Di blog saya sering menyebutkan jarak tempuh yang berjalan secara sepintas. Dalam postingan ini, saya ingin menulis secara spesifik tentang apa itu jarak tempuh, dan merenungkan bagaimana perhitungannya telah berubah selama bertahun-tahun. Peringatan spoiler — dulu, lari jarak tempuh sebenarnya masuk akal (dengan asumsi Anda menikmati terbang), sedangkan saat ini umumnya tidak.
Berapa jarak tempuh lari?
Tidak, lari jarak tempuh tidak melibatkan lari. Sebaliknya, ini melibatkan banyak duduk. Sederhananya, lari jarak tempuh adalah saat Anda terbang dengan tujuan mengumpulkan mil maskapai penerbangan atau status elit maskapai penerbangan.
Hal ini bisa dilakukan dalam bentuk hobi sepanjang tahun, atau tamasya akhir tahun untuk memenuhi syarat status elit. Ini umumnya merupakan perjalanan singkat, dan dalam banyak kasus, orang yang berlari dalam jarak tempuh dapat terbang ke suatu tempat bahkan tanpa meninggalkan bandara.
Program frequent flyer maskapai penerbangan sangat membuat ketagihan bagi banyak orang, baik dalam hal memaksimalkan imbalan penerbangan, maupun dalam hal memaksimalkan imbalan dari pembelanjaan kartu kredit. Jarak tempuh yang ditempuh merupakan perpanjangan dari itu.
Apa saja jenis lari jarak tempuh?
Ada berbagai jenis lari jarak tempuh, jadi mari kita bahas masing-masing jenisnya. Ada perjalanan jarak tempuh untuk mendapatkan miles penerbangan, perjalanan jarak tempuh untuk mendapatkan status elit maskapai penerbangan, dan kemudian liburan lari jarak tempuh hybrid (namun, yang terakhir ini bukanlah perjalanan jarak tempuh yang “nyata”, setidaknya bagi para penganut puritan jarak tempuh).
Mileage dijalankan untuk mendapatkan status elit maskapai penerbangan
Program frequent flyer maskapai penerbangan dapat menawarkan banyak fasilitas elit yang berharga, mulai dari upgrade gratis, bonus miles, hingga akses ruang tunggu. Memperoleh status elit dapat menjadi motivasi besar bagi orang-orang untuk berusaha keras.
Misalnya, sering kali orang mengakhiri tahun hanya karena tidak memenuhi syarat untuk tingkat status elit berikutnya, dan mereka memutuskan bahwa melakukan perjalanan adalah hal yang layak dilakukan karena semua nilai yang akan mereka peroleh dari status tambahan tersebut. Memang benar bahwa beberapa orang jauh lebih ekstrem dalam hal ini, dan mungkin memerlukan beberapa jarak tempuh (atau bahkan jarak tempuh dari “awal”) untuk mendapatkan tingkat elit tertentu.
Mileage dijalankan untuk mendapatkan miles maskapai
Miles orang lain dijalankan untuk mendapatkan miles maskapai penerbangan yang dapat ditukarkan. Hal ini terpisah dari status elit, karena miles maskapai penerbangan dapat ditukarkan dengan penerbangan, dan sering kali tiket kelas satu & bisnis mewakili banyak hal saat menukarkan miles maskapai.
Kadang-kadang kondisi ekonomi berhasil sehingga jarak tempuh yang Anda peroleh dari sebuah perjalanan bisa lebih bernilai bagi Anda daripada apa yang Anda bayarkan untuk tiket tersebut. Seperti yang akan saya jelaskan di bawah, hal ini secara umum tidak lagi menguntungkan seperti dulu, karena program frequent flyer maskapai penerbangan telah berubah. Selain itu, maskapai penerbangan sering kali hanya menjual miles dengan harga diskon, yang merupakan cara lebih praktis untuk mengakses penukaran ini.
Liburan lari jarak tempuh hibrida
Ada kategori lari jarak tempuh ketiga, yang mungkin memiliki daya tarik paling umum saat ini, dan paling mudah untuk dibenarkan. Anggap saja setengah jarak tempuh, setengah liburan. Misalnya saja, perjalanan tersebut mungkin bernilai karena kombinasi status elit dan miles maskapai penerbangan yang Anda peroleh, namun Anda juga mendapatkan tarif yang bagus untuk tujuan yang benar-benar ingin Anda kunjungi.
Daripada hanya terbang bolak-balik dan tidak melihat apa pun, Anda bisa mengubahnya menjadi perjalanan akhir pekan yang panjang, dan mengunjungi destinasi yang sudah lama ada dalam daftar keinginan Anda.
Keekonomian jarak tempuh telah berubah
Keekonomian perjalanan jarak tempuh telah berubah secara signifikan dalam dekade terakhir, karena maskapai penerbangan mengubah program frequent flyer mereka. Pd umumnya:
- Dulu, maskapai penerbangan memberikan miles berdasarkan jarak terbang Anda, bukan berdasarkan berapa banyak yang Anda belanjakan
- Banyak maskapai penerbangan yang menerapkan persyaratan pendapatan untuk mendapatkan status elit, atau memberikan status elit berdasarkan jumlah pengeluaran Anda, sehingga lebih sulit untuk memenuhi syarat mendapatkan status dengan tiket murah.
- Maskapai penerbangan telah mengurangi fasilitas status elit, sehingga kurang bermanfaat untuk mendapatkan status elit melalui lari jarak tempuh; misalnya, peningkatan versi kini jauh lebih sulit didapat dibandingkan sebelumnya
- Maskapai penerbangan sebagian besar telah mendevaluasi miles, artinya Anda perlu menukarkan lebih banyak miles untuk tiket award kelas satu & bisnis
Izinkan saya memberikan contoh jarak tempuh yang dijalankan American Airlines saat ini vs. satu dekade yang lalu, dengan tujuan mendapatkan status Executive Platinum tingkat atas American Airlines.
Dulu, untuk mendapatkan status Executive Platinum, Anda hanya perlu memperoleh 100.000 elite miles yang memenuhi syarat dalam setahun. Untuk membuat contoh ini sesederhana mungkin, katakanlah Anda dapat menemukan tiket pulang pergi seharga $500 dari New York ke Hong Kong (yang pada saat itu merupakan hal yang sangat umum), menempuh jarak 20.000 mil terbang.
Saat itu:
- Anda dapat menerbangkan tiket ini lima kali, dan memperoleh 100.000 elite miles, sehingga Anda mendapatkan status Executive Platinum
- Status Executive Platinum tersebut akan memberi Anda delapan peningkatan di seluruh sistem, masing-masing berguna untuk peningkatan pada penerbangan jarak jauh
- Dalam hal miles yang dapat ditukarkan, American memberikan satu miles untuk setiap mil yang terbang, dan anggota Executive Platinum menerima bonus mileage 100%, yang berarti Anda akan mendapatkan 200.000 AAdvantage miles (memberi atau menerima)
- American AAdvantage mengenakan biaya 67.500 miles untuk tiket award kelas satu sekali jalan antara Amerika Serikat dan Asia, sehingga Anda tidak hanya akan mendapatkan status Executive Platinum, namun Anda juga memiliki cukup miles untuk memesan tiga tiket sekali jalan kelas satu Cathay Pacific
$2.500 untuk status Executive Platinum, delapan upgrade seluruh sistem, dan tiga tiket award kelas satu Cathay Pacific sekali jalan? Dengan asumsi Anda menikmati terbang, dan tidak mengorbankan waktu Anda, itu adalah kesepakatan yang buruk.
Sekarang mari kita bandingkan dengan kenyataan saat ini. Amerika sekarang menggunakan sistem Poin Loyalitas untuk mendapatkan status elit. Tidak menjadi masalah berapa banyak Anda terbang dalam segmen atau mil (atau apakah Anda terbang sama sekali), namun yang terpenting adalah berapa banyak Poin Loyalitas yang Anda peroleh. Banyak jenis miles yang diperoleh dengan AAdvantage memenuhi syarat sebagai Poin Loyalitas, termasuk pembelanjaan kartu kredit.
Status Executive Platinum memerlukan 200.000 Poin Loyalitas:
- Anggota Executive Platinum mendapatkan 11x AAdvantage miles per dolar yang dibelanjakan, jadi Anda harus menghabiskan lebih dari $18.000 pada penerbangan untuk mendapatkan status Executive Platinum (semua miles dihitung sebagai Poin Loyalitas)
- Anda tidak lagi secara otomatis menerima peningkatan di seluruh sistem untuk mendapatkan status Executive Platinum, namun Anda dapat memilihnya melalui program Loyalty Point Rewards; Anda dapat memilih dua dengan 175.000 poin, dan dua dengan 250.000 poin
- Dalam hal perolehan miles yang dapat ditukarkan, American kini memberikan miles berdasarkan dolar yang dihabiskan, bukan jarak terbang, dan bahkan jika Anda adalah anggota Executive Platinum, Anda akan memperoleh paling banyak 11x miles per dolar yang dibelanjakan; meskipun sebelumnya Anda akan memperoleh 200.000 AAdvantage miles untuk tiket ini, kini Anda akan memperoleh paling banyak 27.500 AAdvantage miles (termasuk pembelanjaan Anda senilai $2.500)
- Oh, dan nilai miles Anda juga turun drastis; bahwa penghargaan sekali jalan Cathay Pacific yang dulunya menghabiskan biaya 67.500 mil kini berharga 110.000 mil, dan apalagi penghargaan tersebut hampir tidak pernah lagi tersedia melalui program mitra
Apakah jarak tempuh masih layak dilakukan?
Saat ini menurut saya jarak tempuh hanya bermanfaat pada marginnya:
- Jika Anda ingin memperoleh miles yang dapat ditukarkan dengan perjalanan kelas satu & bisnis, banyak program frequent flyer maskapai penerbangan yang menjual miles dengan biaya menarik
- Jika Anda mencoba untuk mendapatkan status elit, mungkin ada manfaatnya dalam jarak tempuh jika Anda sudah dekat (mungkin melakukan satu atau dua perjalanan di akhir tahun), tetapi jika Anda memulai dari awal, persyaratan pendapatan pada banyak program saat ini membatasi kegunaannya.
Saat ini, versi lari mileage yang lebih berguna hanyalah pembelanjaan kartu kredit, untuk program yang memungkinkan Anda memperoleh status melalui kartu kredit (yang mencakup sebagian besar program frequent flyer AS saat ini, seperti American AAdvantage dan Delta SkyMiles). Oleh karena itu, saya sarankan untuk bersikap strategis, karena Anda ingin memperhitungkan biaya peluang dari pembelanjaan pada kartu tertentu, dan benar-benar mempertimbangkan nilai keuntungan yang Anda peroleh.
Menurut saya, salah satu perubahan menarik dalam penghitungan jarak tempuh tradisional adalah bahwa beberapa program saat ini menghitung penerbangan penghargaan menuju status elit.
Misalnya, di antara program frequent flyer yang menguntungkan, menurut saya Alaska Atmos Rewards menonjol karena mendapatkan manfaat ini, karena semua penukaran mitra diperhitungkan dalam status. Hal ini menghadirkan peluang yang cukup keren untuk menebus jalan Anda menuju status elit, termasuk status Sapphire oneworld dan status Emerald oneworld, sambil melengkapinya dengan pembelanjaan kartu kredit.
Intinya
Lari jarak tempuh adalah terbang dengan tujuan semata-mata untuk mendapatkan miles maskapai atau status elit maskapai penerbangan. Dulu, hal ini merupakan praktik yang dimanfaatkan oleh banyak orang di komunitas kami, mengingat bagaimana program frequent flyer maskapai penerbangan disusun.
Saat ini perekonomian tidak berjalan sebaik dulu — maskapai penerbangan telah banyak mendevaluasi fasilitas elit frequent flyer dan penukaran mileage, dan jika Anda ingin mendapatkan miles, Anda sering kali dapat membeli miles langsung dari maskapai penerbangan dengan harga yang menarik.
Di sisi lain, masih ada situasi yang mungkin masuk akal, tapi itu saja, jika Anda bertanya kepada saya. Saat ini jenis lari jarak tempuh yang paling umum hanyalah menggesekkan kartu kredit Anda.
Pernahkah Anda melakukan lari jarak tempuh? Adakah yang berpikir bahwa penghematan jarak tempuh masih masuk akal setelah jarak tempuh akhir tahun?