2025 telah menjadi tahun yang bergejolak sejauh ini bagi maskapai penerbangan, khususnya di Amerika Serikat, mengingat ketidakpastian ekonomi yang telah kita lihat. Maskapai sekarang mulai melaporkan hasil pendapatan Q2 2025 mereka, dan mengeluarkan perkiraan mereka selama sisa tahun ini, dan selalu ada beberapa detail menarik di sini.
Pekan lalu, Delta Air Lines adalah maskapai besar utama AS yang melaporkan hasil keuangannya. Saham Delta melonjak setelah pengumuman, karena perusahaan memiliki prospek yang lebih optimis untuk sisa tahun ini dari yang diharapkan. Sekarang United Airlines telah menjadi maskapai besar AS kedua yang melaporkan hasilnya. Hasilnya bagus, mengingat semua yang telah terjadi, tetapi investor tampaknya tidak terlalu gembira, karena saham United sedang di bawah pasar.
United melaporkan hasil keuangan yang cukup baik
United telah melaporkan hasil keuangan Q2 2025, dan telah berbagi bahwa ia melihat infleksi positif dalam penawaran dan permintaan untuk Q3 2025. Keuntungan sedikit lebih tinggi dari yang diharapkan, sementara pendapatan sedikit lebih rendah dari yang diharapkan. Untuk Q2 2025, maskapai ini melaporkan:
- Pendapatan operasi $ 15,2 miliar, naik 1,7% dibandingkan dengan $ 15 miliar pada Q2 2024
- Margin operasi 11,6%, turun 11% dibandingkan dengan 13,1% pada Q2 2024
- Laba bersih $ 973 juta, turun 26% dibandingkan dengan $ 1,3 miliar pada Q2 2024
- Penghasilan per saham $ 2,97, turun 25% dibandingkan dengan $ 3,96 di Q2 2024
- Total pendapatan per kursi udara mil sebesar 18,06 sen, turun 4% dibandingkan dengan $ 18,81 di Q2 2024
- Biaya operasional $ 10,4 miliar, naik 8% dibandingkan dengan $ 9,6 miliar pada Q2 2024
Mengingat apa itu maskapai global United, menarik untuk melihat kinerja di wilayah, karena beberapa hal menonjol:
- Pasifik melihat pertumbuhan paling absolut dalam hal pendapatan (8,7%), dan bahkan melihat pertumbuhan pendapatan per kursi kursi yang tersedia (2,9%), yang mengesankan
- Kami telah mendengar banyak tentang maskapai penerbangan yang berjuang di dalam negeri, dan itu tercermin di sini, dengan United melihat penurunan 0,7% dalam total pendapatan, dan penurunan hasil 7%
- Di semua wilayah lain, kami melihat peningkatan pendapatan absolut, sementara kami melihat hasil penurunan, yang kurang lebih sejalan dengan tren industri
United menyoroti bagaimana dibandingkan dengan kuartal yang sama tahun lalu, pendapatan kabin premium tumbuh 5,6%, pendapatan ekonomi dasar tumbuh 1,7%, dan pendapatan program loyalitas tumbuh 8,7%. Seperti yang Anda harapkan, tantangan di Newark berdampak negatif terhadap kinerja operator – United percaya ini berdampak pada margin praPax Q2 2025 sebesar 1,2 poin, dan bahwa itu akan berdampak pada margin pra -daerah Q3 2025 sebesar 0,9 poin.
Begini cara CEO United Scott Kirby menggambarkan hasil ini:
Kinerja kuartal kedua kami adalah lebih banyak bukti bahwa strategi United berikutnya bekerja. Saya sangat bangga dengan tim untuk melaksanakan operasi yang kuat dan menavigasi melalui periode ekonomi makro yang mudah menguap, sementara masih tumbuh pendapatan dan margin pra-pajak untuk paruh pertama tahun ini. Pentingnya, United dalam industri yang tidak tepat. Bulan 2025 dan itu memberi kami kepercayaan diri tentang hasil akhir yang kuat untuk tahun ini. ”
United upbeat tentang masa depan, dunia “kurang tidak pasti”
Seperti yang dapat Anda lihat di atas, CEO United Scott Kirby optimis tentang sisa tahun ini, mengklaim “dunia kurang pasti” sekarang daripada selama enam bulan pertama tahun ini.
Secara khusus, United mengklaim bahwa pada awal Juli, perusahaan telah melihat akselerasi enam poin berurutan dalam permintaan dan percepatan dua digit dalam permintaan bisnis dibandingkan dengan kuartal kedua. Maskapai ini mengaitkan hal ini dengan ketidakpastian yang kurang geopolitik dan makroekonomi.
United telah memperbarui panduan setahun penuh untuk pendapatan per saham $ 9-11, yang diklaim oleh maskapai ini mencerminkan ketahanan “model bisnis pemindahan-sel-loyal” United. Awal tahun ini, sebelum semua ketidakpastian, United memperkirakan laba per saham $ 11,50-13,50.
Klaim peningkatan permintaan yang tiba -tiba pada awal Juli untuk waktu luang dan permintaan bisnis cukup menarik, dan saya ingin tahu apa yang mendorong hal itu. Juga, saya pikir deskripsi dunia menjadi “kurang tidak pasti” adalah cara yang baik untuk mengatakannya.
Ini tentu saja tidak “pasti,” dengan segala sesuatu yang tampaknya hanya didorong ke jalan beberapa minggu, dan melanjutkan kerusuhan geopolitik. Tapi saya kira itu kurang tidak pasti daripada di awal tahun …
Intinya
United telah melaporkan hasil keuangan Q2 2025. Hasilnya kira -kira apa yang diharapkan, memperhitungkan ketidakpastian umum, ditambah kekacauan di Newark. Seperti yang kita harapkan, hasil rumah tangga turun, dan sebagian besar daerah lain melihat pertumbuhan pendapatan absolut, tetapi penurunan hasil. Pasifik adalah satu -satunya pasar yang melihat pendapatan dan hasil meningkat.
Wahyu yang paling menarik dari United adalah kepercayaannya pada Q3 2025, dan klaim bahwa pada awal Juli, maskapai ini melihat peningkatan permintaan.
Apa hasilnya dari hasil keuangan United Q2 2025?