Saat ini, kita melihat Federal Aviation Administration (FAA) mengurangi kapasitas penerbangan di Amerika Serikat, di tengah penutupan pemerintahan terpanjang yang pernah terjadi dalam sejarah. Ada banyak pertanyaan mengenai sejauh mana pengurangan penerbangan ini bersifat politis dan bukan berdasarkan data, sehingga ada beberapa pembaruan penting…
Sean Duffy kesulitan membenarkan pendekatan terhadap pengurangan penerbangan
Tidak dapat disangkal bahwa sistem penerbangan kita di Amerika Serikat sedang mengalami tekanan yang sangat besar saat ini. Maksud saya, negara ini mengalami kesulitan dalam kondisi terbaiknya, dan karena pengawas lalu lintas udara tidak menerima gaji selama lebih dari sebulan, hal ini menyebabkan meningkatnya jumlah panggilan sakit, karena pengawas lalu lintas udara tidak mampu untuk masuk kerja.
Jadi menurut saya, tidak ada seorang pun yang menyangkal bahwa kondisi sistem saat ini penuh tantangan, dan hal ini akan semakin kacau. Namun, banyak orang mempertanyakan logika yang digunakan FAA untuk membenarkan pengurangan penerbangan, dan bertanya-tanya apakah ini benar-benar pilihan terbaik untuk menghadapi situasi ini.
Menteri Transportasi Sean Duffy melakukan wawancara menarik di mana dia ditanyai tentang logika sebenarnya dari pengurangan penerbangan tersebut. Dia secara konsisten mengklaim bahwa semua keputusan ini didasarkan pada data, namun data tersebut tidak tersedia. Kami tidak hanya berbicara tentang tidak membagikan data tersebut kepada publik, tetapi dia juga belum membagikan data tersebut kepada maskapai penerbangan, atau bahkan kepada Kongres. Sebaliknya, dia berkomitmen untuk membagikannya “nanti”.
Misalnya, dalam sebuah wawancara, Duffy ditanya tentang bagaimana Rick Larson, petinggi Partai Demokrat di Komite Transportasi, mengatakan diperlukan lebih banyak transparansi, sehingga Duffy terdorong untuk membagikan lebih banyak data. Jawabannya adalah dengan membelokkan, dan mengatakan bahwa jika masyarakat khawatir dengan data tersebut, mereka sebaiknya membuka pemerintahan:
“Saya tahu dia akan meminta datanya, dan jika ada orang yang ingin menebak apa yang kami lakukan, mengapa kami melakukannya, saya sudah melakukan semua yang saya bisa untuk meminimalkan gangguan di wilayah udara. Saya mencoba membawa orang ke tempat yang mereka inginkan dan mengantarkan mereka ke sana dengan selamat. Jika orang ingin mempertanyakan kami, saya akan membalasnya, membuka pemerintahan.”
Bagi saya, tampaknya meminta data dasar bukanlah sebuah pertanyaan besar. Duffy membingkai semua ini karena dia tidak punya cukup waktu untuk membagikan semua data ini dan malah berfokus untuk menjaga keamanan langit, meskipun dia punya waktu untuk berjalan-jalan di sekitar Bandara Nasional Washington, bertanya kepada orang-orang bagaimana penutupan tersebut berdampak pada mereka (apakah agen layanan pelanggan American Airlines yang berada di detik ke-77 dalam video tersebut sepertinya ingin tampil di depan kamera?!).
Dan sepertinya itu baru permulaan, karena dia akan “bepergian ke bandara di seluruh negeri dan bertanya kepada penumpang bagaimana penutupan ini berdampak pada perjalanan mereka.” Apakah itu benar-benar merupakan penggunaan waktu terbaiknya, ketika dia tidak punya waktu untuk membagikan data keselamatan dasar?
Hal terdekat yang pernah saya lihat ketika Duffy memberikan data adalah dia mengklaim bahwa telah terjadi peningkatan jumlah serangan pesawat di udara dan di darat. Apakah hal tersebut benar-benar akurat, terutama karena telah terjadi peningkatan serangan di lapangan? Mungkin dia hanya tidak mengkomunikasikannya dengan baik, namun ketika dia menjelaskannya, dia tidak terdengar begitu percaya diri dengan apa yang dia katakan.
Para eksekutif maskapai penerbangan skeptis terhadap logika yang digunakan untuk mengurangi jumlah penerbangan
Air Current melakukan pekerjaan luar biasa dalam pelaporan penerbangan, dan berbicara dengan sembilan eksekutif senior di enam maskapai penerbangan AS mengenai pendapat mereka tentang sistem pengurangan penerbangan. Meskipun mereka menyatakan skeptisisme yang berbeda-beda, “tidak ada yang merasa bahwa pemotongan tersebut dilakukan tanpa campur tangan politik.” Seperti yang dilaporkan The Air Current:
Namun tidak adanya data di balik pembenaran ‘berdasarkan data’, argumen badan tersebut mengenai gangguan yang meluas terhadap maskapai penerbangan dan masyarakat penerbangan bermuara pada percayalah pada kamiyang khususnya menjadi masalah mengingat bagaimana sistem penerbangan telah digunakan sebagai alat politik selama pemerintahan Trump yang kedua.
Saat ini, meskipun para eksekutif maskapai penerbangan tentu saja peduli terhadap keselamatan, mereka juga lebih peduli terhadap dampak finansial dari pengurangan penerbangan dibandingkan pemerintah, sehingga hal ini penting untuk diketahui.
Namun salah satu masalahnya adalah adanya defisit kepercayaan di sini. Beberapa hari yang lalu, Duffy telah memperingatkan bahwa wilayah udara AS bisa ditutup minggu depan jika penutupan terus berlanjut. Ketika seseorang meramalkan (atau mengancam?) hal itu, sulit untuk tidak mempertanyakan logikanya.
Intinya
Kita melihat FAA semakin membatasi penerbangan di bandara-bandara utama AS dari hari ke hari, sehingga memaksa maskapai penerbangan untuk membatalkan sejumlah besar penerbangan. Tentu saja sistem perjalanan udara kita berada di bawah tekanan mengingat lamanya penutupan pemerintahan, meskipun logika pendekatan yang diambil masih membuat banyak orang kebingungan.
Hal ini tidak menimbulkan banyak kepercayaan ketika Menteri Transportasi mengklaim bahwa dia memiliki data untuk mengambil keputusan ini, namun menolak untuk membaginya bahkan dengan maskapai penerbangan atau Kongres. Dan ketika ditanya tentang tidak membagikan data tersebut, dia mengatakan bahwa jika masyarakat khawatir dengan data tersebut, mereka sebaiknya membuka kembali pemerintahan.
Apa pendapat Anda tentang kurangnya data yang dibagikan tentang pengurangan penerbangan?