Ada banyak sekali pendapat mengenai etika naik pesawat yang benar, mulai dari merebahkan kursi, berdandan, berganti tempat duduk dengan orang lain, dan masih banyak lagi. Pada postingan kali ini saya ingin membahas topik etiket seputar membuka dan menutup tirai jendela pesawat.
Siapa yang mengendalikan tirai jendela pesawat, dan apa yang masuk akal? Selain itu, apa yang terjadi jika kru mencoba mengendalikan penutup jendela pada penerbangan yang lebih lama?
Orang yang duduk di dekat jendela mengontrol tirai jendela
Pada tingkat yang paling dasar, orang yang duduk di kursi dekat jendela memiliki kendali atas tirai jendela, dan tidak memerlukan izin dari orang yang duduk di kursi lain mengenai bagaimana tirai jendela disimpan. Orang yang duduk di dekat jendela, dengan alasan yang masuk akal, dapat memutuskan apakah mereka ingin tirai jendela dibuka atau ditutup selama penerbangan.
Salah satu hal favorit saya tentang terbang adalah melihat ke luar jendela dan menghargai keajaiban penerbangan, dan kemampuan untuk mengontrol naungan jendela adalah salah satu alasan saya biasanya memilih tempat duduk dekat jendela saat terbang. Meskipun ini tentu saja merupakan hak prerogatif mereka, saya selalu terkejut dengan banyaknya orang yang menutup tirai jendela selama penerbangan, tidak peduli betapa indahnya di luar.
Perhatikan orang lain, gunakan aturan emas
Meskipun saya sangat yakin orang yang duduk di dekat jendela mengontrol tirai jendela, ada batasannya:
- Anda harus memperhatikan orang lain — jika matahari menyilaukan orang lain karena tirai jendela Anda terbuka, pertimbangkan untuk menurunkannya
- Gunakan aturan emas — jika orang yang duduk di sebelah Anda meminta dengan sopan agar tirai jendela diturunkan, dan memiliki alasan yang sah, pertimbangkan untuk berkompromi.
- Jangan berkonfrontasi — jika ada yang bersikap kasar saat Anda membuka tirai jendela, atau dengan kasar meminta Anda menutupnya, jangan ikut campur, dan setujui saja atau mintalah anggota kru untuk terlibat, karena kita tidak memerlukan gangguan apa pun lagi di dalam pesawat.
Ikuti arus di kabin
Saya pikir ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk mengambil petunjuk dari penumpang lain juga. Jika Anda berada dalam penerbangan jarak jauh dan semua penumpang lainnya menutup jendela, pertimbangkan untuk menutup jendela Anda juga.
Jika setengah atau seperempat penutup jendela di kabin terbuka adalah hal yang wajar, namun jika hanya satu penutup jendela yang terbuka, silaunya akan sangat tidak menyenangkan bagi orang lain, baik mereka yang mencoba untuk tidur atau menonton hiburan di sandaran kursi.
Biar saya perjelas, hal ini sering membuat saya frustrasi, karena saya sering tergoda untuk bersikap kurang sopan. Terkadang Anda akan berada dalam penerbangan siang hari melintasi Atlantik melintasi Greenland, dengan pemandangan yang sangat indah, namun kabinnya gelap gulita. Saya selalu tergoda untuk membiarkan tirai jendela tetap terbuka, tetapi menurut saya jika Anda satu-satunya orang yang melakukannya, Anda mungkin harus mempertimbangkannya kembali, setidaknya untuk jangka waktu yang lama.
Bagaimana dengan kru yang menutup tirai jendela?
Tidak jarang pramugari menyarankan penumpang menutup tirai jendela. Ini bisa terjadi dalam beberapa bentuk berbeda:
- Kru terkadang membuat pengumuman seperti “kami tahu banyak orang akan mencoba untuk tidur di penerbangan ini, jadi kami meminta Anda untuk menurunkan tirai jendela agar mereka dapat beristirahat”
- Di kabin premium (atau penerbangan kosong), kru terkadang masuk ke dalam kabin dan menutup sendiri tirai jendela, untuk membuat kabin menjadi lebih gelap.
- Pada Boeing 787 (yang memiliki peredup jendela — beberapa A350 sekarang juga memilikinya), awak terkadang mengambil tindakan sendiri untuk meredupkan jendela dan “menguncinya”, sehingga penumpang tidak dapat mengubah pengaturannya (praktik ini terkadang tidak disarankan oleh maskapai penerbangan)
Menurut saya pribadi, hal ini ada manfaatnya pada penerbangan semalam, terutama penerbangan menuju timur, di mana matahari dalam beberapa kasus dapat terbit hanya beberapa jam setelah terbenam. Meskipun demikian, secara pribadi menurut saya beberapa maskapai penerbangan mengambil tindakan ekstrem:
- Saya merasa frustrasi karena kru yang memaksa agar semua penutup jendela diturunkan pada penerbangan transatlantik siang hari menuju barat, padahal saya biasanya lebih memilih untuk tetap terjaga, dan tidak duduk dalam kegelapan selama berjam-jam.
- Saya sangat kesal dengan hal ini pada penerbangan pagi yang lebih pendek, seperti penerbangan pukul 8 pagi dari California ke Hawaii, di mana kru meminta semua penumpang untuk menurunkan tirai jendela karena beberapa orang ingin tidur; ini siang hari, saya orang yang suka bangun pagi dan tidur malam yang nyenyak, saya bertenaga surya, dan saya tidak ingin tidur
Apa yang harus saya lakukan dalam situasi ini?
- Saya mencoba untuk mempertimbangkan orang lain, jadi saya tidak akan menjadi satu-satunya orang yang membiarkan jendela saya terbuka, dan biasanya akan mengikuti arus; Tapi saya juga bukan orang pertama yang menutupnya
- Pada penerbangan jarak jauh di siang hari di mana awak pesawat berusaha membuat penumpang menutup tirai jendela, saya akan menjadi orang pertama yang “membuka kembali” penutup jendela saat makanan sebelum kedatangan disajikan, yang menurut saya adil.
Intinya
Jika Anda seorang avgeek seperti saya, menatap ke luar jendela dan menyaksikan dunia berlalu adalah salah satu bagian terbaik dari terbang. Sayangnya tidak semua orang memiliki antusiasme yang sama dengan saya, itulah sebabnya saya selalu berusaha mengambil tempat duduk dekat jendela, sehingga saya dapat mengontrol posisi tirai jendela.
Meskipun menurut saya orang yang duduk di dekat jendela harus mengontrol tirai jendela, menurut saya penting juga untuk mempertimbangkan orang lain, dan pada tingkat tertentu mengikuti arus di seluruh kabin.
Di manakah posisi Anda di balik tirai jendela pesawat, baik dalam hal siapa yang memiliki kendali, maupun apa yang sesuai untuk penerbangan jarak jauh, terutama penerbangan siang hari?