Pembaruan armada Emirates sangat bergantung pada Boeing 777X baru, karena maskapai ini memiliki pesanan 270 jet, yang sebagian besar akan digunakan untuk menggantikan Airbus A380, karena sudah pensiun. Tentu saja Emirates sangat frustrasi dengan penundaan sertifikasi pada 777X, karena pesawat tersebut seharusnya mulai beroperasi pada tahun 2020, namun tertunda sekitar tujuh tahun.
Emirates telah menjanjikan produk kelas bisnis baru dan ruang tunggu di pesawat andalan barunya. Meskipun maskapai penerbangan ini masih bungkam mengenai apa yang bisa kita harapkan, rendering pertama kini telah dibocorkan secara halus… oleh maskapai penerbangan tersebut (terima kasih kepada cherryberry karena telah menandai hal ini)?!
Emirates akan meluncurkan kelas bisnis baru di Boeing 777X
Hingga saat ini, kami hanya memiliki rincian yang terbatas mengenai apa yang dapat kami harapkan terkait pengalaman penumpang di pesawat Boeing 777X Emirates yang akan datang:
- Kita telah mengetahui bahwa pesawat-pesawat tersebut akan mendapatkan kelas satu yang “mengubah permainan” dari maskapai penerbangan tersebut, yang diperkenalkan pada tahun 2017, dan sejauh ini baru dipasang pada total sembilan Boeing 777-300ER; mungkin pada saat dipasang pada 777X, ia akan menampilkan teknologi yang ditingkatkan, dan mungkin beberapa peningkatan lainnya
- Kita sudah tahu bahwa pesawat akan menampilkan suite kelas bisnis baru, ditambah ruang tunggu di dalam pesawat, meskipun mungkin tidak setingkat dengan ruang tunggu di pesawat A380.
- Pesawat-pesawat tersebut tentu saja akan menampilkan kabin ekonomi premium baru Emirates, ditambah produk ekonomi yang diperbarui
Nah, Emirates tampaknya baru saja membocorkan secara halus produk kelas bisnis Boeing 777X dan ruang tunggu di dalamnya. Maskapai penerbangan yang berbasis di Dubai ini telah menerbitkan video luar biasa tentang Presiden Emirates Tim Clark, salah satu pemimpin paling cerdas di industri penerbangan. Video ini memperlihatkan bagaimana Emirates telah berkembang selama bertahun-tahun.
7 menit45 detik dalam video, ada pembicaraan tentang Boeing 777X, termasuk video rendering kabin. Seperti yang akan Anda lihat, ini sangat berfokus pada kelas bisnis, dan menunjukkan suite kelas bisnis dengan pintu, ditambah ruang tunggu di dalam pesawat.
Di bawah ini beberapa tangkapan layar (maaf buram, tapi ini yang terbaik yang bisa saya lakukan, mengingat ini berasal dari video).
Pendapat saya tentang kelas bisnis Boeing 777X baru Emirates
Dengan asumsi semua ini akurat, dan Emirates tidak menolak kami, maka menurut saya suite kelas bisnis Boeing 777X yang baru persis seperti yang kami harapkan. Emirates telah lama bermitra dengan Safran untuk kursi kelas bisnis generasi terbaru. Saya memperkirakan Emirates akan terus bekerja sama dengan Safran untuk kursi barunya, mengingat seberapa erat kemitraan kedua perusahaan tersebut, dan bagaimana Safran telah terbukti dapat diandalkan.
Bagi saya, ini mirip dengan produk Safran Unity, yang memulai debutnya pada Airbus A350-1000 Japan Airlines, dan merupakan salah satu kursi kelas bisnis terbaik yang pernah ada. Mungkin juga ini adalah evolusi yang lebih disesuaikan dari produk kelas bisnis terhuyung yang ada, karena sulit untuk mengetahui secara pasti, karena renderingnya sangat terbatas. Mengingat betapa besarnya pelanggan Emirates, saya yakin Safran bersedia melakukan apa pun yang diinginkan Emirates.
Kursinya terlihat bagus, dan saya yakin kursi tersebut akan bersaing dengan kursi terbaik yang ada, tanpa menjadi sesuatu yang revolusioner. Sekarang, saya masih berharap kursi ini bisa digunakan di pesawat lain, karena Emirates mengkonfigurasi ulang Boeing 777 dengan kelas bisnis baru, dan menerima pengiriman Airbus A350 baru.
Saya rasa penjelasannya sebenarnya cukup sederhana — maskapai ini belum memperkenalkan kursi ini karena memang tidak diperlukan. Clark mengetahui lebih baik dari siapa pun tentang apa yang mendorong pemesanan dan reputasi merek, dan apa yang tidak.
Hal-hal seperti shower spa A380 Emirates dan lounge onboard A380 Emirates menciptakan efek halo yang luar biasa bagi maskapai penerbangan, dan memberikan Emirates reputasi sebagai salah satu merek maskapai penerbangan terbaik di dunia. Sementara itu, menurut saya pintu tersebut tidak sepenting maskapai penerbangan lainnya bagi Emirates.
Hingga baru-baru ini, maskapai penerbangan ini berhasil menerapkan kursi miring di kelas bisnis, dengan tujuh kursi per baris, di sebagian besar armadanya, sekaligus mencapai rekor profitabilitas.
Intinya
Emirates diperkirakan akan menerima pengiriman Boeing 777X pada tahun 2027 (mudah-mudahan!), dan mereka mewakili generasi berikutnya bagi maskapai ini, menggantikan Airbus A380 yang ikonik. Kami mengetahui bahwa maskapai ini berencana untuk memperkenalkan suite kelas bisnis dengan pintu, ditambah ruang tunggu di dalam pesawat, dan sekarang kami tahu apa yang diharapkan.
Dalam sebuah video yang didedikasikan untuk Presiden Emirates Tim Clark, maskapai ini memberikan gambaran sekilas tentang kabin baru tersebut. Saya pikir itulah yang kami harapkan – kami akan terus melihat kelas bisnis yang berbeda, mungkin bermitra dengan Safran, tetapi dengan beberapa peningkatan, termasuk pintu. Saya kira ini adalah kursi Safran Unity, yang sangat bagus.
Mungkin yang paling mengejutkan bagi saya adalah bahwa maskapai ini akan terus memiliki ruang tunggu dalam pesawat yang cukup besar, dan hal ini akan menimbulkan biaya peluang.
Apa pendapat Anda tentang rencana Boeing 777X Emirates?