Lusinan Airbus A380 Emirates akan mendapatkan kursi kelas bisnis baru. Namun, dalam gaya khas Emirates, Anda sebaiknya mengatur ekspektasi Anda.
Kelas bisnis Emirates A380 baru hadir dengan 60 jet
Dalam beberapa tahun terakhir, Emirates telah terlibat dalam program retrofit kabin yang agresif. Menurut saya, dua perubahan paling signifikan adalah maskapai ini meluncurkan ekonomi premium di seluruh armadanya, dan juga maskapai ini akhirnya memperbarui kelas bisnis Boeing 777 yang sudah ketinggalan zaman.
Namun, kami juga melihat A380 mengalami retrofit, dan hal ini sebagian besar melibatkan perbaikan bertahap terhadap pengalaman, dalam hal memperbarui hasil akhir dan meningkatkan teknologi. Sehubungan dengan hal tersebut, Emirates telah mengumumkan tahap berikutnya dari program retrofit kabinnya, yang melibatkan pembaruan interior 111 jet, termasuk 60 A380 dan 51 777.
Menurut saya, pembaruan yang paling menarik di sini (di luar apa yang telah diumumkan) adalah bahwa A380 sebenarnya mendapatkan kursi kelas bisnis baru. Hingga saat ini, kami hanya melihat kursi A380 dilapisi ulang dan sedikit disegarkan, namun sebenarnya bukan perombakan menyeluruh pada kursi tersebut.
Kabar baiknya adalah mulai Agustus 2026, maskapai ini akan mulai memasang kursi kelas bisnis baru pada pesawat A380-nya. Kabar buruknya adalah maskapai ini hanya memasang kursi kelas bisnis Airbus A350 baru pada A380, yang akan menjadi konsep tempat duduk S Lounge oleh Safran. Ini adalah kursi yang sama yang telah dipasang pada pesawat 777 belakangan ini.
Jadi Emirates menghapus kursi kelas bisnis yang ada saat ini, dan menggantinya dengan… kursi kelas bisnis yang sedikit diperbarui. Tidak dapat disangkal bahwa kursi baru terlihat lebih modern, dan juga akan memiliki teknologi yang diperbarui, mulai dari layar hiburan 4K ICE, hingga USB-C dan pengisian daya nirkabel, dan banyak lagi.
Namun, ini bukanlah produk yang mutakhir, apalagi mengingat kursi tersebut akan dipasang pada tahun 2026-2027. Tidak ada pintu, dan menurut saya, kursi tersebut tidak termasuk dalam peringkat kursi kelas bisnis terbaik di dunia.
Berikut cara Presiden Emirates Tim Clark menjelaskan pembaruan terkini ini:
“Program retrofit Emirates adalah tentang terus meningkatkan standar di seluruh armada kami. Bekerja sama dengan mitra lama kami, kami mengambil komitmen ini selangkah lebih maju dengan tujuan memberikan konsistensi produk dalam skala besar, bersamaan dengan inovasi generasi berikutnya dalam tempat duduk, hiburan, dan konektivitas yang dihadirkan ke dalam layanan dengan armada baru kami. Pelanggan kami mengharapkan pengalaman luar biasa setiap kali mereka terbang bersama Emirates, dan investasi ini memastikan kami memenuhi janji tersebut di tahun-tahun mendatang, ke mana pun mereka bepergian bersama kami.”
Pendapat saya tentang kelas bisnis A380 baru Emirates
Ahli produk pengalaman penumpang dalam diri saya selalu kecewa dengan produk keras baru Emirates. Maksud saya, ini tahun 2025, dan maskapai penerbangan masih memasang kursi dasar di kelas bisnis?
Namun kenyataannya Emirates mampu dan memang bisa lolos dari hal tersebut. Emirates adalah maskapai penerbangan paling menguntungkan di dunia, dan orang-orang di sana menjalankan operasinya dengan cemerlang. Mereka tahu apa yang mereka lakukan. Mereka tidak memasang kursi ini karena mereka tidak menyadari bahwa ada kursi yang lebih baik di luar sana. Mereka memasang kursi ini karena mereka tahu bahwa mereka tidak harus memasang kursi yang lebih baik, meskipun mereka sangat sadar akan apa yang dilakukan pesaing.
Menurut saya, ada beberapa alasan untuk ini:
- Emirates mendapatkan efek halo yang sangat besar dari armada Airbus A380-nya, karena penumpang menyukai bar di dalam pesawat, dan suasana umum di dalam pesawat.
- Fokus Emirates saat ini adalah pada konsistensi produk di seluruh armadanya, dan ada sesuatu yang bisa dikatakan terkait hal ini, karena hal ini sangat kontras dengan beberapa maskapai penerbangan lainnya.
- Kenyataannya adalah jaringan Emirates diperluas sedemikian rupa sehingga maskapai ini menjalankan operasi yang unik, dan Dubai adalah tempat yang menarik bagi orang-orang untuk transit, sehingga maskapai ini memenangkan banyak bisnis.
Jika Anda bertanya kepada saya, hal yang lebih mengecewakan tentang pengalaman penumpang Emirates adalah bagaimana maskapai ini memperkenalkan kelas satu “Game Changer” pada tahun 2017, dan delapan tahun kemudian, sembilan pesawat memiliki produk tersebut. Emirates memilih untuk tidak melakukan retrofit pada pesawat 777 yang ada, meskipun pesawat tersebut akan melakukan pembaruan kabin.
Mengapa? Ya, kelas satu yang baru mengurangi kapasitas sebanyak dua kursi, dan saya pikir Emirates menyadari bahwa mereka dapat menjual kursi tersebut. Namun, menurut saya agak tidak jujur bagaimana maskapai ini memasarkan kursi “Game Changer” secara luas, namun sengaja tidak memasang kursi tersebut di sebagian besar pesawat.
Intinya
Pesawat Emirates Airbus A380 mendapatkan kursi kelas bisnis baru mulai Agustus 2026. Faktanya, kursi tersebut hanyalah kursi yang dipasang pada A350, dan juga sedang dipasang pada pesawat 777.
Kursi-kursi ini mewakili peningkatan besar pada 777, mengingat Emirates sebelumnya memiliki kursi miring dalam konfigurasi 2-3-2. Sementara itu pada A380, kursi-kursi ini mewakili peningkatan yang sangat kecil, mengingat Anda memiliki kursi-kursi terhuyung-huyung yang menggantikan kursi-kursi yang terhuyung-huyung.
Saya berharap Emirates pada akhirnya akan memperkenalkan produk kelas bisnis yang terdepan dalam industri, namun tampaknya maskapai ini tidak perlu melakukan hal tersebut. Jika semuanya dilakukan dengan benar, orang-orang akan sangat senang dengan tempat duduk yang bagus tetapi tidak luar biasa.
Apa pendapat Anda tentang kelas bisnis A380 baru Emirates?