Kemitraan dengan maskapai penerbangan bisa jadi rumit, dan jika Anda seorang frequent flyer, mungkin Anda bertanya-tanya siapa sebenarnya yang membayar ketika tiket Anda memberi Anda akses ruang tunggu. Jika Anda terbang dengan kelas bisnis Lufthansa dan memiliki status Star Alliance Gold dengan United MileagePlus, siapa yang membayar akses ruang tunggu? Bagaimana jika Anda terbang dengan kelas ekonomi?
Saya pikir ini adalah sesuatu yang membuat banyak orang penasaran, jadi mari kita bicara tentang apa yang kita ketahui…
Pihak mana yang membayar akses ruang tunggu bandara Anda?
Tentu saja ada banyak cara berbeda untuk mengakses ruang tunggu bandara saat ini. Mungkin Anda mendapatkan akses melalui tiket kelas satu atau bisnis, mungkin Anda mendapatkan akses melalui status elit Anda, atau mungkin Anda mendapatkan akses melalui Priority Pass. Dalam banyak kasus, logistik juga bisa menjadi rumit, jadi mari kita bahas hal tersebut.
Masing-masing dari tiga aliansi maskapai penerbangan terbesar – oneworld, SkyTeam, dan Star Alliance – memiliki kebijakan akses ruang tunggu bandaranya sendiri. Namun, pihak mana yang menanggung biaya akses ruang tunggu tampaknya cukup konsisten di antara aliansi:
- Maskapai yang beroperasi (maskapai penerbangan yang Anda gunakan) akan menanggung biaya akses ruang tunggu terlebih dahulu, dengan asumsi kelas layanan yang Anda gunakan memberi Anda hak untuk mengakses ruang tunggu.
- Jika Anda mendapatkan akses ruang tunggu berdasarkan status elit Anda dan bukan berdasarkan kelas layanan yang Anda gunakan, maka maskapai penerbangan yang berstatus Anda akan menanggung tagihannya.
- Satu masalah tambahan adalah bahwa dalam beberapa kasus, operator pemasaran, bukan operator operasional, yang membayar untuk akses ruang tunggu; dengan kata lain, jika Anda berada dalam penerbangan codeshare, maskapai penerbangan yang menjual tiket tersebut kepada Anda (dan memiliki “kode” pada penerbangan tersebut) mungkin harus membayar biaya akses ruang tunggu.
- Perhatikan bahwa kebijakan ini tidak berbeda berdasarkan apakah Anda termasuk dalam pendapatan atau tiket award; jadi jika Anda menukarkan mil United MileagePlus untuk perjalanan dengan Ethiopian Airlines dan memiliki nomor Star Alliance Gold Anda dari KrisFlyer Singapura pada reservasi, United tidak akan dikenakan biaya untuk membayar akses ruang tunggu
Perhatikan bahwa beberapa orang mengklaim bahwa dengan oneworld, operator yang beroperasi selalu harus membayar akses ruang tunggu, meskipun statusnya melalui program lain. Namun, menurut pemahaman saya, kebijakan ini dulunya adalah kebijakan tersebut, namun berubah beberapa tahun yang lalu. Jika ada yang tahu pasti, tolong beri tahu saya…
Mari kita gunakan contoh “lounge hopping”, dalam kasus Terminal 3 London Heathrow, yang sangat cocok untuk penumpang oneworld. Katakanlah Anda memiliki status Emerald oneworld melalui American AAdvantage, dan bepergian dengan kelas bisnis British Airways:
- British Airways akan membayar tagihan untuk setiap lounge yang dapat Anda akses berdasarkan tiket kelas bisnis Anda, seperti American Admirals Club, British Airways Galleries Club Lounge, Cathay Pacific Business Lounge, dan Qantas Lounge
- American akan membayar tagihan untuk setiap lounge yang hanya dapat Anda akses berdasarkan status Emerald oneworld Anda, seperti American International First Lounge, British Airways Galleries First Lounge, dan Cathay Pacific First Lounge
Jika tiket Anda adalah tiket ekonomi, orang Amerika akan bertanggung jawab untuk membayar semua akses ruang tunggu Anda.
Untuk program seperti Priority Pass, masing-masing ruang tunggu dibayar oleh program untuk setiap kunjungan yang dilakukan anggota. Kemudian Priority Pass menjual keanggotaan secara langsung kepada konsumen atau ke perusahaan kartu kredit dengan biaya tetap, dan pada dasarnya mengambil risiko terhadap seberapa banyak orang yang akan menggunakan lounge.
Tentu saja Priority Pass merugi pada beberapa pelanggan, namun sebagian besar pelanggan kemungkinan besar sangat mendapat untung (tidak ada bedanya dengan keekonomian hampir semua layanan berlangganan lainnya).
Salah satu kesimpulannya adalah saya memahami bahwa Priority Pass juga memiliki model penagihan langsung dengan beberapa mitra kartu kredit, di mana mitra kartu kredit ditagih per kunjungan, bukan biaya tetap. Namun, menurut pemahaman saya, itu adalah pengecualian dan bukan norma.
Berapa biaya yang dibayarkan untuk akses ruang tunggu bandara Anda?
Jadi, ketika Anda mengakses sebuah lounge, berapa banyak uang yang sebenarnya dibayarkan agar Anda dapat menggunakannya? Jawabannya sangat “tergantung”, karena tidak ada satu pun jumlah yang konsisten.
Berdasarkan apa yang saya dengar (dan ini adalah angka kasarnya), secara umum Anda dapat mengharapkan bahwa akses ke ruang tunggu kelas bisnis milik aliansi besar akan ditagih sekitar $50 per orang, dan ruang tunggu kontrak atau Priority Pass akan ditagih sekitar $30 per orang. Sedangkan untuk ruang tunggu kelas satu, tarif penggantian biayanya mungkin sedikit lebih tinggi dari itu.
Seperti yang mungkin Anda duga, jika Anda pergi ke lounge di sekitar terminal, sebuah maskapai penerbangan bisa dengan mudah mengeluarkan beberapa ratus dolar untuk kunjungan Anda. Namun, penting untuk diingat bahwa ini sebagian besar merupakan latihan akuntansi.
Meskipun ada ketidakseimbangan, akses ruang tunggu jelas berjalan dua arah. Sama seperti penumpang Amerika yang mengunjungi ruang tunggu British Airways di London, Anda juga akan melihat penumpang British Airways mengunjungi ruang tunggu Amerika di Dallas.
Anda juga akan melihat bahwa dalam beberapa situasi, maskapai penerbangan mungkin mencoba mengirim Anda ke ruang tunggu kontrak melalui ruang tunggu maskapai mitra. Dalam situasi tersebut, biasanya Anda masih diperbolehkan menggunakan ruang tunggu maskapai mitra, namun alasannya biasanya adalah untuk meminimalkan biaya (terkadang kapasitas juga menjadi pertimbangan). Itu karena ruang tunggu kontrak biasanya mengenakan biaya akses yang lebih murah dibandingkan ruang tunggu aliansi.
Intinya
Sebagai frequent flyer, selalu menyenangkan untuk melakukan “lounge hopping,” dan mengunjungi berbagai lounge di terminal. Akses ruang tunggu biasanya dibayar pertama berdasarkan kelas layanan yang Anda gunakan, dan kedua berdasarkan status elit Anda, jika lebih tinggi.
Meskipun akses ruang tunggu mungkin cukup mahal bagi maskapai penerbangan, pada akhirnya tidak banyak uang tunai yang berpindah tangan, karena pengaturan ini berlaku dua arah.