Pengontrol lalu lintas udara memiliki pekerjaan yang sulit, dan mengingat volume pesawat yang mereka tangani, tidak mengherankan bahwa kita kadang -kadang melihat panggilan dekat. Namun, ini harus menjadi salah satu insiden orang asing yang telah kita lihat dalam beberapa waktu …
Jets Air & Skywest Utusan memiliki pendekatan yang dekat dengan pendekatan
Vasaviation memiliki sendok tentang apa yang terjadi sesaat sebelum jam 11 malam pada hari Minggu, 7 September 2025, di Bandara Internasional Piedmont Triad di Greensboro, North Carolina (GSO). Insiden itu melibatkan dua pesawat:
- American Eagle Flight AA3754 (dioperasikan oleh Envoy Air) beroperasi dari Miami (MIA) menggunakan Embraer E175
- United Express Flight UA5503 (dioperasikan oleh Skywest) beroperasi dari Denver (DEN) menggunakan Embraer E175
Pengontrol lalu lintas udara mengurutkan kedua pesawat untuk mendarat di landasan pacu 5R, dengan pesawat udara utusan berada di depan pesawat Skywest.
Jelas bahwa pesawat akan mendekati cukup dekat satu sama lain, sehingga pengontrol lalu lintas udara mencoba membuat beberapa pemisahan. Sudah cukup jauh, pilot Skywest disuruh melambat menjadi 210 knot, sementara pilot udara utusan disuruh mempertahankannya secepat mungkin selama mereka bisa. Kemudian, pilot Skywest lebih lanjut disuruh melambat menjadi 170 knot.
Pengontrol lalu lintas udara mengkonfirmasi bahwa pesawat Skywest memiliki visual pesawat udara utusan di depannya, dan disuruh mengikutinya. Pilot Skywest juga diberitahu, “Jika Anda tidak bisa, saya akan mengeluarkan Anda dan mengirim Anda kembali, beri tahu saya.”
Anda kemudian dapat melihat peringatan tabrakan di radar, mengingat seberapa dekat satu sama lain yang didapat pesawat. Namun, hanya ketika pesawat semakin dekat, pilot Skywest meminta untuk putus, dan disempurnakan. Kedua pesawat akhirnya mendarat dengan aman, terpisah sekitar enam menit.
Menurut vasaviation, pada titik terdekat mereka, kedua pesawat hanya memiliki 300 kaki pemisahan, yang sangat dekat. Anda dapat mendengar komunikasi dan melihat visualisasi dari apa yang terjadi di bawah ini.
Saya sangat bingung bagaimana ini menjadi panggilan yang begitu dekat
Ketika saya pertama kali melihat bahwa vasaviation mengunggah video di atas, saya menyaksikan semuanya dimulai dari finish. Setelah menontonnya, saya pikir saya pasti salah memahami apa yang terjadi di sini, karena tidak ada cara pengontrol lalu lintas udara sebenarnya bermaksud agar kedua pesawat ini mendarat di landasan yang sama, berpikir jarak ini akan berhasil.
Saya pikir saya harus salah paham, dan mereka dimaksudkan untuk berbaris di landasan pacu paralel, atau sesuatu. Tapi tidak, pesawat -pesawat sedang berbaris untuk landasan yang sama. Maksud saya, saya pikir bahkan untuk mata yang tidak terlatih, cukup jelas dari jarak 15 mil bahwa ini tidak akan berakhir dengan baik.
Ini pasti sepertinya situasi di mana beberapa vektor sejak dini akan sangat masuk akal. Pendekatan yang terlewat bukanlah masalah besar, tetapi yang saya bingung adalah mengapa pilot dan pengontrol lalu lintas udara membiarkan ini menjadi panggilan yang begitu dekat.
Karena kedua pesawat mempertahankan pemisahan visual, saya memahami pengontrol lalu lintas udara yang meletakkan bola di pengadilan pilot, dan memberi para pilot Skywest pilihan untuk keluar, jika mereka mau. Tapi … seperti … antara pilot dan pengontrol lalu lintas udara, bagaimana ini tidak dibatalkan sebelumnya? Mereka menunggu sampai pesawat terpisah ratusan kaki untuk membatalkan pendekatan?
Ini benar -benar salah satu panggilan dekat yang lebih membingungkan yang pernah saya lihat dalam beberapa waktu. Saya melihat bagaimana hal -hal semacam ini terjadi di LaGuardia pada hari yang sangat sibuk, tetapi pada malam yang tenang di Greensboro?
Intinya
Dua jet memiliki panggilan dekat di GSO, karena mereka berdua mendekati landasan pacu sekitar waktu yang sama. Bahkan dari jauh, tampak jelas bahwa satu pesawat harus beres untuk membuat pekerjaan ini. Meskipun demikian, pesawat -pesawat itu melanjutkan pendekatan mereka sampai mereka hanya terpisah ratusan kaki.
Untungnya ini memiliki akhir yang baik, tetapi ini sepertinya sesuatu yang sepenuhnya dapat dihindari, dan bahkan untuk mata yang tidak terlatih, sepertinya jelas ini tidak akan berhasil.
Apa yang Anda lakukan tentang panggilan dekat ini di GSO?