Beberapa minggu yang lalu, saya menulis tentang perjalanan yang saya dan Ford pesan ke Taipei & Hong Kong, dan itulah perjalanan yang sedang kami jalani. Seperti yang saya jelaskan saat itu, saya belum memesan penerbangan pulang pergi, selain Hong Kong. Ford perlu kembali (kita berdua hanya bisa jauh dari rumah begitu lama!), tapi saya bisa menunda beberapa hari, dan memeras konten maskapai dan hotel yang menyenangkan dari kepulangannya.
Nah, saya sekarang sudah memesan seluruh perjalanan pulang, jadi saya ingin berbagi apa yang telah saya rencanakan, sehingga Anda semua tahu apa yang akan terjadi (selain beberapa pemikiran awal tentang hotel di Hong Kong). Saya mungkin perlu memeriksakan kepala saya berdasarkan rencana saya untuk pergi dari Hong Kong kembali ke Miami, tapi ini dia…
Saya terbang dengan kelas bisnis A330 Hong Kong Airlines
Saya akan meninggalkan Hong Kong dengan kelas bisnis A330 Hong Kong Airlines, terbang ke Tokyo Narita (NRT). Hong Kong Airlines adalah maskapai penerbangan yang kurang dikenal yang berbasis di Hong Kong, dan saya penasaran untuk merasakan kelas bisnis A330 milik maskapai tersebut, dan juga melihat bagaimana ruang tunggu andalannya saat ini.
Sayangnya Hong Kong Airlines tidak tergabung dalam aliansi mana pun, jadi tidak banyak cara praktis untuk menukarkan poin secara langsung untuk pengalaman tersebut. Namun, karena saya memiliki poin Chase yang masih dapat saya tukarkan dengan masing-masing 1,5 sen untuk penerbangan (untuk waktu terbatas), saya memesannya dengan cara itu. Berkat tarif kelas bisnis yang masuk akal, saya sebenarnya membayar poin lebih sedikit dibandingkan jika ada ketersediaan penghargaan tingkat lebih hemat di sebagian besar maskapai penerbangan lainnya.
Lalu saya menginap di Park Hyatt Tokyo!
Ini mungkin tidak terlalu mengejutkan, tapi alasan saya pergi ke Tokyo adalah untuk mengunjungi Park Hyatt Tokyo sebentar. Ini adalah hotel yang saya kagumi, dan baru saja menjalani renovasi terbesar dalam sejarah, jadi saya menantikan bagaimana kelanjutannya. Saya berhasil menukarkan poin World of Hyatt untuk masa menginap saya, jadi saya mendapat penawaran yang cukup bagus juga.
Lalu saya terbang dengan kelas bisnis A330neo & 737 Malaysia Airlines
Dari Tokyo, saya akan terbang ke Kuala Lumpur (KUL) dengan kelas bisnis A330-900neo baru Malaysia Airlines, dan kemudian ke Kota Ho Chi Minh (SGN) dengan kelas bisnis 737 Malaysia Airlines.
Saya menantikan untuk melihat produk kelas bisnis terbaru Malaysia Airlines. Selain itu, saya bersemangat untuk meninjau Japan Airlines First Lounge Tokyo Narita (yang dapat saya akses karena status Emerald oneworld saya), serta Malaysia Airlines First & Business Lounge Kuala Lumpur, yang sudah bertahun-tahun tidak saya kunjungi.
Ini pertanyaannya — Saya sengaja merencanakan bermalam sebentar di Kuala Lumpur. Menginap di Sama-Sama Express Terminal 1 di tepi udara adalah pilihan yang tepat. Namun, saya pernah mendengar bahwa Capsule Transit MAX Terminal 2 cukup epik untuk sebuah hotel terminal. Apakah itu sepadan, atau betapa saya akan menyesal harus berpindah antar terminal (terutama karena akan menyenangkan jika pergi ke Malaysia First Lounge untuk makan malam dan sarapan, berdasarkan waktu penerbangan)?
Saya juga menerbangkan kelas bisnis A350 & 777 Emirates
Mengapa saya terbang ke Kota Ho Chi Minh? Seperti yang telah saya tulis sebelumnya, saya ingin mengulas kelas bisnis A350 Emirates dan kelas bisnis 777 baru Emirates, mengingat keduanya menetapkan standar baru di maskapai penerbangan. Masalahnya adalah tingkat penukaran Emirates cukup tinggi, baik dari segi jumlah mil yang dibutuhkan, maupun dalam hal biaya tambahan.
Saya menemukan tarif kelas bisnis sekitar $1.500 dari Kota Ho Chi Minh ke Dubai (DXB) ke Frankfurt (FRA), dan yang terbaik, Kota Ho Chi Minh ke Dubai adalah satu-satunya rute Asia Tenggara yang mendapatkan A350. Jadi saya menukarkan poin Chase dengan harga masing-masing 1,5 sen, artinya saya membayar total 100.000 poin, termasuk pajak & biaya, dan saya bahkan akan mendapatkan mil Skywards Emirates untuk tiket saya.
Jika saya memesan penerbangan ini dengan Skywards miles (dengan ketersediaan penghargaan tingkat lebih hemat), tiketnya akan dikenakan biaya 120.000 Skywards miles ditambah pajak & biaya sebesar $845. Jadi saya pikir saya mendapat kesepakatan yang lebih baik. 😉
Saya menerbangkan kelas bisnis SAS A320neo & A321LR
Dari Frankfurt, saya harus kembali ke Amerika Utara. Saya selalu mencoba mengulas produk baru jika memungkinkan, dan sejujurnya, saya kehabisan produk baru dan menarik untuk diulas. Namun setelah melihat apa yang tersedia, saya menemukan satu opsi menarik.
Secara khusus, SAS memiliki beberapa A321LR, yang merupakan satu-satunya pesawat berbadan sempit dan jarak jauh yang dimiliki oleh pengangkut. Saya menemukan ketersediaan dari Kopenhagen (CPH) hingga Toronto (YYZ). Kemudian saya harus berangkat dari Frankfurt, jadi saya memesan kelas bisnis SAS A320neo, yang baru saja diperkenalkan kembali oleh maskapai ini (sebelumnya hanya dipasarkan sebagai SAS Plus, dan tidak ada perantara yang diblokir). Saya memesan ini menggunakan mil Air France-KLM Flying Blue.
Saya juga menginap di Nimb Hotel Copenhagen
Saya sebenarnya bermalam di Kopenhagen, dan saya dapat memesan hotel yang telah ada dalam daftar keinginan saya selama ribuan tahun. Secara khusus, Nimb Hotel, bagian dari SLH, adalah properti unik yang terletak di dalam Tivoli Gardens. Yang terbaik dari semuanya, ini adalah bagian dari kemitraan Hilton Honors dengan SLH, jadi saya dapat menukarkan penghargaan malam gratis Hilton Honors untuk menginap di sini… skor, mengingat tarifnya sekitar $1.000!
Saya menyadari bulan Februari bukanlah musim puncak, jadi saya penasaran, apakah ada yang menginap, dan apa yang bisa saya harapkan?
Saya menyelesaikan kelas bisnis A321 Air Canada
Untuk pulang dari Toronto, saya akan terbang dengan kelas bisnis A321 Air Canada, karena ada ketersediaan penghargaan. Memang benar bahwa penerbangan di Amerika Utara biasanya tidak terlalu menarik, namun menurut saya Air Canada sedikit lebih baik daripada kebanyakan maskapai penerbangan di AS. Saya juga bersemangat untuk terbang dengan salah satu pesawat A321 yang telah dilengkapi dengan kamera belakang!
Intinya
Saya harus pergi dari Hong Kong ke Miami, dan seperti yang saya lakukan, perjalanan saya akan mencakup delapan segmen dengan lima maskapai penerbangan, membawa saya melewati Tokyo, Kuala Lumpur, Kota Ho Chi Minh, Dubai, Frankfurt, Kopenhagen, dan Toronto. Saya juga akan menginap di Park Hyatt Tokyo dan Nimb Hotel Copenhagen, keduanya ingin saya kunjungi.
Terima kasih telah membaca, dan pantau terus (sementara itu, saya memiliki beberapa kesan hotel di Hong Kong untuk dibagikan, dan saya juga akan terus membaca laporan perjalanan saya ke Islandia dan Kamboja).