Seorang pembaca bertanya apakah saya akan membuat cerita tentang devaluasi AAdvantage Amerika, dan bagaimana orang Amerika tampaknya telah meningkatkan biaya penghargaan kelas bisnis long level long. Memang, belum ada banyak pembicaraan langsung tentang ini secara online, tapi saya pikir itu karena ini agak bernuansa. Izinkan saya menjelaskan…
Devaluasi AAdvantage Awards yang lambat & tenang
Omaat Reader Sel, D., menanyakan hal berikut:
Tidak ada artikel tentang AA Deval? Anda menyebutkan Tatl sekarang 75k. Jepang terlihat seperti 92k dan Amerika Selatan mungkin 95k? Saya tidak berpikir ada blogger yang menulis tentang ini. Sepertinya hari -hari 57.5k hilang. Ini cukup besar.
Jadi, apakah AAdvantage meningkatkan biaya penghargaan kelas bisnis? Agak, sangat bertahap, jadi izinkan saya menjelaskan. Lebih dari dua tahun yang lalu, pada bulan April 2023, American AAdvantage mengumumkan bahwa mereka akan mengadopsi harga penghargaan dinamis untuk penerbangannya sendiri.
Jadi, sementara Amerika masih memiliki bagan penghargaan yang diterbitkan untuk Travel on Mitra Airlines dengan harga yang konsisten (tidak seperti Delta Skymiles dan United Mileageplus), program ini sekarang hanya mencantumkan biaya “mulai dari” untuk penerbangannya sendiri. Di bawah ini adalah grafik penghargaan AAdvantage untuk Travel on American.
Yang membuat ini menarik adalah bahwa ketika grafik diterbitkan, biaya penghargaan “mulai” tidak benar -benar mencerminkan biaya terendah. Sebaliknya, Amerika masih secara konsisten memiliki harga penghargaan yang jauh lebih rendah daripada yang terdaftar. Di bawah promis dan kelebihan kelebihan adalah hal yang langka untuk dilihat dari maskapai AS, jadi sulit untuk mengetahui apa yang harus dilakukan.
Bagian dari alasan tren ini adalah bahwa orang Amerika semakin menggunakan logika segmen menikah untuk penetapan harga penghargaan, yang berarti bahwa Tampa to Miami ke London penghargaan mungkin harganya lebih murah dari sekadar penghargaan Miami ke London (seperti pada tiket pendapatan, penerbangan nonstop seringkali harganya lebih mahal daripada rencana perjalanan dengan koneksi).
Namun, seiring berjalannya waktu, harga yang diterbitkan semakin mencerminkan harga aktual yang dibebankan oleh orang Amerika. Misalnya, seperti yang ditunjukkan di atas, 75.000 mil semakin menjadi biaya penghargaan kelas bisnis penghemat tingkat penghemat reguler antara Amerika Serikat dan Eropa, dibandingkan dengan biaya lama 57.500 mil.
Masalahnya, itu masih belum terjadi secara konsisten. Misalnya, saat menambahkan rencana perjalanan yang mencakup beberapa penerbangan di Amerika, saya masih melihat penghargaan berharga 70.000 mil.
Dan jika Anda dapat menambahkan penerbangan penghubung pada maskapai mitra, maka bagan penghargaan mitra berlaku. Jadi penghargaan kelas bisnis Amerika yang sama dari Chicago ke London yang harganya 75.000 mil, sebaliknya harganya 57.500 mil jika Anda hanya menambahkan segmen dari London ke Munich.
Ya, kami pasti melihat sedikit creep dalam biaya penghargaan, lebih dekat dengan apa yang dijanjikan Amerika pada tahun 2023. Namun, menambahkan segmen pada maskapai mitra memberi Anda biaya penghargaan tingkat penghemat yang lebih rendah, dan masih ada peluang untuk mendapatkan harga yang sedikit lebih rendah dengan menambahkan koneksi.
Jelas ketika maskapai penerbangan memperkenalkan harga penghargaan dinamis, mungkin lebih sulit untuk menetapkan tren harga, karena creep harga bisa sangat lambat.
Secara umum, ketika ada ketersediaan penghargaan kelas bisnis tingkat penghargaan di Amerika dari Amerika Serikat ke Amerika Selatan, sekarang biasanya mulai dari 75.000 mil, dibandingkan dengan 62.500 mil yang lama.
Ketika ada ketersediaan penghargaan kelas bisnis tingkat penghargaan di Amerika dari Amerika Serikat ke Asia, sekarang biasanya mulai dari 95.000 mil, dibandingkan dengan 62.500 mil lama.
Izinkan saya menekankan bahwa ini berlaku untuk penghargaan yang secara eksklusif pada logam Amerika, dan ketika memesan melalui AAdvantage. Masih ada banyak penawaran yang lebih baik yang bisa didapat melalui program lain.
Saya masih menemukan Aadvantage Miles menjadi sangat berharga
Diakui mil AAdvantage tidak berguna seperti satu dekade yang lalu, tetapi sekali lagi, mata uang jarak tempuh mana? Ugh, saya sangat merindukan hari -hari penghargaan kelas satu Cathay Pacific yang tersedia antara Amerika Serikat dan Asia untuk 67.500 mil AAdvantage … Saya ngelantur. Karena Miles & Points telah menjadi lebih utama, ia juga menjadi jauh lebih sulit untuk mendapatkan nilai outsized.
Ngomong -ngomong, terlepas dari creep harga kelas bisnis yang telah kita lihat dengan AAdvantage for American Flights, saya masih menemukan program ini sangat berharga, dan saya menebus banyak mil AAdvantage:
- American AAdvantage sebenarnya memiliki beberapa harga biaya penghargaan mitra terkemuka industri, tidak seperti Delta Skymiles dan United Mileageplus
- American masih membuka cukup banyak ruang penghargaan kabin premium tingkat penghemat, baik dalam perjalanan pendek dan penerbangan jarak jauh, setidaknya dibandingkan dengan pesaing (saya sering memesannya dengan mileage miles alaska mil)
- Sementara maskapai mitra semakin membatasi ruang penghargaan untuk AAdvantage, ketersediaan terus menjadi sangat baik di luar Amerika Serikat, termasuk di Etihad dan Qatar
Ngomong -ngomong, setidaknya sampai saat ini, saya benar -benar merasa bahwa kepemimpinan AAdvantage berupaya membuat program menguntungkan, termasuk bagi mereka yang mencari nilai terlalu besar untuk perjalanan kabin premium. Saya tidak bisa sama untuk Mileageplus atau Skymiles, yang tampaknya menerima anggota mereka begitu saja, setidaknya di bagian depan penebusan.
Intinya
Pada tahun 2023, AAdvantage memperkenalkan harga penghargaan dinamis untuk perjalanan di Amerika, dengan tarif “mulai” baru untuk biaya penghargaan. Semakin, biaya minimum tersebut mencerminkan apa yang dibebankan, setidaknya lebih dari yang mereka lakukan pada awalnya.
Ya, biasanya penghargaan kelas bisnis Amerika satu arah dari AS ke Eropa sekarang mulai dari 75.000 mil, sementara penghargaan kelas bisnis satu arah dari AS ke Asia sekarang mulai dari 95.000 mil. Namun, harga itu tidak konsisten, dan Anda bisa mendapatkan biaya penghargaan yang lebih rendah dengan koneksi, terutama pada maskapai mitra.
Apa pendapat Anda tentang evolusi harga penghargaan AAdvantage?