Pada bulan September 2024, Delta Air Lines mulai menjual ekonomi premium di salah satu rute transcontinental premium. Pengalaman penumpang ini sekarang sedang diperluas ke rute kedua.
Delta menambahkan ekonomi premium pada rute transcon
Delta secara eksklusif menerbangkan pesawat tubuh yang luas antara New York (JFK) dan Los Angeles (LAX), dan juga menerbangkan pesawat tubuh yang luas pada frekuensi tertentu antara New York dan San Francisco (SFO). Secara khusus, Delta cenderung menggunakan Boeing 767 untuk rute ini-sementara mereka bukan jet modern, setidaknya mereka menyenangkan dalam ekonomi, berkat tata letak 2-3-2.
Dalam beberapa tahun terakhir, operator yang berbasis di Atlanta telah memasang ekonomi premium di pesawat ini, yang dipasarkan oleh maskapai ini sebagai premium terpilih. Sebelum September 2024, maskapai ini hanya menjual kursi -kursi ini sebagai kursi kenyamanan+ standar, yang merupakan nama tempat duduk ekonomi ruang kaki ekstra Delta. Itu sangat bagus, karena mungkin untuk mendapatkan kursi yang jauh lebih baik tanpa membayar banyak tambahan.
Pada September 2024, Delta mulai menjual produk premium terpilih antara New York dan Los Angeles. Untuk biaya tambahan, penumpang dapat memesan kursi premium ini, sementara juga menerima produk lunak yang ditinggikan, seperti makanan panas, minuman beralkohol gratis, selimut dan bantal, dan banyak lagi.
Delta sekarang telah mengumumkan bahwa ini akan berkembang ke rute premium kedua – pada 9 November 2025, Delta akan menjual premium terpilih pada penerbangan tertentu antara New York dan San Francisco. Karena rute ini dioperasikan oleh campuran Boeing 757s dan Boeing 767s, Anda dapat berharap bahwa hanya pesawat terakhir yang akan mendapatkan produk ini.
Tentu saja logis bagi Delta untuk memonetisasi kabin ini sebanyak mungkin, dan untuk menawarkan sesuatu antara ekonomi dan kelas bisnis. Sangat liar bagaimana harga transcon telah berkembang dari waktu ke waktu-dulu Anda dapat secara konsisten mengambil tiket kelas bisnis satu arah pada penerbangan ini seharga $ 600-800, sementara sekarang itulah yang Delta coba biaya untuk ekonomi premium. Pada titik ini, semua operator “Big Three” AS menjual ekonomi premium pada rute transcontinental premium tertentu.
Apa arti ekonomi delta premium untuk peningkatan
Bagaimana keberadaan ekonomi premium pada rute transcon terpilih berdampak pada peningkatan? Peningkatan dari ekonomi ke ekonomi premium jelas dengan cara yang sama seperti peningkatan kelas satu domestik yang jelas:
- Anggota Medali Berlian Bersisih paling banyak 120 jam (lima hari) sebelum berangkat dengan prioritas
- Anggota Medali Platinum Hapus Paling 120 Jam (Lima Hari) Sebelum Keberangkatan
- Anggota Medali Emas Bersisih paling banyak 72 jam (tiga hari) sebelum keberangkatan
- Anggota medali perak jelas paling banyak 24 jam (satu hari) sebelum keberangkatan
Selain itu, seperti sebelumnya, anggota medali terus menerima ruang peningkatan hari yang tersedia untuk Delta One, terlepas dari apakah mereka dikonfirmasi dalam ekonomi premium atau tidak.
Bagaimana cara kerjanya bagi mereka yang menerapkan sertifikat peningkatan regional (RUC) dan Global Upgrade Certificate (GUC)?
- Jika Anda membeli tiket ekonomi dan menerapkan GUC atau RUC, Anda akan ditingkatkan ke Premium Select atas permintaan, dan kemudian akan ditambahkan ke daftar tunggu Delta One, di mana Anda dapat menghapus hingga 24 jam sebelum keberangkatan
- Jika Anda membeli tiket ekonomi premium dan menerapkan GUC atau RUC, Anda akan ditingkatkan ke Delta One, ketersediaan peningkatan yang tertunda
Di sisi positifnya, setidaknya itu bukan skenario kasus terburuk dalam hal bagaimana peningkatan dieksekusi, karena peningkatan ganda masih dimungkinkan dalam beberapa kasus.
Intinya
Pada tahun 2024, Delta mulai menjual ekonomi premium pada satu rute lintas benua (JFK-LAX), dan sekarang Delta memperluas ini ke rute lintas benua kedua (JFK-SFO). Dengan Delta terutama menerbangkan tubuh yang luas di pasar -pasar ini, juga masuk akal bagi Delta untuk memonetisasi kabin tengah, yang paling sebanding dengan kelas satu domestik.
Dalam hal ini, dengan inflasi harga yang telah kita lihat untuk kelas bisnis pada penerbangan lintas benua, ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk opsi di antara.
Apa yang Anda buat dari Delta Menjual Premium Pilih di Rute Transcon? Apa pendapat Anda tentang 767 Delta (oke, saya bercanda tentang bagian itu)?