Biasanya saya tidak mencakup penambahan rute domestik individu, tetapi yang ini dari Delta Air Lines menarik dan bahkan sedikit membingungkan, mengingat implikasi kompetitif (ya, ini adalah rute lain yang diprediksi Jonnyc, tentu saja).
Delta memasuki Los Angeles yang ramai ke pasar Chicago
Pada 7 Juni 2026, Delta akan meluncurkan layanan harian 3x baru antara Los Angeles (LAX) dan Chicago (ORD). Jadwal untuk rute belum diterbitkan, tetapi harapannya adalah bahwa rute 1.744 mil akan dioperasikan oleh Boeing 737-800S.
Saya harus mengatakan, saya merasa sangat aneh untuk mengumumkan rute domestik baru hampir 11 bulan sebelumnya, karena itu bukan sesuatu yang sering Anda lihat. Jika Delta melihat prestasi beroperasi di pasar ini, Anda akan berpikir layanan akan dimulai lebih cepat dari itu, bukan?
Tanggal peluncuran yang diantisipasi hanya satu hari setelah Delta diperkirakan akan memulai rute baru dari Los Angeles ke Hong Kong (HKG), jadi mungkin konektivitas jangka panjang adalah satu hal yang diperhitungkan di sini.
Delta menggambarkan rute Chicago dan Hong Kong sebagai memperdalam investasi operator di LAX. Menurut Paul Baldoni, SVP perencanaan jaringan Delta:
“Meluncurkan layanan ke Hong Kong dan Chicago dari LAX memperkuat kehadiran kami di dua pasar paling dinamis di dunia. Sebagai operator global terbesar di LAX, kami terus berinvestasi dalam rute yang penting bagi pelanggan kami dan memberikan pengalaman perjalanan premium yang mereka harapkan dari Delta.”
Haruskah Amerika dan United khawatir?
Los Angeles dan Chicago tentu saja adalah kedua pasar utama, jadi di satu sisi, tidak mengherankan melihat Delta ingin terbang di antara mereka.
Namun, dinamika kompetitif di sini menarik, karena Amerika dan United keduanya mengoperasikan penerbangan ini kira -kira 10x setiap hari, jadi jelas Delta tidak akan dapat bersaing dalam hal jadwal. Rute ini juga dilayani oleh Frontier dan Spirit, meskipun saya tidak berpikir itu menjadi perhatian bagi “tiga besar.” Dalam hal ukuran hub relatif:
- Amerika, Delta, dan United, semuanya memiliki hub di Los Angeles, meskipun tidak ada maskapai yang benar -benar dominan
- Amerika dan United memiliki hub di Chicago, dan United telah mendapatkan pangsa pasar, sementara Amerika telah kehilangan pangsa pasar
Jadi, apa yang ingin dicapai Delta dengan meluncurkan rute ini, dan terutama, dengan mengumumkannya hampir setahun?
- Apakah ini tentang Delta menumbuhkan kehadirannya di Los Angeles secara lebih luas, ketika itu tampaknya belum menjadi fokus utama untuk beberapa waktu?
- Apakah ini hanya semacam kompetisi yang melenturkan, dan Delta ingin membuat orang Amerika dan bersatu sedikit sakit kepala?
- Apakah ini tentang menambahkan konektivitas untuk jaringan transpacific dari Los Angeles, termasuk penerbangan ke Pasifik Selatan?
Saya akan berpikir bahwa orang Amerika akan lebih terpengaruh oleh ini daripada United. United berada dalam posisi keuangan yang lebih kuat, memiliki jaringan global yang lebih kuat, dan memiliki keunggulan yang signifikan di Chicago. Jadi saya tidak berpikir Delta akan memburu terlalu banyak selebaran United di sini.
Ngomong -ngomong, saya ingin tahu bagaimana semua ini dimainkan. Saya hanya tidak bisa tidak menggaruk -garuk kepala pada seberapa jauh pengumuman ini sedang dibuat, dan bertanya -tanya apakah mungkin ada permainan strategis lainnya di sini.
Intinya
Pada Juni 2026, Delta berencana untuk meluncurkan penerbangan harian 3x antara Los Angeles dan Chicago. Ini adalah pasar yang didominasi oleh Amerika dan United, dengan masing -masing maskapai menawarkan sekitar 10x penerbangan harian.
Saya penasaran untuk melihat bagaimana ini terjadi, dan apa motif sebenarnya di sini, karena tidak jelas bagi saya. Apakah Delta tiba -tiba memiliki dorongan baru di Los Angeles, apakah itu hanya ingin sedikit mengganggu para pesaingnya, atau apa?
Apa yang Anda lakukan dari Delta meluncurkan penerbangan Los Angeles ke Chicago?