Delta Air Lines telah sepakat untuk membayar satu sen yang cukup untuk menyelesaikan gugatan, seperti yang dilaporkan oleh Reuters. Ini melibatkan pendaratan darurat beberapa tahun yang lalu, terkait dengan keputusan pembuangan bahan bakar yang dipertanyakan.
Delta setuju untuk membayar bahan bakar membuang di atas Los Angeles
Kasus ini melibatkan insiden yang terjadi pada 14 Januari 2020. Secara khusus, ini terkait dengan Boeing 777 yang dijadwalkan untuk mengoperasikan Penerbangan DL89 dari Los Angeles (LAX) ke Shanghai (PVG), dengan 167 orang di atas kapal.
Salah satu mesin pesawat kehilangan dorongan setelah lepas landas, jadi pilot membuat keputusan untuk kembali ke LAX. Untuk pesawat yang berat, ini standar untuk bobot lepas landas maksimum secara signifikan lebih tinggi dari berat pendaratan maksimum. Jadi untuk penerbangan jarak jauh, itu berarti bahwa bahan bakar harus dibakar atau dibuang sebelum pesawat dapat kembali ke asalnya (dengan asumsi itu bukan keadaan darurat yang mengancam jiwa).
Dalam hal ini, pilot membuat keputusan untuk membuang sekitar 15.000 pon bahan bakar, untuk mengurangi risiko pendaratan darurat yang kelebihan berat badan. Cukup adil, kecuali di mana ini dilakukan – daripada terbang di atas Samudra Pasifik, para pilot membuang bahan bakar saat terbang di ketinggian rendah di atas area berpenduduk. Ini menyebabkan lusinan cedera ringan, termasuk untuk anak -anak sekolah.
Gugatan itu berpendapat bahwa pilot yang tidak perlu dibuang di ketinggian rendah di atas daerah padat penduduk, alih -alih membuangnya di atas Samudra Pasifik di ketinggian yang lebih tinggi (sehingga akan menghilang).
Dengan gugatan ini telah berlanjut untuk waktu yang lama, Delta telah sepakat untuk menyelesaikan dan membayar $ 78,75 juta. Perusahaan membantah melakukan kesalahan, tetapi mengatakan akan menghindari ketidakpastian, gangguan, dan biaya litigasi.
Delta juga mengklaim bahwa para kru “melakukan persis apa peraturan federal dan pelatihan yang disetujui FAA mereka mengharuskan mereka melakukan untuk menanggapi darurat dalam penerbangan itu dan memastikan keamanan penumpang, kru, dan orang-orang di lapangan.” Delta mengklaim bahwa investigasi Administrasi Penerbangan Federal (FAA) kemudian membersihkan pilot kesalahan.
Penyelesaian bersih setelah biaya hukum diperkirakan mencapai sekitar $ 50 juta, dan akan didistribusikan kepada pemilik dan/atau penduduk yang diperkirakan 38.000 properti. Dengan matematika saya, itu mencapai sekitar $ 1.300 atau lebih per rumah … sementara firma hukum berpotensi membawa pulang puluhan juta dolar.
Seorang pengacara untuk penggugat berpendapat bahwa penyelesaian ini adil dan masuk akal, dan akan memberikan kompensasi “keluarga pekerja keras yang hanya meminta untuk dihormati dan perawatan yang adil dan layak mendapatkan hasil ini.”
Apakah pilot Delta benar -benar mengikuti prosedur?
Delta mengklaim bahwa kru mengikuti prosedur yang benar, dan bahwa FAA bahkan membersihkan Delta atas ini. Namun, apakah ada yang benar -benar melihat pernyataan dari FAA yang mengkonfirmasi bahwa prosedur diikuti? Ada banyak hal tentang kejadian ini yang tidak masuk akal.
Untuk satu, pengontrol lalu lintas udara secara khusus bertanya kepada pilot Delta apakah mereka bermaksud membuang bahan bakar, dan mereka mengatakan mereka mengatakan bahwa mereka tidak akan melakukannya. Tidak ada titik mereka berkomunikasi dengan pengendali lalu lintas udara bahwa mereka membuang bahan bakar, jadi … mengapa? Selain itu, bahan bakar dibuang di ketinggian serendah 2.300 kaki di atas tanah, ketika idealnya harus dibuang di atas air di ketinggian setidaknya 5.000 kaki.
Berdasarkan semua yang kita ketahui, kru tidak menghadapi keadaan darurat yang mengancam jiwa. Salah satu mesin memiliki kios kompresor, dan kru kemudian bahkan menyarankan bahwa mereka telah mengendalikan mesin. Untuk kontrol lalu lintas, salah satu pilot yang secara khusus dikomunikasikan, “Kami telah mendapatkannya kembali di bawah kendali, kami tidak kritis.”
Setiap analisis profesional yang saya lihat diterbitkan dari situasi ini menunjukkan bahwa ini adalah keputusan yang tidak dapat dijelaskan dari pihak kru, mengingat keadaan. Membuang bahan bakar di ketinggian rendah di atas area berpenduduk dengan situasi yang tidak kritis? Mengapa?
Jelas Delta tidak ingin mengakui kesalahan, tetapi bagaimana maskapai dapat mengklaim bahwa kru mengikuti prosedur perusahaan? Apa yang kami lewatkan?
Intinya
Delta telah sepakat untuk menyelesaikan gugatan atas insiden pembuangan bahan bakar 2020, di mana Boeing 777 secara tak terduga membuang bahan bakar di lingkungan Los Angeles, daripada terbang di atas Pasifik. Apa yang membuat ini semakin membingungkan adalah bahwa salah satu pilot mengklaim situasinya tidak kritis, dan bahwa mereka tidak berniat membuang bahan bakar … hanya untuk melakukannya.
Delta mengklaim bahwa pilot mengikuti prosedur standar, meskipun itu tidak cocok dengan analisis independen yang pernah saya lihat tentang kejadian ini, jadi saya tidak yakin apa yang harus dilakukan dari ini.
Apa pendapat Anda tentang Delta menyelesaikan gugatan pembuangan bahan bakar ini?