CEO maskapai penerbangan terkadang bisa mengatakan beberapa hal menarik, dan inilah contoh terbarunya…
Barry Biffle ingin menambah pembatasan pada jet pribadi
CEO Frontier Airlines Barry Biffle adalah orang yang cerdas (walaupun kondisi keuangan maskapai penerbangan sedang sulit), dan dia merupakan tokoh penting dalam industri penerbangan. Hal ini sebagian karena dia sering berkampanye untuk hal-hal yang berbeda dari apa yang diminta oleh para CEO dari “empat besar” maskapai penerbangan, mengingat model bisnis dan tantangan perusahaannya yang berbeda.
Jadi, meskipun Biffle sering mengejar kurangnya persaingan di industri ini, ditambah kontrol slot di bandara, ia kini memiliki target baru – jet pribadi. Biffle melalui LinkedIn berbagi bagaimana dia berkampanye untuk menambah pembatasan penerbangan jet pribadi. Inilah yang dia tulis (dan saya baru saja menambahkan beberapa spasi, agar lebih mudah dibaca):
Pernahkah penerbangan Anda dibatalkan karena ATC atau ground stop? Apakah itu hari puncak seperti Minggu Thanksgiving, 26/12, Tahun Baru atau Hari Pres? Apakah Anda terbang keluar dari Florida? Jika hal itu terjadi lagi, lihatlah berapa banyak PJ yang terbang hari itu.
Inilah yang terjadi. Maskapai penerbangan harus mengajukan rencana penerbangan mereka pada waktu yang sama dengan jadwal kami. Sebuah jet pribadi ingin berangkat pada waktu yang bersamaan. Mereka dan kami tahu kemungkinan besar kami akan mendapat program penundaan darat selama dua atau tiga jam. PJ hanya mengajukan untuk waktu yang lebih awal dan kemudian pergi ketika mereka ingin pergi setelah mereka mendapatkan program penundaan.
Sayangnya, maskapai penerbangan sering kali harus membatalkan karena penundaan ini menumpuk dan kru kami kehabisan waktu. Ada solusi sederhana untuk ini dan FAA sudah menyediakannya. Mereka mengendalikan acara dengan permintaan tinggi seperti Super Bowl dengan menetapkan reservasi.
Saya akan bertemu dengan FAA minggu depan dan berharap kita bisa mendapatkan pendekatan yang masuk akal yang memungkinkan kita berhenti membatalkan penerbangan yang merusak liburan ratusan orang agar memberi manfaat bagi beberapa orang yang terbang dari Palm Beach ke NY.
Kita semua perlu menuntut pendekatan yang masuk akal untuk melindungi perjalanan bagi masyarakat luas. Unduh aplikasi ini sehingga Anda dapat melihat siapa yang terbang ketika penerbangan Anda dibatalkan. Saya akan memberi tahu Anda bagaimana pertemuan FAA berlangsung.
Apakah Biffle benar tentang penerbangan jet pribadi?
Secara teori, saya setuju dengan premis yang dikatakan Biffle. Tidak dapat disangkal bahwa jet pribadi berkontribusi terhadap kepadatan di udara, dan ketika ada program penundaan darat, sungguh aneh bagaimana jet pribadi yang mungkin membawa dua orang mendapat prioritas yang sama dengan jet yang membawa 200 orang. Jika kita melihat hal ini dari sudut pandang “kebaikan terbesar untuk sebanyak mungkin orang”, dia benar sekali. Namun, menurut saya ada tiga titik tandingan penting…
Pertama-tama, saya pikir Biffle mungkin melebih-lebihkan sejauh mana operator jet pribadi pada dasarnya “mempermainkan sistem” dan menciptakan waktu keberangkatan palsu untuk mengantisipasi program penundaan darat. Hal ini tidak mudah dilakukan jika Anda memiliki pelanggan, karena bisa jadi program ground delay tidak berjalan sesuai harapan Anda. Jadi apakah ini masalah kecil? Ya. Namun menurut saya dalam daftar hal-hal yang menyebabkan penundaan penerbangan Frontier Airlines, hal ini tidak berada di peringkat teratas.
Yang kedua, maskapai penerbangan AS lainnya (bukan Frontier) juga tidak melakukan tugasnya dengan baik dalam membantu mengatasi kemacetan. Lihat saja di beberapa bandara paling padat dan memiliki slot terkendali di negara ini, jet regional adalah jenis pesawat yang paling umum digunakan. Tentu saja membawa 76 penumpang lebih baik daripada membawa dua penumpang, tapi tetap saja…
Yang ketiga, Amerika Serikat memiliki keunikan karena sebagian besar bandaranya dimiliki oleh pemerintah dan digunakan oleh publik. Ini adalah aspek yang cukup istimewa dalam ekosistem penerbangan kami, karena bandara pada umumnya tersedia bagi semua pengguna, dan akses tidak hanya diberikan kepada penawar tertinggi.
Jadi ini agak lucu, karena bandara di Amerika Serikat lebih “terdemokratisasi” dibandingkan di belahan dunia lain. Namun dalam kasus ini, manfaatnya terutama dirasakan oleh kelompok kaya, dan kelompok kurang mampulah yang menanggung dampaknya.
Intinya
CEO Frontier Airlines Barry Biffle mengklaim bahwa jet pribadi adalah penyebab banyak penundaan penerbangan. Ketika program penundaan darat mulai berlaku, ia menyatakan bahwa operator jet pribadi sering mempermainkan sistem tersebut, mengklaim bahwa mereka memiliki waktu keberangkatan lebih awal daripada yang sebenarnya, untuk mengantisipasi penundaan darat.
Meskipun poin-poinnya mungkin benar sampai batas tertentu, menurut saya dalam skema hal-hal yang menyebabkan penundaan, hal itu tidak terlalu masuk akal. Saya ingin tahu apa sebenarnya yang diinginkan Biffle dari FAA, jadi mari kita lihat apa hasilnya…
Apa pendapat Anda tentang komentar jet pribadi Biffle?