Cathay Pacific mendapatkan beberapa pers yang buruk untuk bagaimana menangani pengalihan baru -baru ini. Sementara cuaca buruk berada di luar kendali operator, cara yang ditanggapi maskapai adalah penting, dan saya tidak membeli alasan Cathay Pacific…
Penerbangan Cathay Pacific dialihkan ke Taipei karena cuaca buruk
Kejadian ini dimulai pada hari Senin, 4 Agustus 2025, dan melibatkan penerbangan Cathay Pacific CX883, dioperasikan oleh Boeing 777-300er. Penerbangan dijadwalkan untuk meninggalkan Los Angeles (LAX) pada pukul 12:25, dan tiba di Hong Kong (HKG) pada pukul 5:45 pagi pada Selasa pagi.
Pesawat lepas landas dari Los Angeles pada pukul 12:55 pagi, memulai perjalanan panjang 7.260 mil ke Hong Kong. Penerbangan melintasi Pasifik adalah rutin, dan kemudian pesawat mulai turun ke Hong Kong, mencapai ketinggian serendah di bawah 5.000 kaki.
Sayangnya cuaca di Hong Kong tidak bekerja sama, meskipun – pada Minggu malam, Observatorium Hong Kong mengeluarkan peringatan badai hujan hitam, dan kemudian pada Senin pagi, itu diperbarui ke peringatan badai hujan kuning. Karena itu, pesawat tidak bisa mendarat di Hong Kong.
Jadi kru membuat keputusan untuk dialihkan ke Bandara Taipei Taoyuan (TPE), yang terletak 501 mil jauhnya. Setelah total waktu penerbangan 15hr13 menit, pesawat mendarat di Taipei pada pukul 7:08 pagi.
Rencananya adalah menunggu cuaca buruk, mengisi bahan bakar, dan kemudian melakukan perjalanan ke Hong Kong. Namun, itu tidak cukup bagaimana hal -hal yang dimainkan … setidaknya tidak dalam waktu dekat.
Cathay Pacific 777 terjebak di tanah di Taipei selama 11 jam
Di mana situasi ini menjadi buruk adalah ketika datang ke bagaimana Cathay Pacific menangani pengalihan begitu pesawat berada di tanah. Sayangnya cuaca di Hong Kong tetap buruk untuk waktu yang lama, yang berarti pesawat tidak dapat mencapai tujuannya untuk jangka waktu yang lama.
Pada akhirnya, pesawat tetap berada di tanah di Taipei selama hampir 11 jam, sampai jam 6 sore waktu setempat. Selama waktu itu, penumpang harus tetap di pesawat, dan tidak diizinkan untuk mengosongkan. Penumpang mengklaim bahwa kapten mengatakan bahwa penumpang pada akhirnya akan dapat turun, tetapi itu tidak berakhir terwujud, dengan kru mengutip “alasan asuransi.”
Penumpang juga memiliki akses ke makanan dan minuman yang tidak mencukupi. Awak awal tetap berada di atas pesawat sampai pertengahan sore, dan kemudian ada perubahan kru, dengan kru baru mengambil alih sekitar jam 4 sore (tidak jelas apakah mereka diterbangkan dari Hong Kong, atau jika mereka terdaftar untuk melakukan penerbangan lain dari Taipei).
Akhirnya jam 6 sore penerbangan lepas landas, mendarat di Hong Kong pada pukul 19:17. Itu berarti penerbangan tiba sekitar 13,5 jam di belakang jadwal. Secara total, perjalanan dari Los Angeles ke Hong Kong membutuhkan waktu sekitar 28 jam.
Memang kita tidak tahu latar belakang penuh mengapa penumpang tidak diizinkan untuk mengosongkan, atau mengapa makanan dan minuman yang cukup tidak dipenuhi. Orang tentu berharap bahwa segala upaya akan dilakukan untuk memungkinkan penumpang meregangkan kaki mereka, dan setidaknya tidak lapar atau haus selama penundaan.
Di Amerika Serikat kami memiliki aturan Tarmac, di mana maskapai harus mengizinkan penumpang untuk mendeplane setelah pesawat terbang di darat selama tiga hingga empat jam (tergantung pada jenis penerbangan). Itu pasti berguna di sini.
Agak membingungkan bagi saya bahwa Cathay Pacific tidak dapat berbuat lebih banyak, karena Taipei adalah stasiun utama untuk maskapai ini. Ini tidak seperti maskapai penerbangan tidak memiliki staf di sana, yang membuat ini semakin mengecewakan.
Pengalaman seperti ini benar -benar berbatasan dengan yang kejam bagi mereka yang sedang dalam ekonomi. Penerbangan sudah meninggalkan LAX sekitar tengah malam, jadi saya membayangkan kebanyakan orang naik penerbangan lelah. Dan kemudian mereka mengalami perjalanan 28 jam.
Intinya
Penumpang yang bepergian di Cathay Pacific dari Los Angeles ke Hong Kong memiliki pengalaman yang tidak menyenangkan, setelah cuaca buruk di Hong Kong mengharuskan pengalihan. Pesawat akhirnya mengalihkan ke Taipei, di mana ia menghabiskan 11 jam di tanah, sebelum melanjutkan ke Hong Kong.
Masalahnya adalah bahwa maskapai tidak membiarkan penumpang mengosongkan, dan juga tidak melayani makanan dan minuman yang cukup. Pada akhirnya, penumpang menghabiskan sekitar 28 jam di pesawat, yang sangat tidak menyenangkan.
Apa yang Anda lakukan dari pengalihan Cathay Pacific yang menyakitkan ini?