Ugh, salah satu tempat manis terbaik dari program Emirates Skywards, setidaknya untuk anggota yang berbasis di Amerika Serikat, baru saja didevaluasi.
Emirates meningkatkan biaya tambahan operator pada penerbangan AS
Emirates Skywards memiliki operator carrier sial yang memberlakukan tambahan pada tiket penghargaan, meskipun jumlah yang akan Anda bayar bervariasi berdasarkan rute. Untuk perjalanan kelas pertama dan bisnis, maskapai ini secara historis memiliki biaya tambahan yang sangat tinggi untuk penerbangan penghargaan yang terhubung melalui Dubai, sementara penerbangan kebebasan kelima operator memiliki biaya tambahan yang jauh lebih rendah.
Ini sangat berguna bagi anggota di Amerika Serikat, karena Emirates memiliki tiga rute kebebasan kelima yang praktis – Miami (MIA) ke Bogota (BOG), New York (JFK) ke Milan (MXP), dan Newark (EWR) ke Athena (ATH). Sayangnya itu tampaknya baru saja berubah, seperti yang ditandai oleh Tim.
Misalnya, penerbangan kebebasan kelima dari Amerika Serikat ke Eropa sekarang memiliki $ 433,50 dalam pajak dan biaya untuk penghargaan satu arah di kelas pertama atau bisnis. Sebagai titik perbandingan, sebelumnya Anda akan membayar total $ 105,30, sehingga biaya tambahan telah meningkat $ 328,20 per arah.
Untuk penerbangan kebebasan kelima dari Miami ke Bogota, Anda sekarang harus membayar $ 267,50 untuk penghargaan satu arah di kelas pertama atau bisnis. Sebagai titik perbandingan, sebelumnya Anda akan membayar total $ 63,60, sehingga biaya tambahan telah meningkat sebesar $ 203,90.
Ini hanya biaya satu arah untuk satu orang, jadi jika Anda melakukan perjalanan pulang pergi sebagai keluarga, kita berbicara tentang ribuan dolar dalam biaya tambahan, berpotensi.
Biaya yang lebih tinggi ini datang pada saat harga minyak sebenarnya turun. Dalam hal ini, Emirates tampaknya telah sedikit menurunkan biaya tambahan untuk banyak penerbangan ke dan dari Dubai. Misalnya, dari New York ke Dubai, penghargaan satu arah di kelas satu sekarang memiliki total $ 834,90 dalam pajak dan biaya, sementara sebelumnya totalnya lebih dari $ 1.000.
Jadi sepertinya Emirates baru saja mencoba membuat biaya tambahannya sedikit lebih logis dan konsisten, sebanyak yang saya benci melihatnya.
Tidak ada banyak penawaran hebat yang tersisa dengan langit
Tidak dapat disangkal bahwa Emirates Skywards menjadi program Frequent Flyer yang semakin menarik:
Jelas saya sama sekali tidak senang melihat perubahan ini. Saya pikir penting untuk memahami filosofi kepemimpinan Skywards, karena ini sedikit berbeda dari di beberapa maskapai lain. Emirates tidak mengambil pendekatan yang sama untuk program loyalitas seperti di Amerika Serikat, di mana maskapai penerbangan pada dasarnya beroperasi sebagai pemimpin kerugian untuk program loyalitas mereka.
Sebaliknya, Skywards dipandang sebagai lebih bagian dari organisasi komersial, dan dimaksudkan untuk mendorong kesetiaan, pertama dan terutama. Jadi kenyataannya adalah bahwa Emirates tidak terlalu peduli untuk menawarkan penghargaan bernilai tinggi kepada mereka yang hanya ingin mentransfer poin. Sekarang, secara pribadi saya pikir ada pendekatan yang lebih baik untuk diambil, tapi hei, setiap maskapai dapat menjalankan programnya seperti yang diinginkan.
Sulit untuk membuat argumen bahwa penebusan di kelas bisnis Emirates mewakili banyak. Sementara penukaran kelas satu Emirates mahal, ini adalah produk yang benar -benar fenomenal, menurut pendapat saya, dan tidak dapat disangkal banyak investasi dalam pengalaman ini.
Maksud saya, jika Anda menyukai anggur, Anda dapat dengan mudah minum operator yang dipaksakan oleh operator Anda, berdasarkan semua hal baik yang mereka tuangkan. š
Intinya
Emirates Skywards telah secara drastis meningkatkan operator yang memberlakukan biaya tambahan pada penerbangan Fifth Freedom Award, termasuk tiga rute ini yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan ke dan dari Amerika Serikat. Sementara penerbangan ini sebelumnya mewakili sweet spot dari program ini, saya akan mengatakan itu tidak lagi terjadi.
Apa yang Anda lakukan dari Devaluasi Emirates ini?