Beond Airlines mulai beroperasi pada tahun 2023, dan mencap dirinya sebagai maskapai penerbangan rekreasi premium pertama di dunia. Perusahaan ini berkantor pusat di Dubai, namun utamanya mengoperasikan penerbangan ke dan dari Maladewa. Saya mengulas maskapai ini tahun lalu, dan produk di dalam pesawat sangat menyenangkan.
Nah, perusahaan baru saja membuat pengumuman besar-besaran, termasuk rencana meluncurkan anak perusahaan di Amerika Serikat. Namun, masih harus dilihat seberapa besar realisasinya.
Beond Airlines merencanakan ekspansi global dengan 56 pesawat pada tahun 2030
Beond Airlines saat ini mengoperasikan armada yang terdiri dari dua pesawat, terutama terbang ke dan dari Maladewa. Nah, maskapai ini kini merencanakan strategi multi-AOC, dan putaran investasi tambahan sebesar $100 juta, untuk mendukung ekspansi globalnya (bagi mereka yang belum familiar, “AOC” adalah singkatan dari sertifikat operator udara).
Beyond berharap dapat menggunakan ibu kota baru untuk:
- Memperluas armada Beond menjadi 56 pesawat pada tahun 2030, termasuk 22 pesawat di Maladewa, 14 pesawat di negara-negara GCC, 10 pesawat di Amerika Serikat, dan 12 pesawat di India
- Platform sewaan Grow Beond untuk acara, tim olahraga, delegasi pemerintah, dan agen perjalanan mewah yang mencari rencana perjalanan keliling dunia
Berikut penjelasan CEO Beond Tero Taskila:
“Hanya dalam dua tahun, kami telah mempercepat masuknya pariwisata premium ke Maladewa. Berdasarkan kinerja ini, kami bermitra dengan pemangku kepentingan lokal di Timur Tengah, Amerika Serikat, dan India untuk membuka AOC dan basis operasi baru. Hal ini memungkinkan kami untuk melayani wisatawan mewah global secara lokal, menghadirkan layanan pemenang penghargaan kami ke pasar barang mewah baru yang berkembang pesat, dan terus membangun ekosistem yang dirancang sepenuhnya sesuai dengan kebutuhan wisatawan mewah modern, di mana desain, kenyamanan, dan layanan bekerja sama dengan sempurna.”
Beyond America akan diluncurkan dalam kemitraan dengan New Pacific
Jelas saya tertarik dengan Beond Airlines yang ingin meluncurkan operasinya di Amerika Serikat, dengan maskapai penerbangan kelas bisnis. Jadi, apa strateginya di sana? Perusahaan telah mengumumkan rencana untuk Beond America, dan ini akan diluncurkan dalam kemitraan dengan New Pacific Airlines. Ya, itulah maskapai yang ingin meluncurkan penerbangan yang menghubungkan Amerika Utara dan Asia melalui Anchorage, tetapi tidak pernah diluncurkan.
Sebagaimana dijelaskan, kemitraan ini menggabungkan “merek mewah global” Beond dengan “keahlian operasional bersertifikat FAA di bidang olahraga khusus dan operasi sewa pemerintah, serta infrastruktur AS” dari New Pacific.
Dengan perjanjian ini, New Pacific akan mengoperasikan delapan pesawat dengan merek dan produk Beond. Pesawat-pesawat tersebut diharapkan menawarkan produk yang sama dengan yang saat ini Anda temukan pada pesawat Beond, jadi nantikan lebih banyak Airbus A319 dan A321. Struktur rute dan jadwalnya tetap bergantung pada persetujuan peraturan, namun tujuannya adalah menjadi operator Bagian 121, yang berarti maskapai ini dapat menjual penerbangan komersial berjadwal rutin.
Berikut penjelasan CEO Beond Tero Taskila:
“Misi kami adalah membuat perjalanan wisata premium terasa mudah, bijaksana, dan bermanfaat secara emosional. New Pacific sebagai mitra menghadirkan kedalaman operasional di Amerika Serikat dan memperkuat struktur multi-yurisdiksi kami. Bersama-sama, kami dapat memperkenalkan lebih banyak wisatawan pada pengalaman wisata premium yang berfokus pada kenyamanan, ketenangan, dan perhatian sejak perjalanan dimulai.”
Rencana pertumbuhan yang realistis, atau upaya penggalangan dana yang putus asa?
Tidak jelas sejauh mana pengumuman ini merupakan upaya penggalangan dana baru untuk meningkatkan lebih banyak modal, dan bukan merupakan cerminan nyata dari rencana yang telah dipikirkan dengan matang. Masalahnya adalah, saya tidak akan terlalu skeptis jika bukan karena pengumuman Beond Airlines sebelumnya yang sangat fantastis.
Ketika Beond diluncurkan pada tahun 2023, maskapai tersebut mengatakan akan memiliki 32 pesawat dan akan melayani 60 tujuan dalam waktu lima tahun. Selama dua tahun beroperasi, maskapai ini hanya memiliki dua pesawat, dan dalam beberapa kasus, pesawat-pesawat tersebut baru saja dikeluarkan dari layanan komersial selama berminggu-minggu, dan hal ini bukanlah pertanda baik.
Baru-baru ini, pada bulan April 2025, perusahaan ini mengumumkan rencana pertumbuhan besar-besaran, dengan menyatakan bahwa mereka akan menambah 18 destinasi baru “hingga tahun 2025 dan memasuki tahun 2026,” dan menyebutkan destinasi-destinasi tertentu. Itu aneh:
- Bagi maskapai penerbangan yang terbang ke enam destinasi (beberapa hanya musiman), menambah empat kali lipat destinasi dalam satu tahun merupakan sesuatu yang luar biasa, apalagi jika tidak ada pesanan pesawat tambahan.
- Lebih dari enam bulan setelah pengumuman tersebut, tidak ada satupun destinasi yang dituju yang benar-benar diumumkan
Jadi, Anda tidak bisa mengabaikan rekam jejak suatu perusahaan begitu saja. Bagi saya, sepertinya banyak pengumuman Beond yang ditujukan kepada calon investor, bukan gambaran akurat tentang apa yang akan terjadi.
Dan bermitra dengan New Pacific Airlines? Ya ampun, itu kasar, karena seluruh operasi itu juga hanya lelucon. Jika Global Airlines memiliki AOC, mungkin Beond akan bermitra dengan mereka.
Ironisnya, menurut saya ide-ide yang dimiliki Beond sekarang tidak terlalu buruk. Itu adalah hal-hal yang menurut saya harus dipertimbangkan oleh maskapai penerbangan selama ini. Ya, menurut saya pesawat berkonfigurasi premium seperti ini benar-benar bermanfaat untuk operasi carter. Saya juga berpikir ada pasar lain di mana pesawat kelas bisnis ini akan bekerja lebih baik daripada Maladewa, yang merupakan pasar yang menantang dalam banyak hal.
Jadi kita akan lihat apa hasilnya, dan berapa banyak uang Timur Tengah yang bisa diperoleh Beond. Namun untuk saat ini, saya menganggap pengumuman ini ditujukan kepada investor, bukan konsumen.
Intinya
Beond Airlines memiliki rencana ekspansi besar-besaran karena perusahaan sedang menjalankan strategi multi-AOC. Maskapai ini mengklaim ingin menerbangkan 56 pesawat pada tahun 2030, dengan anak perusahaan di Maladewa, GCC, India, dan Amerika Serikat. Jadi maskapai ini juga berencana mendirikan Beond America, bekerja sama dengan New Pacific Airlines, untuk menghadirkan operasi kelas bisnis ke Amerika Serikat.
Ini adalah beberapa tujuan mulia bagi perusahaan yang telah berulang kali menyampaikan beberapa tujuan optimis, namun kesulitan dalam mengeksekusinya. Ini semua terjadi pada saat yang sama ketika Beond mencari $100 juta dari investor untuk melaksanakan strategi ini, jadi Anda pasti akan sedikit skeptis terhadap prospeknya.
Apa pendapat Anda tentang rencana ekspansi Beond?