Air India seharusnya mengalami transformasi besar, dan dapat dimengerti bahwa tidak semuanya bisa berubah dan diperbaiki dalam semalam. Meskipun demikian, lebih dari empat tahun setelah diprivatisasi, Air India telah gagal meningkatkan standar produk dasarnya ke tingkat yang semi-dapat diterima…
Penerbangan mimpi buruk 18 jam di kelas satu Air India
Seorang pengguna X berbagi pengalamannya menerbangkan kelas satu Air India pada 12 Oktober 2025, dengan penerbangan AI187, dari Delhi (DEL) ke Toronto (YYZ). Ini adalah penerbangan super panjang, karena memiliki pemberhentian pengisian bahan bakar di Wina (VIE), dan diblokir sekitar jam 19, dari gerbang ke gerbang.
Wisatawan menggambarkan pengalaman tersebut sebagai sesuatu yang mengejutkan dan tidak aman, dengan menunjukkan hal berikut:
- Kursi tersebut mengalami kegagalan fungsi berulang kali, dan harus diperbaiki secara manual oleh kru
- Lampu di atas kepala menimpa kepalanya saat sedang minum
- Port USB rusak dengan ujung tajam melukai jarinya
- Kutu busuk di kursi dan selimut memberinya banyak ruam akibat gigitan
- Pelapis yang robek dan panel retak terlihat, tanpa perawatan apa pun
Penumpang tersebut mengklaim bahwa awak pesawat “merasa malu dan mengajukan laporan, mengakui kondisi pesawat yang buruk,” dan juga menuntut “pengembalian dana penuh dan kompensasi atas cedera fisik, ketidaknyamanan, dan risiko kesehatan.”
Memang benar, gambar-gambarnya terlihat sangat buruk, dan tidak dapat disangkal bahwa kabinnya berantakan. Saya juga bukan ahli serangga (jadi saya tidak bisa secara resmi mengatakan itu adalah kutu busuk), tapi astaga, saya tidak akan merasa senang dengan makhluk yang merayap di tempat tidur saya, terutama dalam penerbangan sejauh ini.
Kurangnya perawatan kabin di Air India sangat memprihatinkan
Air India kini diprivatisasi hampir empat tahun lalu. Manajemen perusahaan sedang mencoba merombak total pengalaman penumpang, meskipun perubahan terjadi dengan sangat lambat. Misalnya, sejauh ini, belum ada satu pun pesawat berbadan lebar yang melayani kursi kelas satu dan bisnis baru seperti yang diungkapkan maskapai tersebut pada pertengahan tahun 2023.
Meskipun hal ini membuat frustrasi, saya memahami mengapa hal tersebut terjadi, karena mendapatkan kursi baru dan mendapatkan sertifikasi saat ini tidaklah mudah. Oleh karena itu, saya rasa banyak dari kita yang berharap bahwa dengan kepemilikan baru, setidaknya kita akan lebih berhati-hati dalam memelihara interior yang sudah ada, dan setidaknya menjadikannya sefungsional mungkin.
Lebih dari setahun yang lalu, saya meliput penerbangan mimpi buruk di kelas satu Air India yang menjadi viral, yang menunjukkan kabin dalam kondisi yang benar-benar tidak dapat diterima. Maskapai tersebut akhirnya mengembalikan biaya tiket orang tersebut, dan berjanji untuk melakukan perawatan kabin dengan lebih baik. Sayangnya tidak ada yang berubah, jelas.
Yang tidak saya mengerti adalah mengapa Air India tidak bisa berkembang di bidang ini. Ya, maskapai penerbangan ini mungkin tidak dapat memasang kursi baru dalam semalam, namun maskapai ini benar-benar dapat melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam memelihara kabin yang ada, tidak peduli seberapa ketinggalan jaman kabin tersebut. Dan jelas itu adalah area yang belum banyak diusahakan.
Intinya
Seorang pelancong baru-baru ini menerbangkan pesawat kelas satu Air India dari Delhi ke Toronto, dan terkejut dengan keadaan kabinnya — semuanya berantakan, dan bahkan ada serangga yang merayap di sekitar tempat tidur, hingga ia mengalami banyak ruam akibat gigitan.
Air India telah memberikan janji-janji besar sejak diprivatisasi, dan maskapai ini telah mengalami kemajuan dalam beberapa hal. Namun, perusahaan masih belum melakukan hal-hal mendasar dengan benar, sehingga hal ini mengecewakan.
Apa pendapat Anda tentang status kelas satu Air India?