Selama beberapa tahun terakhir, kami telah mendengar tentang rencana pembangunan bandara internasional baru di Ethiopia, yang diharapkan menjadi terobosan tidak hanya bagi Ethiopian Airlines, tetapi juga bagi wilayah tersebut. Kini terdapat pembaruan yang menarik, karena proyek tersebut telah dilakukan peletakan batu pertama, sehingga fasilitas tersebut mulai terbentuk.
Kapasitas bandara Addis Ababa tumbuh besar-besaran
Peletakan batu pertama telah dilakukan pada bandara baru di dekat Addis Ababa, yang diharapkan menjadi bandara terbesar di seluruh Afrika, dengan total biaya sebesar $12,5 miliar.
Bandara ini akan dibuka secara bertahap — pada awalnya akan berkapasitas 60 juta penumpang setiap tahunnya, namun setelah beroperasi penuh, bandara ini akan memiliki kapasitas untuk 110 juta penumpang setiap tahunnya. Bandara ini diharapkan memiliki empat landasan pacu, dengan tempat parkir untuk 270 pesawat (kemungkinan banyak di tempat terpencil).
Meskipun rencana pembangunan bandara baru pertama kali diumumkan pada tahun 2018, kemajuannya berjalan lambat dalam jangka waktu yang lama, sebagian disebabkan oleh pandemi. Pada tahun 2024, negara ini melanjutkan rencana ini, dan sekarang kita telah melihat terobosan. Maskapai penerbangan nasional Ethiopian Airlines ikut serta dalam langkah ini dan memperkirakan bandara baru akan dibuka pada tahun 2030.
Bandara baru akan berlokasi di Bishoftu, sekitar 30 mil dari Addis Ababa, namun tentu saja ada rencana untuk memudahkan transit antara kota dan bandara.
Perlu saya sampaikan bahwa meskipun landasan telah dibangun, pembiayaan penuh belum diperoleh, namun dilaporkan ada minat dari pemberi pinjaman di seluruh dunia. Jadi saya tidak akan menganggap proyek ini 100% pasti, dan dalam hal ini, garis waktu tahun 2030 tampaknya sangat optimis bagi saya.
Inilah yang dikatakan CEO Ethiopian Airlines Mesfin Tasew tentang proyek ini:
“Ini benar-benar momen yang membanggakan bagi Ethiopian Airlines dan seluruh Afrika. Kami memulai babak baru dengan peletakan batu pertama Bandara Internasional Bishoftu yang akan mendefinisikan kembali ekosistem penerbangan di benua ini. Saat kami merayakan 80 tahun pelayanan kami, proyek ini kembali menjadi tonggak sejarah, menggarisbawahi komitmen kami untuk membentuk masa depan industri transportasi udara Afrika, sekaligus mendukung meningkatnya permintaan untuk layanan penumpang dan kargo kami. Bandara Internasional Bishoftu adalah sebuah langkah besar dalam mengatasi kesenjangan infrastruktur di Afrika dan sebuah langkah penting dalam mengatasi kesenjangan infrastruktur di Afrika. pemain dalam penerapan Kawasan Perdagangan Bebas Kontinental Afrika (AfCFTA), dan di Ethiopia kami berkomitmen untuk mewujudkan penyelesaian proyek ini.”
Saya harus mengatakan, rendering yang diluncurkan oleh maskapai Star Alliance tentang bandara baru tersebut terlihat luar biasa.
Ethiopian Airlines sangat membutuhkan hub baru
Ethiopian Airlines menurut sebagian besar metrik adalah maskapai penerbangan global paling sukses di Afrika. Maskapai ini melakukan pekerjaan luar biasa dalam menyediakan konektivitas ke negara asalnya, dan juga secara konsisten menghasilkan keuntungan, terutama untuk wilayah tersebut.
Pengalaman penumpang Ethiopian Airlines cukup menyenangkan (walaupun agak tidak konsisten), namun titik lemah dari pengalaman tersebut adalah hub maskapai saat ini, Bandara Internasional Bole Addis Ababa (ADD). Bandara ini tidak dirancang untuk menangani jumlah lalu lintas yang terjadi selama periode puncak, sehingga maskapai penerbangan pasti dapat menggunakan pengaturan baru.
Menarik untuk menunjukkan seberapa besar rencana pertumbuhan maskapai tersebut. Ethiopian Airlines mengangkut sekitar 19 juta penumpang tahun lalu, bandara saat ini memiliki kapasitas tahunan sebesar 25 juta penumpang, dan targetnya adalah bandara baru ini memiliki kapasitas untuk 110 juta penumpang setiap tahunnya.
Sebagai gambaran saja, Bandara Internasional Dubai (DXB) saat ini memiliki kapasitas 100 juta penumpang setiap tahunnya, sedangkan Bandara Dubai World Central (DWC) yang baru rencananya akan memiliki kapasitas 260 juta penumpang setiap tahunnya.
Jadi tujuannya adalah agar bandara baru Ethiopia memiliki kapasitas yang sama dengan bandara utama saat ini di Dubai. Ethiopian Airlines memang memiliki rencana pertumbuhan yang cukup besar, terutama pada pesawat berbadan lebar, karena maskapai tersebut baru-baru ini memesan lebih banyak Airbus A350, Boeing 777X, dan banyak lagi. Namun, buku pesanan maskapai Star Alliance saat ini sama sekali tidak membutuhkan tingkat kapasitas sebesar ini.
Ada potensi keuntungan lain dari bandara baru ini. Bandara Addis Ababa saat ini berada di ketinggian lebih dari 7.600 kaki, yang sangat mempengaruhi kinerja lepas landas. Itu sebabnya semua penerbangan Ethiopian Airlines ke Amerika Utara terhenti untuk mengisi bahan bakar.
Bandara baru ini diperkirakan berada di ketinggian sekitar 6.300 kaki. Meskipun angkanya masih tinggi, hal ini akan memungkinkan adanya jarak tempuh tambahan, dan mungkin menjadi pembeda dalam hal kemampuan mengoperasikan penerbangan tertentu tanpa henti.
Intinya
Ethiopia berencana membuka bandara baru di dekat Addis Ababa, dengan tahap pertama siap pada tahun 2030. Bandara baru ini akan menjadi rumah baru Ethiopian Airlines, yang membuka jalan bagi pertumbuhan yang signifikan. Bandara yang ada saat ini mempunyai kapasitas untuk menampung 25 juta penumpang setiap tahunnya, sedangkan bandara baru akan meningkatkan kapasitasnya lebih dari empat kali lipat, menjadi 110 juta penumpang setiap tahunnya.
Saya sangat penasaran untuk melihat bagaimana proyek ini berjalan. Masih banyak hal yang bisa berubah, dan dalam hal ini, proyek pembangunan bandara jarang yang tepat waktu. Bagaimanapun, ini adalah sesuatu yang dinantikan…
Apa pendapat Anda tentang rencana pembangunan bandara baru di Addis Ababa?