Pada tahun 2022, Avianca mengambil keputusan untuk menghilangkan kelas bisnis di semua rute di Amerika, dan memilih untuk hanya menawarkan kelas bisnis pada penerbangan transatlantik. Selama beberapa tahun terakhir, kami telah melihat maskapai ini secara bertahap menambah kembali kelas bisnis di lebih banyak rute, dan kini kami telah mencapai tonggak sejarah besar, karena maskapai ini telah memulihkan kelas bisnis di semua rute.
Mari kita bahas semua detailnya, dimulai dengan sedikit latar belakang…
Avianca mengurangi kelas bisnis di sebagian besar rute pada tahun 2022
Dalam beberapa tahun terakhir, Avianca telah mengubah model bisnisnya dengan menjadi maskapai penerbangan yang lebih efisien. Sebagai bagian dari kebijakan ini, maskapai ini menghapuskan kelas bisnis pada penerbangan di Amerika mulai Oktober 2022.
Avianca tidak hanya mengkonfigurasi ulang Airbus A320-nya untuk menghapus kelas bisnis dan menambahkan 20% lebih banyak kursi, namun maskapai ini juga berhenti menjual kursi kelas bisnis pada penerbangan di wilayah Amerika yang dioperasikan oleh Boeing 787. Sebaliknya, kabin premium tersebut hanya dijual sebagai kursi dengan ruang lebih banyak, namun tanpa layanan tambahan.
Dengan perubahan kebijakan ini, Avianca hanya mempertahankan kelas bisnis pada penerbangan transatlantik ke Eropa. Saya pikir sejak awal ini adalah langkah yang salah. Maskapai ini mulai mengubah arah hal ini pada Agustus 2023, dengan memulihkan kelas bisnis di beberapa rute. Maskapai ini secara bertahap telah meningkatkan kelas bisnisnya di lebih banyak pasar sejak saat itu, dan eksperimen ini kini telah mencapai puncaknya…
Avianca memulihkan kelas bisnis di 100% rute
Selama beberapa tahun terakhir, Avianca telah memulihkan kelas bisnis di sebagian besar rute, dan sebagai bagian dari pembaruan terkini, maskapai ini kini telah memulihkan kelas bisnis di semua penerbangan secara global. Jadi, apakah Anda menggunakan penerbangan domestik atau internasional, dan apakah Anda menggunakan pesawat Boeing 787 atau keluarga Airbus A320, maskapai ini kini menyediakan kelas bisnis.
Saya senang melihat ini, dan menurut saya ini adalah langkah yang cukup logis. Kenyataannya adalah permintaan akan perjalanan udara premium terus meningkat, dan menurut saya Avianca juga kehilangan sebagian lalu lintas kelas bisnis transatlantik ke maskapai lain karena tidak menawarkan kelas bisnis pada penerbangan lanjutan.
Saya pikir pendekatan yang diambil Avianca saat ini sangat masuk akal — pesawat keluarga Airbus A320 dikonfigurasikan jauh lebih efisien dibandingkan masa lalu, namun dengan memiliki produk kelas bisnis, Avianca kini dapat bersaing lebih baik dalam mendapatkan penumpang premium. Ingatlah bahwa kelas bisnis A320 Avianca tidak terlalu menarik — ini lebih baik daripada kelas ekonomi, tetapi tidak sebagus produk kelas bisnis pada umumnya.
Terkait produk lunak kelas bisnis di Amerika, berikut adalah hal yang dapat kami harapkan:
- Pada penerbangan domestik, maskapai ini menawarkan layanan makanan ringan, kopi, minuman ringan, dan bir, dengan opsi untuk membeli makanan dan minuman tambahan dari menu beli di pesawat.
- Pada penerbangan internasional yang berdurasi kurang dari tiga jam, maskapai ini menawarkan layanan makanan ringan, minuman panas atau dingin, dan bir
- Pada penerbangan internasional antara tiga dan empat jam, maskapai ini menawarkan menu yang dibuat oleh Chef Álvaro Clavijo, minuman panas atau dingin, bir, serta selimut dan bantal.
- Pada penerbangan internasional lebih dari empat jam, maskapai ini menawarkan menu yang dibuat oleh Chef Álvaro Clavijo, minuman panas atau dingin, bir, selimut dan bantal, serta perlengkapan kenyamanan yang dirancang oleh Mola Sasa yang menampilkan produk Loto del Sur.
Berikut penjelasan Chief Commercial Officer Avianca Otto Gergye mengenai pemulihan kelas bisnis di semua rute:
“Dengan diluncurkannya Kelas Bisnis Américas pada rute domestik, kami memperluas akses terhadap pengalaman ini sekaligus meningkatkan standar kenyamanan dan layanan bagi pelanggan. Perluasan ini melengkapi ketersediaannya di seluruh rute internasional di Amerika dan memperkuat penawaran regional yang konsisten, yang kini hadir di lebih dari 40 rute domestik dan lebih dari 100 rute internasional.”
Intinya
Avianca kini telah memperkenalkan kembali kelas bisnis di semua rute secara global, yang merupakan perubahan besar terhadap kebijakan yang diterapkan beberapa tahun lalu.
Maskapai ini pertama kali mengurangi kelas bisnis pada semua penerbangan di Amerika pada tahun 2022, tetapi mulai mengubah jalurnya dalam waktu satu tahun. Kami secara bertahap telah melihat lebih banyak rute dengan kelas bisnis yang ditambahkan kembali, dan kini mulai awal tahun 2026, kelas bisnis telah dipulihkan di semua penerbangan domestik dan internasional.
Saya pikir ini adalah perubahan cerdas dari pihak Avianca. Kelola saja ekspektasi Anda terkait kualitas kelas bisnis berbadan sempit dari operator tersebut.
Apa pendapat Anda tentang Avianca yang memperkenalkan kelas bisnis di semua rute?