Anak perusahaan Lufthansa Group Austria Airlines meluncurkan penerbangan ke Dubai, tetapi maskapai ini melakukannya dengan cara yang tidak konvensional …
Rencana Austria Wina ke Dubai Airbus A320neo Penerbangan
Antara Desember 2025 dan Maret 2026, Austria akan mengoperasikan penerbangan mingguan 5x antara Wina (Vie) dan Dubai (DXB), dengan jadwal berikut:
OS89 Wina ke Dubai berangkat pukul 18:50 tiba pukul 3:25 pagi (+1 hari)
OS90 Dubai ke Wina Berangkat 6:20 AM Tiba 9:25
Penerbangan 2.626 mil diblokir pada 5hr35 menit ke arah timur dan 6hr20 menit ke barat. Austria akan menggunakan Airbus A320neo untuk rute, menampilkan 180 kursi, tersebar di 30 baris, dalam konfigurasi 3-3. Ini adalah jenis pesawat yang sama dengan yang biasanya Austria terbang di rute di Eropa, jadi tidak ada hiburan kursi belakang, dan tidak ada kelas bisnis “nyata”. Setidaknya pesawat memiliki Wi-Fi, dan port port di sebagian besar kursi.
Austria memasarkan layanan ini dengan cara yang menarik
Tidak dapat disangkal bahwa pengalaman penumpang dalam penerbangan ini akan meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Layanan penuh Lufthansa Group Carriers umumnya mengoperasikan pesawat angkut panjang ke Dubai, jadi melihat Austria menerbangkan A320neo tidak perlu yang Anda harapkan. Itu terutama benar ketika Anda menganggap bahwa Austria akan bersaing head-to-head melawan Emirates di pasar ini.
Namun, saya harus memuji maskapai untuk transparansi dalam cara memposisikan rute baru ini, dan mengakui tingkat layanan yang akan ditawarkan.
Maskapai ini secara khusus menggambarkan rute ini sebagai “kesepakatan Dubai,” yang dimaksudkan untuk menjadi menarik bagi para pelancong yang sadar harga. Ini hanya percobaan, dan kinerja musim pertama akan menentukan apakah penerbangan kembali pada tahun -tahun berikutnya. Logikanya adalah bahwa pesawat ini akan didasarkan pada musim dingin (mengingat bahwa ada lebih sedikit permintaan daripada di musim panas), sehingga maskapai mungkin juga mencoba sesuatu.
Tarif bulat all-in pada rute ini mulai dari 314 EUR di bidang ekonomi dan 699 EUR di kelas bisnis (yang akan menjadi kelas bisnis intra-Eropa standar, dengan makanan, kursi tengah yang diblokir, dll.)
Begini cara perusahaan menggambarkan logika di balik percobaan ini:
Pesawat Lean, Harga Lean: Alih-alih jet jarak jauh, rute akan dioperasikan oleh A320neo. Meskipun tidak akan ada hiburan dalam, penumpang dapat mengharapkan opsi dan fitur baru dari Desember dan seterusnya untuk menyesuaikan pengalaman penerbangan dengan preferensi masing -masing. Austria Airlines berfokus pada ekstra pintar dan highlight onboard kecil untuk membuat perjalanan menyenangkan, tetap saja. Ditambahkan ke titik harga yang menarik selama musim perjalanan puncak adalah konsep layanan pemenang penghargaan maskapai, termasuk katering onboard melalui melangerie Austria.
Beginilah CEO Austria Annette Mann menggambarkan ini:
“Dengan 'kesepakatan Dubai' kami, kami ingin membuat Dubai menarik bagi para pelancong yang sadar harga-baik untuk berbelanja, tamasya, atau hanya menyerap matahari. Saya yakin bahwa sering selebaran dan pengumpul jarak tempuh juga akan memanfaatkan kesempatan ini pada akhir tahun.
“Sebuah pesawat di udara selalu lebih baik daripada satu di tanah – dan pada saat yang sama, kami ingin menawarkan kepada para tamu kesepakatan yang menarik. Kami memahami rute ini datang dengan kompetisi yang kuat dan sangat nyaman. Tetapi dengan mengerahkan pesawat yang seharusnya menganggur selama musim dingin, kami mampu mengambil langkah yang berani, mencoba sesuatu yang baru, dan menantang pasar.”
Tentu saja ada ironi bagi Austria yang hanya menggunakan standar intra-Eropa A320neo untuk rute ini, sementara anak perusahaan Lufthansa Clean Eurowings Eurowings bereksperimen dengan produk premium nyata pada penerbangan Dubai di musim dingin ini.
Intinya
Austria Airlines akan meluncurkan penerbangan ke Dubai musim dingin ini. Rute ini adalah percobaan, karena akan dioperasikan oleh A320neo yang seharusnya dibumikan. Jadi idenya adalah untuk menawarkan tarif dengan biaya yang wajar, sambil mengakui produk yang tidak kompetitif.
Jarang melihat maskapai begitu transparan dalam cara memposisikan rute baru, jadi saya memuji Austria. Saya terkejut Lufthansa Group membiarkannya dipasarkan dengan cara ini, karena saya harus membayangkan bahwa jika Lufthansa memasarkan penerbangan ini, itu akan dijelaskan layanan bintang Skytrax, dengan jenis pesawat yang disebabkan oleh umpan balik pelanggan. 😉
Apa yang Anda buat dari penerbangan “kesepakatan Dubai” Austria?