Penerbangan terkadang membutuhkan waktu lebih lama dari yang direncanakan, dan itulah sebabnya maskapai penerbangan selalu memiliki cadangan bahan bakar, titik pengalihan yang direncanakan, dll. Industri penerbangan beroperasi dengan fokus yang luar biasa pada margin keselamatan, namun terkadang segala sesuatunya tidak berjalan sesuai rencana. Sejalan dengan hal tersebut, penerbangan Ryanair baru-baru ini mengalami kejadian yang sangat dekat.
Penerbangan Ryanair memiliki pengalihan 110 menit yang sangat menegangkan
Aviation Herald menceritakan kejadian yang terjadi pada Jumat, 3 Oktober 2025, yang melibatkan penerbangan Ryanair FR3418. Penerbangan tersebut dioperasikan oleh Malta Air (anak perusahaan Ryanair) Boeing 737-800 dengan kode registrasi 9H-QBD, dan dijadwalkan beroperasi dari Pisa, Italia (PSA), ke Prestwick, Skotlandia (PIK).
Singkat cerita, pesawat mendarat jauh di bawah bahan bakar minimum, tapi ada lebih banyak cerita yang bisa diceritakan. Ini semua terjadi selama Badai Amy, yang mengakibatkan kecepatan angin mendekati 100 mil per jam di banyak wilayah Inggris. Jadi begini hasilnya:
- Pesawat seharusnya mendarat di landasan pacu 20 di Prestwick, namun harus melakukan putaran karena cuaca
- Pesawat kemudian memasuki pola bertahan, dan kemudian mencoba melakukan pendaratan lagi di landasan yang sama sekitar 30 menit setelah upaya pendaratan awal, namun harus melakukan putaran lagi.
- Pesawat kemudian memasuki pola holding lainnya, dan 10 menit kemudian, kru memutuskan untuk mengalihkan ke Edinburgh (EDI)
- Pesawat berusaha mendarat di landasan pacu 24 di Edinburgh sekitar 60 menit setelah putaran awal, namun harus berputar lagi.
- Pesawat kemudian dialihkan ke Manchester (MAN), dimana pesawat akhirnya mendarat sekitar 110 menit setelah putaran awal
Pada akhirnya, pesawat berada di udara selama total 4 jam 23 menit, jauh lebih lama dibandingkan perjalanan biasanya yang memakan waktu 2 jam 20 menit untuk penerbangan sejauh 1.054 mil ini.
Kabarnya, pesawat tersebut mendarat dengan sisa bahan bakar sebanyak 220 kilogram, dengan 100 kilogram di mesin kiri, dan 120 kilogram di mesin kanan. Kapasitas bahan bakar pesawat secara keseluruhan adalah sekitar 21.000 kilogram, sehingga bahan bakar yang tersedia pada saat pendaratan hanya sekitar 1% dari total kapasitas.
Biro Investigasi Kecelakaan Udara (AAIB) kini sedang mengkaji insiden tersebut. Dalam sebuah pernyataan, Ryanair mengklaim bahwa mereka telah “melaporkan hal ini kepada pihak berwenang terkait,” dan “karena hal ini sekarang sedang dalam penyelidikan yang sedang berlangsung, dan kami bekerja sama sepenuhnya, kami tidak dapat berkomentar.”
Kejadian ini hanya beberapa menit lagi dari bencana
Dengan sisa bahan bakar hanya 220 kilogram, penerbangan ini mungkin tinggal lima menit lagi kehabisan bahan bakar. Jumlah waktu yang tersisa sebenarnya mungkin jauh lebih kecil dari itu, mengingat bahwa putaran dapat membakar lebih banyak bahan bakar, dengan mesin yang berputar-putar.
Jadi ini adalah sebuah keputusan yang sangat, sangat dekat, dan dalam dunia penerbangan, Anda tentu tidak berharap berada dalam situasi di mana pada dasarnya Anda hanya mempunyai satu kesempatan untuk melakukan pendaratan. Saya tidak dapat membayangkan betapa stresnya para pilot ketika mendarat di Manchester.
Sekadar konteks betapa seriusnya hal ini, sebuah pesawat biasanya akan menyatakan darurat bahan bakar ketika sebuah penerbangan diperkirakan akan mendarat dengan bahan bakar cadangan akhir yang kurang dari yang diamanatkan, yang biasanya cukup untuk waktu penerbangan 30 menit. Jadi apa yang terjadi di sini lebih dari sekedar darurat bahan bakar.
Tak satu pun dari kami berada di sana, jadi sulit untuk mengetahui di mana letak kesalahannya, tapi saya yakin penyelidikan akan mengungkap semua detailnya. Tentu saja sebuah penerbangan tidak boleh sampai pada titik di mana bahan bakarnya hanya tersisa beberapa menit saja. Namun, apa yang seharusnya dilakukan secara berbeda? Jika lebih banyak bahan bakar yang dimuat, haruskah pilot mengambil keputusan untuk melakukan pengalihan lebih awal, atau bagaimana?
Intinya
Sebuah Boeing 737 Ryanair tiba dalam beberapa menit setelah kehabisan bahan bakar, setelah ia harus terbang tambahan selama 110 menit setelah melakukan putaran pertamanya. Kejadian ini terjadi saat terjadi badai, karena pesawat dijadwalkan mendarat terlebih dahulu di Prestwick, kemudian diambil keputusan untuk mengalihkan ke Edinburgh, dan kemudian diambil keputusan untuk mengalihkan ke Manchester.
Untungnya pesawat tersebut akhirnya mendarat dengan selamat, namun dengan hanya tersisa 220 kilogram bahan bakar, mereka hanya punya waktu beberapa menit saja.
Apa pendapat Anda tentang panggilan dekat Ryanair ini?