Anda mungkin berpikir kita akan mendapat pelajaran tentang kurangnya pemisahan antara pesawat komersial dan helikopter di dekat bandara dari kecelakaan fatal awal tahun ini, tapi inilah kejadian lain yang membuat kita menggelengkan kepala…
Southwest 737 & helikopter medis sangat dekat
VASAviation berkisah tentang kejadian yang terjadi pada Rabu, 29 Oktober 2025, di Bandara Internasional Cleveland Hopkins (CLE). Insiden tersebut melibatkan Boeing 737-700 Barat Daya yang mendekati bandara sebagai penerbangan WN1333 dari Baltimore (BWI), serta Metro Life Flight Eurocopter EC-145 (helikopter darurat medis).
Jet Southwest diberi izin mendarat di runway 6L, sedangkan helikopter melintasi wilayah udara dari selatan ke utara. Singkat cerita, helikopter tersebut melintas tepat di jalur Southwest 737, hingga pesawat Southwest mendapat peringatan Traffic Collision Evasionance System (TCAS), karena tidak adanya separasi. Alhasil, pilot Southwest melakukan putaran.
Jet dan helikopter berada pada ketinggian yang sama, dengan jarak kurang dari setengah mil. Sejujurnya, saya sarankan menonton saja video di bawah ini, karena VASAviation melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam memvisualisasikan insiden ini. Saya pikir siapa pun yang menonton video di bawah ini dapat melihat jauh sebelum kejadian bagaimana hal ini akan terjadi.
Agak tidak nyata mendengarkan interaksi ini
Seperti yang diketahui semua orang, pada bulan Januari 2025 kita melihat jet American Eagle dan helikopter militer saling bertabrakan di dekat Bandara Nasional Washington (DCA). Kalau dipikir-pikir lagi, semua orang berkata “bagaimana hal seperti ini bisa terjadi?” Ya, ada beberapa kesamaan antara kejadian itu dan kejadian ini, dalam hal helikopter diminta untuk menjaga jarak visual dari jet, namun hal itu tidak cukup.
Yang aneh dari kejadian ini adalah adanya pembagian tanggung jawab. Bukan karena pengatur lalu lintas udara terganggu dan tidak melihat apa yang terjadi – justru sebaliknya, dia sangat sadar.
Merupakan hal yang normal bagi helikopter untuk melintasi wilayah udara yang sibuk, dan mengingat ini adalah helikopter medis, helikopter ini juga mempunyai prioritas tinggi untuk mengambil rute langsung. Tapi tetap saja, ini benar-benar liar di berbagai tingkatan:
- Pilot helikopter mengaku sudah melihat pesawat Southwest, namun pengontrol terus mengingatkannya akan lokasinya, jadi jelas ini semua terlalu dekat untuk kenyamanannya, meski dia tetap diam.
- Pilot helikopter menyatakan bahwa dia akan mempertahankan pemisahan visual dari Southwest 737, tapi jelas dia terlalu dekat; Masalahnya adalah, tidak ada panduan aktual yang dipublikasikan mengenai arti pemisahan visual, dalam hal jarak yang dapat diterima dalam skenario seperti itu
- Pengawas lalu lintas udara menanyakan apakah pilot helikopter boleh lewat di belakang Southwest 737, namun dia menjawab “akan lebih baik jika kita bisa lewat di atasnya dan di depannya jika bisa”
Kesimpulan saya di sini pada dasarnya adalah bahwa pilot helikopter mengatakan, “lalu lintas sudah terlihat, tetapi kami tidak akan melakukan apa pun untuk menghindarinya.” Lebih jauh lagi, pilot helikopter pada dasarnya mengatakan “ya, kami ingin lewat di depan Southwest 737, pada ketinggian yang sama persis dengan tempat pesawat biasanya terbang pada titik tersebut.” Hal ini seharusnya menimbulkan beberapa tanda bahaya, terutama bagi pengontrol, yang tahu persis berapa ketinggian pesawat saat turun.
Ini hanyalah gangguan besar dalam komunikasi secara menyeluruh. Ironisnya hanya pilot Southwest yang tidak mengetahui lalu lintas, dan merekalah yang membatalkan perjalanan karena peringatan TCAS. Sementara itu, pengawas lalu lintas udara dan pilot helikopter tahu persis seberapa dekat mereka, tapi… sepertinya tidak melakukan apa pun terhadap informasi itu?
Saya tidak bisa tidak memikirkan kembali pertunjukan Nathan Fielder yang luar biasa, The Rehearsal, dan berpikir itu sangat relevan di sini. Tidak dapat dijelaskan bagaimana pengawas lalu lintas udara mengetahui secara pasti apa yang sedang terjadi, namun memilih untuk tidak mengambil tindakan.
Intinya
Sebuah Boeing 737 Southwest Airlines yang mendekati Bandara Cleveland nyaris bertabrakan dengan sebuah helikopter. Anehnya, pengawas lalu lintas udara dan helikopter tahu persis apa yang sedang terjadi, namun memilih untuk tidak berbuat apa-apa. Pilot Southwest mendapat peringatan TCAS dan melakukan putaran, namun jet dan helikopter berada dalam jarak yang berbahaya.
Gangguan komunikasi ini membingungkan dalam keadaan apa pun, namun khususnya meresahkan mengingat kecelakaan fatal yang terjadi pada bulan Januari.
Apa pendapat Anda tentang kejadian aneh di Bandara Cleveland ini?