Mungkin ada beberapa hal yang sangat menyenangkan untuk menebus bermil -mil untuk tiket kelas pertama atau bisnis yang akan menelan biaya ribuan dolar jika membayar tunai, meskipun berapa banyak dari kita yang terbiasa bepergian.
Sejalan dengan itu, saya tahu banyak orang yang menebus mil mungkin bertanya -tanya apakah kru mengetahui apa yang mereka bayar untuk tiket mereka, dan apakah mereka merasa malu -malu tentang hal itu. Jadi saya ingin mengatasinya di posting ini. Jawaban singkatnya adalah bahwa pada beberapa pramugari penerbangan maskapai tahu, sementara di maskapai lain mereka tidak. Terlepas dari itu, itu benar -benar seharusnya tidak membuat perbedaan dalam hal bagaimana Anda diperlakukan.
Ada banyak “kategori” penumpang yang berbeda
Sangat mudah untuk merasa seperti Anda mencetak kesepakatan ketika Anda menebus miles untuk tiket kelas pertama atau bisnis, dan khawatir tentang apakah tiket itu membuat Anda “layak” dari layanan penuh. Yang penting untuk dipahami adalah bahwa itu bukan biner seperti ada tarif penuh pertama dan penumpang kelas bisnis dan kemudian memberikan penumpang.
Sebaliknya, ketika Anda melihat orang -orang yang duduk di kabin premium, Anda memiliki kombinasi penumpang penuh, penumpang yang membeli tiket diskon, penumpang yang memesan tiket penghargaan, penumpang yang menebus miles, instrumen, atau uang tunai untuk meningkatkan, penumpang yang secara operasional ditingkatkan, dan kemudian karyawan atau orang lain yang bepergian dengan semacam manfaat.
Dalam hal hierarki, penumpang kelas bisnis yang dibayar secara umum dan kelas bisnis diprioritaskan terlebih dahulu, kemudian memberi penghargaan kepada penumpang, kemudian mereka yang meningkatkan, kemudian peningkatan operasional dan karyawan. Jadi intinya adalah, Anda tidak sejauh tiang totem seperti yang Anda pikirkan ketika menebus miles, karena tiket penghargaan umumnya dianggap sebagai bentuk tiket “berbayar”.
Bisakah pramugari melihat apakah Anda menebus mil?
Tidak hanya setiap maskapai memiliki sistem yang berbeda untuk informasi apa yang mereka tunjukkan pada pramugari mereka, tetapi seringkali ada perbedaan dalam hal apa yang dapat dilihat setiap anggota kru. Misalnya, seorang manajer kabin atau tablet pengejar mungkin menunjukkan informasi yang lebih rinci tentang penumpang daripada tablet kru lainnya. Itu semua tergantung pada maskapai.
Sebagai contoh, pada Emirates, seorang kru dapat melihat apakah Anda meningkatkan (baik dengan mil atau jika Anda menerima peningkatan operasional), sementara kru tidak dapat melihat apakah Anda menebus miles. Sebaliknya, tiket penghargaan di Emirates menunjukkan hal yang sama jika Anda langsung membayar tunai untuk tiket Anda. Jadi, jika Anda menebus Miles untuk tiket penghargaan, Anda sebenarnya akan dilihat sama dengan pelanggan tarif penuh sekali di atas kapal.
Jangan merasa malu saat menebus miles
Saya mungkin terbang lebih dari satu juta mil dengan tiket penghargaan, dan tidak sekali pun saya merasa seperti saya diperlakukan secara berbeda karena telah menebus mil sekali di pesawat.
Sekarang, saya pikir penting untuk mengakui bahwa kadang -kadang maskapai memiliki sistem untuk bagaimana mereka menangani prioritas penumpang untuk hal -hal seperti pesanan makan. Sekali lagi, setiap maskapai memiliki kebijakan yang berbeda:
- Pada beberapa maskapai penerbangan, mereka mungkin menerima pesanan makan dari depan ke belakang, tanpa pertimbangan untuk status atau jenis tiket
- Di maskapai lain, mereka mungkin pertama kali datang untuk menerima pesanan makan untuk beberapa penumpang elit, dan kemudian menerima pesanan makan dari penumpang lainnya
Terlepas dari itu, di No Airline jika Anda menemukan sistem di mana mereka pada dasarnya hanya melayani sisa kepada penumpang yang tidak layak yang menebus miles. š
Intinya
Pengalaman Anda di kabin premium sebagai penumpang penghargaan seharusnya tidak berbeda dengan orang lain, jadi jangan takut untuk mengharapkan layanan penuh. Anda mungkin benar -benar terkejut mengetahui bahwa untuk maskapai penerbangan yang memprioritaskan penumpang untuk beberapa tujuan, penghargaan penumpang biasanya datang sebelum peningkatan tersebut.
Terakhir, saya harus menyebutkan bahwa semua ini berlaku untuk pengalaman Inflight. Beberapa maskapai penerbangan membatasi produk darat tertentu untuk memberi penghargaan kepada penumpang, dan jika terjadi operasi yang tidak teratur, beberapa maskapai penerbangan tidak memperlakukan penumpang penghargaan dengan baik. Namun, begitu pintu pesawat ditutup, di atas adalah apa yang seharusnya Anda harapkan.
Adakah yang pernah merasa seperti mereka diperlakukan dengan buruk di atas kapal karena memiliki mil yang ditebus?