Menurutku, aku cukup menerima masukan, dan (sebagian besar) sadar diri. Itu membawa saya pada setiap kali saya menulis tentang Lufthansa di blog, dan tanggapan menarik yang saya dapatkan, yang tidak dapat saya pahami sepenuhnya.
Saya selalu terkejut dengan banyaknya orang yang mengatakan kepada saya bahwa saya adalah seorang pembela atau fanboy Lufthansa, atau bahwa saya benar-benar kehilangan akal karena mempertimbangkan untuk terbang bersama Lufthansa. Misalnya, meskipun saya menukarkan mitra mil untuk perjalanan di kelas satu Lufthansa, beberapa orang mengejar saya karena betapa membuang-buang mil itu.
Sebaliknya, ironisnya adalah jika Anda bertanya kepada siapa pun di manajemen Lufthansa yang membaca blog ini, mereka akan memberi tahu Anda bahwa saya terlalu keras dalam meliput maskapai penerbangan.
Jadi, izinkan saya mendedikasikan postingan ini untuk berbagi perspektif saya tentang Lufthansa, dan orang lain bebas ikut campur, tidak setuju dengan saya, dll.
Saya memiliki kecintaan dan nostalgia terhadap Lufthansa
Izinkan saya mengakui bahwa saya benar-benar memiliki titik lemah di hati saya terhadap Lufthansa, karena berbagai alasan. Mungkin alasan terbesarnya adalah budaya — kedua orang tua saya lahir di Jerman, sebagian besar kerabat saya tinggal di Jerman, saya punya paspor Jerman, dll. Jadi ada perasaan seperti di rumah dan keakraban dengan Lufthansa.
Ketika saya masih sangat muda, ayah saya adalah seorang mantan karyawan yang bekerja di New York untuk sebuah perusahaan Jerman, dan dia memiliki status di Lufthansa, dan selalu menerbangkan maskapai tersebut. Saya sangat ingat bahwa setiap kali dia melakukan perjalanan bisnis, dia akan membawakan saya pulang kue-kue lezat yang dikemas dari Senator Lounge, dan itu adalah salah satu kenangan dari masa kecil saya yang masih saya ingat seolah-olah baru kemarin.
Dalam hal ini, kemampuan menukarkan miles dengan kelas satu Lufthansa adalah hal yang membuat saya mendapatkan miles & poin. Setiap musim panas, kami menghabiskan waktu berminggu-minggu di Jerman, dan kami biasanya menerbangkan maskapai penerbangan Condor, karena paling murah. Saya sangat suka terbang, namun pada usia 14 tahun atau lebih, saya menyadari bahwa saya dapat berlari jarak tempuh untuk mendapatkan miles dengan biaya rendah, dan kemudian menukarkannya agar kami bisa terbang dengan kelas satu Lufthansa di musim panas.
Selama bertahun-tahun, tidak ada maskapai penerbangan yang pernah saya terbangi lebih banyak di kelas satu selain Lufthansa. Saya dengan mudah menyelesaikan lebih dari 100 segmen di kelas satu Lufthansa, dan saya menduga jumlah sebenarnya jauh lebih tinggi dari itu. Maksud saya adalah saya benar-benar ingin mencintai Lufthansa, dan ini adalah maskapai penerbangan yang spesial bagi saya.
Realitas Lufthansa saat ini adalah sebuah kekacauan yang menyedihkan
Saya selalu terkejut ketika ada yang mengatakan bahwa saya terlalu baik terhadap Lufthansa. Saya menggambarkan diri saya sebagai orang yang kritis terhadap maskapai penerbangan tersebut, namun hal tersebut memang wajar (memang saya bias!). Sejujurnya, aku bingung bagaimana orang bisa melihatnya secara berbeda, tapi sekali lagi, aku menyadari bahwa mungkin caraku mengekspresikan diri sebenarnya tidak sejalan dengan perasaanku.
Jadi, inilah pendapat saya: Lufthansa saat ini sedang kacau balau, dan saya tidak mengerti bagaimana tim manajemen saat ini masih memegang kendali. Memang benar Lufthansa juga mengalami nasib buruk (seperti tujuh tahun ditambah penundaan Boeing 777X, yang mana maskapai ini sangat bergantung pada pembaruan armada jarak jauh), namun bahkan lebih dari itu, sulit untuk benar-benar melihat apa yang berjalan baik bagi maskapai ini.
Pada akhirnya Anda harus menilai maskapai penerbangan berdasarkan kenyataan saat ini. Sebagian besar armada angkutan jarak jauh sudah ketinggalan jaman dalam hal pengalaman penumpang. Kini kita melihat produk baru Allegris diluncurkan beberapa tahun terlambat dari jadwal, namun perlu waktu beberapa tahun sebelum sebagian besar armada jarak jauh memiliki produk tersebut.
Rasanya segala sesuatu di maskapai penerbangan telah direkayasa secara berlebihan, sedemikian rupa sehingga membuat Anda menggelengkan kepala. Tampaknya satu-satunya hal yang secara konsisten dapat dilakukan dengan “baik” oleh manajemen Grup Lufthansa adalah menciptakan anak perusahaan baru yang menghemat biaya, sebagai bagian dari perubahan yang tidak pernah berakhir.
Sangat menarik bagi saya bagaimana ketika Anda memesan tiket di Air France, Anda menerbangkan Air France, atau mungkin Air France HOP. Sementara jika Anda memesan tiket di Lufthansa, Anda mungkin akan mendapatkan Lufthansa, Lufthansa CityLine, Lufthansa City, Air Dolomiti, airBaltic, dll. Konsistensi merek sudah tidak ada lagi.
Saya tentu saja mendukung situasi Lufthansa menjadi lebih baik dalam beberapa tahun ke depan, namun pada akhirnya kita hanya bisa menilai maskapai ini berdasarkan kenyataan yang ada saat ini.
Saya pikir bukan rahasia lagi bahwa menurut saya Air France adalah maskapai penerbangan layanan penuh terbaik di Eropa, dan telah membuat kemajuan luar biasa dalam beberapa tahun terakhir. Hal ini tidak hanya benar dalam hal apa yang dijanjikan untuk masa depan, namun kenyataan sebenarnya dari apa yang telah diluncurkan, seperti kelas utama La Premiere yang baru, kelas bisnis baru, dll.
Kapan saya mempertimbangkan untuk terbang dengan Lufthansa, dan alasannya
Jadi, dalam kondisi apa saya mempertimbangkan untuk terbang dengan Lufthansa? Di sinilah saya berdiri:
Kadang-kadang orang mengatakan kepada saya bahwa mereka terkejut karena saya “membuang-buang” mil di kelas satu Lufthansa, dan sejujurnya hal itu membuat saya bingung. Produk kelas satu lainnya manakah yang lebih baik, namun dapat dipesan pada menit-menit terakhir melintasi Atlantik dengan harga yang wajar?
Saya tidak pernah mengklaim “oh, saya menerbangkan Lufthansa kelas satu, cara terbang terbaik di dunia.” Sebaliknya, saya menganggapnya sebagai “Saya menerbangkan Lufthansa kelas satu, produk kelas satu yang oke, dan sebenarnya dapat dipesan dengan jarak tempuh tanpa biaya tambahan yang besar dan dengan biaya yang wajar, jadi itu bagus untuk saya.”
Misalnya, selama perjalanan Selamat Pagi Milan, Selamat Malam Bulan, ayah saya dan saya menerbangkan kelas satu Lufthansa dari Frankfurt ke Boston dengan A340. Saya sudah menulis tentang masalah fungsi kursi, dan beberapa orang terkejut karena saya akan menukarkannya dengan kelas satu Lufthansa.
Pertama, jadwal penerbangan Lufthansa sempurna — ayah saya dan saya ingin menghabiskan dua malam di Frankfurt, dan kami bertemu Ford dan Miles di Boston, dan penerbangan ini diatur waktunya dengan tepat, karena mereka akan mendarat satu jam setelah itu. Namun misalnya, seorang pembaca menulis yang berikut:
Sejujurnya, saya akan melakukan apa saja untuk menghindari Lufthansa. Saya akan menyusun rencana perjalanan yang berbeda. Saya akan naik kereta ke Paris, tinggal satu atau dua hari, lalu melanjutkan perjalanan. Saya memahami bahwa Anda mungkin tidak memiliki kemewahan itu. Tapi, itulah yang akan saya lakukan. Orang yang berakal sehat bisa saja tidak setuju.
Setiap orang berhak atas pendekatannya masing-masing, tetapi hal ini tampaknya membutuhkan banyak upaya untuk menghindari produk kelas satu yang pada akhirnya baik-baik saja dengan nilai mil yang sangat baik, terbang langsung di pasar yang saya perlukan untuk terbang, dengan kenyamanan Terminal Kelas Satu Lufthansa di Frankfurt.
Penerbangan kelas satu Lufthansa terakhir saya sungguh menyenangkan***
Tentu saja produk keras kelas satu Lufthansa sama sekali tidak mencolok, namun harus saya katakan, ayah saya dan saya memiliki salah satu penerbangan kelas satu Lufthansa yang lebih baik.
Pertama, ayah saya sangat senang bisa merokok di dalam ruangan di Terminal Kelas Satu Lufthansa, cerutu dalam ruangan pertamanya selama perjalanan tersebut, karena “polisi kesenangan” (begitu dia menyebutnya) telah membatasi merokok di dalam ruangan di Italia dan Jerman (saya jelas mempunyai pandangan yang berbeda dari dia, heh).
Awak penerbangan Lufthansa kami luar biasa — dua wanita yang bekerja di kabin memberikan layanan terbaik yang akan Anda temukan di Lufthansa, karena mereka profesional dan penuh perhatian, sekaligus memberikan sentuhan kepribadian ke dalam pengalaman.
Biasanya saya sedikit terganggu oleh beberapa makanan pokok kelas satu Lufthansa (seperti, Lufthansa lebih menyukai bunga elder daripada saya suka roti panggang alpukat), tapi harus saya katakan, makanannya sangat enak, mulai dari starter kaviar, hingga hidangan utama biksu, hingga hidangan penutup kaiserschmarrn.
Meskipun kursi kelas satu Lufthansa tidak terlalu pribadi atau luas, maskapai penerbangan ini memiliki tempat tidur yang sangat bagus, jadi saya bahkan bisa tidur sebentar.
Apakah ini produk kelas satu terbaik di dunia? Sama sekali tidak. Apakah miles yang digunakan untuk membeli tiket dibelanjakan dengan baik? Tentu saja, menurut pendapat saya. Setidaknya, ayah saya sangat menikmati penerbangan ini, dan itu lebih penting bagi saya daripada apa pun!
Intinya
Lufthansa cenderung menjadi salah satu maskapai penerbangan paling kontroversial dalam hal mil & poin. Tidak dapat disangkal bahwa maskapai ini jauh dari sempurna, dan khususnya, berada dalam posisi yang sangat sulit dalam beberapa tahun terakhir.
Meskipun saya menyukai maskapai penerbangan Jerman, menurut saya saya cukup kritis namun adil, karena situasi saat ini tidak bagus. Namun, mungkin saya salah, dan apa yang saya rasakan sebenarnya bukanlah cara orang lain menafsirkan sesuatu, itulah inti postingan ini.
Apa pendapat Anda tentang Lufthansa, apakah Anda setuju atau tidak setuju dengan saya? Apakah pendapat saya tidak berdasar? Jangan ragu untuk menelepon saya!