Air France-KLM Flying Blue adalah salah satu program loyalitas paling berguna untuk menukarkan poin. Flying Blue memiliki akses terhadap ketersediaan award jarak jauh yang lebih banyak di Air France-KLM dibandingkan program lainnya, dan poinnya mudah diperoleh, berkat Flying Blue yang bermitra dengan mata uang poin utama yang dapat ditransfer.
Bagaimanapun, ada perkembangan menarik terkait penetapan harga penghargaan Flying Blue, yang akan menimbulkan perasaan campur aduk bagi banyak orang. Hal ini telah diujicobakan beberapa bulan yang lalu, namun kini menjadi bagian resmi dari program.
Anggota Flying Blue Platinum mendapatkan harga penghargaan yang lebih baik
Meskipun program Flying Blue memiliki penetapan harga penghargaan tingkat pemula yang konsisten, biaya penghargaan lebih dari itu bersifat dinamis. Secara umum, kami telah melihat penurunan tingkat penghematan dalam ketersediaan penghargaan Flying Blue dari waktu ke waktu, terutama pada penerbangan transatlantik di kelas bisnis, yang mungkin mencerminkan jumlah permintaan, ditambah faktor ekonomi yang mendasarinya.
Selama musim panas, Flying Blue diam-diam mulai menawarkan harga penghargaan yang lebih baik untuk anggota Platinum dan Ultimate, dibandingkan dengan apa yang dapat diakses oleh anggota non-elit, Perak, dan Emas. Nah, yang awalnya hanya sekedar tes kini menjadi manfaat program resmi.
Saat Anda melihat halaman manfaat elite Flying Blue, Anda kini akan melihat “Akses prioritas ke tarif Miles terendah” yang dijelaskan sebagai manfaat bagi anggota Platinum dan Ultimate, dengan uraian berikut:
Sebagai anggota Platinum atau Ultimate, Anda akan menikmati akses yang lebih baik ke tarif Miles terendah yang tersedia untuk tiket hadiah. Dibandingkan dengan tingkatan lainnya, Anda akan lebih sering melihat tingkat tarif terendah ini saat memesan dari akun Anda.
Sebagai contoh, lihat penelusuran penghargaan kelas bisnis dari New York hingga Paris pada Maret 2026 menggunakan fitur kalender tersembunyi. Saat saya masuk ke akun Flying Blue Platinum saya, saya melihat 20 tanggal dengan harga award terendah, hanya 60.000 miles per kursi.
Sedangkan jika saya melakukan pencarian yang sama persis dengan akun non-elite, biaya award termurah adalah 142.000 miles (juga tersedia pada 20 tanggal).
Sepertinya yang terjadi adalah anggota Platinum mendapatkan akses ke ketersediaan penghargaan dengan tingkat yang lebih hemat. Sedangkan jika penghargaan tingkat hemat tidak tersedia, maka harganya tetap sama, terlepas dari status elitnya. Saya melihat hal ini terjadi di berbagai pasar, jadi ini bukan hanya hal yang terisolasi.
Ini adalah perubahan yang masuk akal namun kontroversial
Tentu saja sebagai konsumen, saya senang ketika maskapai penerbangan memiliki ketersediaan award level saver yang terbuka lebar, termasuk di kabin premium pada penerbangan jarak jauh. Maksudku, siapa yang tidak? Menurut saya, setiap kursi harus tersedia sebagai saver award… selama saya tidak perlu melapor ke pemegang saham. 😉
Namun seperti yang telah saya tulis sebelumnya, dunia mil & poin telah banyak berubah selama bertahun-tahun, dan maskapai penerbangan menjadi lebih cerdas. Flying Blue mungkin menghadapi masalah yang sama dengan banyak program lainnya — bagaimana cara terbaik Anda mengalokasikan ketersediaan penghargaan dalam jumlah terbatas?
Kami telah melihat semakin banyaknya maskapai penerbangan yang menyediakan ruang penghargaan bagi anggotanya sendiri dibandingkan bagi anggota program frequent flyer mitranya. Tampaknya tren terkini membatasi ketersediaan penghargaan bagi anggota elit.
Pada akhirnya, Eropa adalah pasar terbesar Flying Blue, dan selama bertahun-tahun, pelanggan setia Air France-KLM di Eropa mengeluhkan kurangnya ruang penghargaan yang lebih hemat, dan betapa sulitnya memperoleh miles di Eropa dibandingkan di Amerika Serikat.
Dengan mengingat hal tersebut, menurut saya ini adalah arah yang masuk akal untuk diambil oleh sebuah program:
- Ini adalah cara untuk memberi penghargaan kepada mereka yang semakin terlibat dalam program Flying Blue
- Ini merupakan insentif bagi pihak lain untuk lebih terlibat dalam program ini, lebih dari sekadar melakukan transfer poin satu kali
Memang benar, saya harus mengakui bahwa saya adalah anggota Flying Blue Platinum, dan saya berusaha keras untuk mendapatkan status tersebut. Jadi ya, saya benar-benar mendapat manfaat dari ini. Pada saat yang sama, menurut saya hal ini masuk akal secara bisnis, mengingat perkembangan industri ini.
Jika Anda memiliki jumlah penghargaan kelas bisnis jarak jauh yang sangat terbatas, apakah penghargaan tersebut terutama harus diberikan kepada seseorang yang menerbangkan Air France-KLM setiap minggu untuk bekerja, dan ingin mengajak keluarganya berlibur? Atau haruskah mereka pergi ke seseorang yang mengajukan permohonan kartu kredit di AS dengan bonus besar, belum pernah menerbangkan Air France-KLM sebelumnya, dan baru saja menemukan beberapa kursi melalui alat pencarian online?
Tentu saja tidak ada jawaban benar atau salah di sini, tapi saya pikir kita semua bisa melihat pembenaran komersial yang masuk akal untuk hal ini. Saya juga mengapresiasi bagaimana kepemimpinan Flying Blue berupaya membuat perubahan positif yang berarti terhadap program elit, dan ini adalah contoh lain dari hal tersebut (walaupun hal ini harus mengorbankan pihak lain).
Intinya
Air France-KLM kini secara resmi menawarkan lebih banyak ruang penghargaan kepada anggota Flying Blue Platinum dan Ultimate dibandingkan anggota lainnya, termasuk untuk penerbangan kelas bisnis jarak jauh.
Meskipun tidak semua orang akan menyukai kebijakan ini, saya pikir ini cukup logis. Jumlah kursi award yang akan dibuka oleh maskapai penerbangan terbatas (terutama di kabin premium pada penerbangan jarak jauh), dan pertanyaannya adalah bagaimana cara mengalokasikannya.
Kita semakin sering melihat maskapai penerbangan membatasi kursi penghargaan hanya untuk anggota program mereka sendiri dibandingkan anggota program lain, dan sepertinya evolusi dari hal tersebut adalah mulai membatasi ruang penghargaan berdasarkan status elit.
Apa pendapat Anda tentang Flying Blue yang menyediakan lebih banyak ruang penghargaan bagi anggota elit?