Dalam beberapa tahun terakhir, kita telah melihat Uganda meluncurkan kembali maskapai penerbangan nasionalnya, dalam bentuk Uganda Airlines. Maskapai ini memiliki armada modern Airbus A330-800neo dan Bombardier CRJ-900, meskipun tidak mengherankan, profitabilitas menjadi sedikit masalah. Namun mungkin masalah yang lebih besar daripada profitabilitas adalah keandalan, karena kedua pesawat berbadan lebar milik maskapai tersebut kini telah dilarang terbang selama berminggu-minggu.
Uganda Airlines mengalami masalah besar pada Airbus A330-800neo
Uganda Airlines memiliki dua Airbus A330-800neo, yang rata-rata berusia sekitar lima tahun. Namun, kedua pesawat saat ini sedang diparkir:
Situasinya cukup buruk pada bulan Januari, ketika maskapai harus menyesuaikan jaringannya karena satu pesawat tidak beroperasi. Namun, melihat kedua pesawat tidak beroperasi membawa permasalahan ke tingkat berikutnya. Pada tanggal 20 Februari 2026, maskapai ini mengeluarkan pemberitahuan yang menyatakan bahwa mereka telah menghentikan semua operasi jarak jauh. Seperti yang dijelaskan oleh maskapai:
Uganda Airlines ingin menginformasikan kepada tamu kami yang terhormat bahwa dua pesawat jarak jauh kami untuk sementara tidak dapat beroperasi karena pemeliharaan yang tidak terjadwal. Kami memahami bahwa hal ini dapat menimbulkan kekhawatiran dan ketidaknyamanan, dan kami ingin meyakinkan semua penumpang yang terkena dampak bahwa keselamatan dan kenyamanan mereka tetap menjadi prioritas utama kami.
Tentu saja pemeliharaan yang tidak terjadwal kadang-kadang diperlukan, tetapi menghentikan kedua pesawat jarak jauh dalam satu armada pada saat yang sama adalah hal yang sangat buruk. Uganda Airlines telah menerbangkan A330neo dari Entebbe (EBB) ke Dubai (DXB), London Gatwick (LGW), dan Mumbai (BOM). Saya kira setidaknya waktunya tepat karena layanan Dubai kemungkinan besar akan ditangguhkan?
Kita tentu bertanya-tanya apa yang salah yang menyebabkan dua pesawat jarak jauh memerlukan perawatan yang lama dan tidak terjadwal, hanya dalam waktu beberapa minggu. Semuanya sangat aneh, ya?
Terlepas dari manfaatnya – mungkin terkait, atau mungkin tidak – Uganda Airlines telah mengeluarkan banyak uang sejak peluncurannya. Maskapai ini telah mengakumulasi kerugian lebih dari $250 juta sejak memulai operasinya, dan telah mengalami kerugian yang mengejutkan sebesar $67 juta pada tahun keuangan terakhir. Jumlah tersebut sangat besar, mengingat betapa kecilnya maskapai penerbangan tersebut. Perusahaan ini pada dasarnya merugi $10 juta per pesawat per tahun. Ini sungguh mengerikan, terutama jika Anda menganggap sebagian besar pesawat adalah CRJ-900.
Uganda Airlines sekarang akan menyewa Ethiopian Airlines 787
Dengan dilarangnya kedua pesawat jarak jauh Uganda Airlines, maskapai ini kini menemukan cara baru untuk mempertahankan operasi jarak jauh. Secara khusus, perusahaan akan menyewa satu Boeing 787-8 dari Ethiopian Airlines, yang akan digunakan untuk mengoperasikan 3x penerbangan mingguan di London, dan 2x penerbangan mingguan di Mumbai, yang berlaku segera. Begini cara maskapai menjelaskan hal ini, dalam sebuah pernyataan:
Uganda Airlines telah bermitra dengan Ethiopian Airlines untuk melakukan sewa basah pesawat Boeing 787 untuk layanan penumpang jarak jauh, efektif hari ini; 7 Maret 2026.
Pengaturan jangka pendek ini memastikan kesinambungan operasional pada rute jarak jauh maskapai ini sekaligus meningkatkan keandalan jaringan dan penyampaian layanan bagi penumpang kami yang berharga.
Saya curiga apa yang terjadi di sini adalah London Gatwick memiliki ketentuan slot “gunakan atau hilangkan”, sehingga maskapai penerbangan tidak ingin menunda penerbangan ke London terlalu lama, atau maskapai akan kehilangan kemampuan untuk melayani bandara.
Senang rasanya melihat maskapai ini membuat rencana untuk layanan jarak jauhnya, meskipun semua ini tidak berdampak baik bagi keuntungan perusahaan. Maksud saya, maskapai ini jelas kehilangan banyak uang untuk penerbangan jarak jauh, sehingga tidak hanya memiliki dua pesawat jarak jauh yang tidak beroperasi, namun juga menyewa pesawat tambahan untuk mengoperasikan rute yang merugi, bukanlah hal yang bagus.
Intinya
Kedua Uganda Airlines Airbus A330-800neo dilarang terbang karena “pemeliharaan tidak terjadwal”, yang kurang ideal jika Anda hanya memiliki dua pesawat jarak jauh. Meskipun maskapai ini telah menangguhkan penerbangan ke tujuan seperti London dan Mumbai, hal itu akan segera berubah, karena perusahaan telah memutuskan untuk menyewa Boeing 787-8 dari Ethiopian Airlines, sehingga dapat mengoperasikan beberapa layanan tersebut.
Kita tentu bertanya-tanya berapa lama lagi pesawat A330neo ini akan dikandangkan, dan apa sebenarnya penyebabnya…
Apa pendapat Anda tentang landasan Uganda Airlines A330neo ini?