Tidak semua penerbangan berjalan sesuai rencana, dan terkadang timbul masalah sehingga memerlukan pengalihan. Sesekali kita akan melihat “penerbangan entah ke mana”, dimana sebuah pesawat harus kembali ke asalnya. Namun, ini pasti salah satu versi paling ekstrem yang pernah saya lihat.
ANA 787 berakhir di titik awal setelah 14 jam
Peristiwa ini terjadi pada Selasa, 17 Februari 2026 dan melibatkan penerbangan All Nippon Airways NH223 yang dijadwalkan menyelesaikan perjalanan dari Tokyo Haneda (HND) menuju Frankfurt (FRA). Penerbangan tersebut dioperasikan oleh Boeing 787-9 berusia 10 tahun dengan kode registrasi JA875A, dan terdapat 151 penumpang dan 13 awak di dalamnya.
Penerbangan ini biasanya memakan waktu sekitar 13-14 jam, dan belum tentu mengambil rute yang Anda harapkan. Karena ANA tidak menggunakan wilayah udara Rusia, alih-alih beroperasi ke arah barat, penerbangan ini justru beroperasi ke arah timur.
Misalnya, di bawah ini adalah jalur penerbangan umum untuk layanan ANA dari Tokyo ke Frankfurt, yang melintasi Pasifik, lalu terbang melintasi Alaska, Samudra Arktik, dan Greenland, sebelum mencapai benua Eropa.
Pada hari ini, pesawat lepas landas dari Tokyo pada pukul 10.55 waktu setempat, hanya 15 menit setelah waktu keberangkatan yang dijadwalkan. Pesawat tersebut terbang seperti yang diharapkan selama kurang lebih enam jam, setelah melewati Alaska, dan kemudian terbang di atas Laut Beaufort (perpanjangan dari Samudra Arktik).
Namun, pada saat itu kru membuat keputusan untuk kembali ke Tokyo karena masalah mekanis (lebih lanjut tentang itu sebentar lagi). Sebaliknya arah perjalanan, angin lebih kencang, sehingga perjalanan pulang memakan waktu sekitar delapan jam. Pada akhirnya, pesawat mendarat kembali di Tokyo pada pukul 00:59 pagi ini (Rabu, 18 Februari 2026), 14 jam 4 menit setelah berangkat.
Artinya, penerbangan sebenarnya memakan waktu lebih lama dari biasanya, namun bukannya penumpang sampai di tempat tujuan, mereka justru berakhir tepat di tempat mereka memulai.
Apa alasan pengalihan ANA 787 yang tidak biasa ini?
Alasan pengalihan ANA Boeing 787 dikabarkan karena rendahnya kadar oli di salah satu mesin. Sekarang, Anda mungkin berpikir “tunggu sebentar, jika ada masalah dengan oli di mesin, bagaimana masuk akal untuk terbang delapan jam tambahan, daripada langsung mengalihkannya?”
Lagi pula, waktu penerbangan ke Frankfurt lebih singkat dibandingkan ke Tokyo pada saat pesawat berbalik arah. Saya menduga hal ini disebabkan oleh salah satu dari dua alasan (atau kombinasi keduanya).
Pertama, tepat di saat pesawat berbalik, ia memasuki wilayah yang sangat terpencil, dengan titik pengalihan yang sangat sedikit. Jadi meskipun pesawat ini dilengkapi ETOPS dan diizinkan untuk menerbangi rute semacam ini, bukan berarti pilot ingin melanjutkan perjalanan jika ada masalah yang diketahui.
Dan sekali lagi, jelas mereka tidak menganggap ini sebagai keadaan darurat, kalau tidak mereka bisa dengan mudah dialihkan ke Alaska. Logistiknya mungkin rumit, tapi maksud saya adalah jika diperlukan, hal itu bisa dilakukan. Selain itu, satu-satunya pilihan lain adalah beralih ke Rusia, dan hal itu juga kurang ideal.
Kedua, seringkali ketika maskapai penerbangan mengalami masalah pemeliharaan, mereka sangat memprioritaskan penerbangan kembali ke pangkalannya. Lagi pula, dengan begitu pesawat bisa diperbaiki dengan mudah, penumpang bisa dengan mudah diakomodasi di penerbangan lain, dll.
Meskipun hal ini tentu saja menimbulkan ketidaknyamanan besar bagi penumpang, bukan hal yang aneh jika kita melihat respons seperti ini.
Intinya
Sebuah Boeing 787 All Nippon Airways yang terbang dari Tokyo ke Frankfurt berbalik sekitar setengah jalan, setelah masalah level oli rendah pada salah satu mesinnya. Pada akhirnya, pesawat mendarat kembali di Tokyo dalam waktu 14 jam setelah keberangkatan pertama, yang lebih lama dari waktu penerbangan biasanya ke Frankfurt. Bicara tentang perjalanan menuju “tidak ke mana-mana!”
Apa pendapat Anda tentang kembalinya ANA Boeing 787 ke Tokyo Haneda?