Alaska Airlines telah lama meninju bobotnya ketika datang ke program loyalitasnya. Saya berpendapat bahwa sebagian besar dari ini bermuara pada beragam mitra maskapai penerbangan, bahkan di luar partisipasinya dalam Aliansi Oneworld (yang baru dimulai pada tahun 2021).
Sayangnya ada beberapa berita buruk di bagian depan itu, karena satu kemitraan sangat ditingkatkan. Terima kasih kepada Bjarne karena telah menandai ini.
Perubahan Kemitraan Alaska & Singapura Utama
Sementara Alaska milik Aliansi Oneworld, maskapai ini juga bermitra dengan semua jenis maskapai lain, termasuk operator independen, dan yang termasuk dalam aliansi lain. Pada 2017, operator meluncurkan kemitraan dengan Singapore Airlines, menawarkan poin -poin timbal balik dan peluang penebusan. Sayangnya ini tidak akan ada lebih lama lagi.
Pada tanggal 1 Oktober 2025, kedua maskapai ini mengakhiri penebusan frequent flyer timbal balik, jadi tidak mungkin lagi untuk menebus poin penghargaan Alaska Atmos untuk perjalanan di Singapore Airlines, dan sebaliknya.
Namun, peluang penghasilan titik timbal balik masih akan tersedia dalam beberapa kapasitas. Untuk anggota ATMOS Rewards, inilah yang dapat Anda harapkan:
- Untuk tiket yang dipesan hingga 31 Agustus 2025, dimungkinkan untuk mendapatkan poin dengan tarif saat ini, terlepas dari kapan perjalanan berlangsung
- Untuk tiket yang dipesan pada atau setelah 1 September 2025, dimungkinkan untuk mendapatkan poin untuk perjalanan hingga 31 Desember 2025
- Untuk tiket yang dipesan setelah 1 September 2025, dan untuk bepergian pada atau setelah 1 Januari 2026, hanya mungkin untuk mendapatkan poin jika tiket dipesan di alaskaair.com
Sebagai pengingat, di bawah ini adalah titik penghargaan ATMOS yang mendapatkan tarif saat memesan perjalanan melalui maskapai mitra (jadi ini akan menjadi poin penghasilan untuk perjalanan melalui 31 Desember 2025, saat memesan langsung dengan Singapore Airlines).
Pendapat saya tentang pembaruan kemitraan besar ini
Jelas itu mengecewakan melihat Alaska dan Singapore Airlines mengurangi kemitraan mereka. Untuk semua tujuan praktis, saya menganggap kemitraan ini mati. Idenya pada dasarnya adalah bahwa jika Alaska benar -benar membawa Singapore Airlines sebagai pelanggan melalui situs webnya sendiri, anggota dapat terus dihargai. Tapi selain itu, itu tidak ada.
Kami tidak tahu mengapa perubahan ini dilakukan, meskipun saya harus berasumsi bahwa Singapore Airlines ingin keluar, daripada Alaska. Bagaimanapun, Alaska benar -benar berkembang dari kemitraannya, dan ini merupakan bagian inti dari proposisi nilai program loyalitasnya.
Saya hanya bisa berspekulasi di sini, tetapi tebakan saya adalah bahwa Singapore Airlines tidak lagi merasa ada banyak terbalik, dan bahwa kemitraan tidak memberikan banyak nilai tambahan bagi maskapai penerbangan. Mungkin ada sejumlah penukaran yang tidak proporsional, dan Singapore Airlines percaya mereka yang mengkreditkan imbalan atmos akan mengkreditkan program lain.
Beberapa mungkin terkejut bahwa kedua maskapai itu telah bermitra begitu lama. Sementara Singapore Airlines berada di Star Alliance, itu sebenarnya tidak memiliki kemitraan yang sangat dekat dengan mitra bintang Alliance United. Kedua maskapai itu termasuk dalam aliansi yang sama, tetapi tidak bekerja sama dalam banyak hal, tidak memiliki usaha patungan, dll. Jadi tidak mengherankan bahwa Singapore Airlines terbuka untuk bermitra dengan operator AS lainnya juga.
Singapore Airlines terus terbang ke Seattle (SEA), sehingga penumpang masih dapat terhubung ke Alaska melalui perjanjian interline.
Intinya
Alaska Airlines dan Singapore Airlines sangat mengurangi kemitraan mereka. Pada 1 Oktober 2025, peluang penebusan poin timbal balik akan dipotong. Kami juga melihat poin -poin timbal balik menghasilkan peluang dikurangi dengan pendekatan bertahap. Mulai awal 2026, hanya mungkin untuk mendapatkan poin ATMOS Rewards di Singapore Airlines jika memesan melalui Alaska.
Apa yang Anda lakukan dari perubahan kemitraan Alaska & Singapore Airlines ini?