Air Seychelles, maskapai penerbangan nasional kecil di Seychelles, melanjutkan penerbangan jarak jauh… meskipun tidak memiliki pesawat yang mampu mengoperasikan layanan tersebut.
Air Seychelles akan terbang dari Mahe ke Paris dengan pesawat sewaan
Tentu saja, beberapa minggu ini merupakan minggu yang sulit bagi penerbangan global, bukan hanya karena lonjakan harga minyak, namun juga karena gangguan penerbangan di Timur Tengah.
Selain negara-negara Teluk secara langsung, hal ini juga berdampak besar pada negara-negara seperti Seychelles, yang sangat bergantung pada pariwisata, dan sebagian besar penerbangannya melalui hub di Teluk. Jadi maskapai ini menjadi kreatif dengan memulihkan lebih banyak layanan ke negara tersebut.
Antara 22 Maret dan 29 April 2026, Air Seychelles untuk sementara akan mengoperasikan penerbangan 3x seminggu antara Mahe (SEZ) dan Paris (CDG). Penerbangan tersebut akan beroperasi dengan jadwal sebagai berikut:
HM1008 Mahe ke Paris berangkat pukul 09.00 dan tiba pukul 17.30
HM1007 Paris ke Mahe berangkat pukul 19.30 tiba pukul 07.30 (+1 hari)
Penerbangan sejauh 4.871 mil dijadwalkan beroperasi dua arah pada hari Rabu, Jumat, dan Minggu, dan diblokir pada 10 jam 30 menit ke Prancis dan 10 jam ke Seychelles.
Inilah yang mungkin membuat ini paling menarik. Armada Air Seychelles hanya terdiri dari tujuh pesawat, termasuk dua Airbus A320neo dan lima DHC-6-400 Twin Otter, lalu bagaimana maskapai ini akan mengoperasikan rute ini?
Air Seychelles untuk sementara akan menyewa Boeing 787-9 Etihad, yang kemungkinan memiliki peluang terbang terbatas saat ini, karena konflik. Pesawat ini dilengkapi dengan 290 kursi yang terdiri dari 28 kursi kelas bisnis dan 262 kursi kelas ekonomi.
Jadi hal ini tampak sama-sama menguntungkan, dalam hal memungkinkan Air Seychelles mengangkut penumpang, sementara Etihad juga dapat menghasilkan pendapatan. Saya membayangkan ini akan menjadi perjanjian sewa basah penuh, sehingga kru Etihad akan mengoperasikan penerbangan ini.
Berikut penjelasan CEO Air Seychelles Sandy Benoiton:
“Diperkenalkannya penerbangan nonstop ke Paris menandai tonggak penting bagi Air Seychelles dan konektivitas internasional negara tersebut, terutama saat ini. Prancis selalu menjadi pasar penting bagi Seychelles, dan layanan ini akan memberikan pilihan perjalanan yang nyaman dan menyenangkan bagi pengunjung dan wisatawan Seychelles sekaligus mendukung pertumbuhan berkelanjutan industri pariwisata kami.”
Ini adalah momen penuh bagi Air Seychelles
Layanan Air Seychelles (sementara) di Paris secara teknis merupakan pembukaan kembali rute, karena maskapai ini menerbangi rute ini hingga 2018. Pada saat itu, Etihad memiliki saham di Air Seychelles, dan Etihad sedang mencari mitra ekuitasnya untuk memperluas penerbangan jarak jauh. Ini terjadi pada era “berapa banyak uang yang bisa dibakar Etihad” karya James Hogan, yang cukup mengagumkan bagi penumpang, selama itu bertahan.
Jadi saat itu, Air Seychelles memiliki dua buah Airbus A330, dan salah satu rutenya adalah ke Paris. Sayangnya pada tahun 2018 maskapai ini mengalami transformasi radikal, termasuk membatalkan penerbangan jarak jauh, dan mengembalikan A330 ke perusahaan penyewaan. Saya menerbangi rute persis ini hanya beberapa minggu setelah Air Seychelles mengembalikan pesawatnya, sehingga penerbangan saya akhirnya dioperasikan sepenuhnya oleh Etihad.
Meskipun maskapai penerbangan yang berbasis di Abu Dhabi ini bertahan lebih lama, pada tahun 2021, Etihad menjual 40% sahamnya di Air Seychelles seharga $1. Jadi karena kedua perusahaan tidak lagi memiliki kemitraan ekuitas, menarik untuk melihat kesepakatan antara kedua maskapai ini.
Intinya
Air Seychelles akan melanjutkan penerbangan Mahe ke Paris, setelah jeda sekitar delapan tahun. Namun, rute ini diperkirakan hanya akan beroperasi dalam waktu terbatas, mengingat kurangnya layanan dari negara-negara Teluk saat ini. Saya tertarik dengan penerbangan yang dioperasikan oleh Etihad 787, mengingat Etihad dulunya memiliki saham di maskapai tersebut.
Apa pendapat Anda tentang Air Seychelles yang kembali ke Paris?