Air Niugini Membatalkan Pesanan Boeing 787, Ditinggalkan Dengan Masa Depan Badan Lebar yang Tidak Pasti

Salah satu operator Boeing 787 mendatang yang paling saya nantikan untuk terbang baru saja membatalkan pesanan pesawatnya pada menit-menit terakhir. Tidak hanya itu, dengan pesawat berbadan lebar milik kapal induk yang diperkirakan akan segera pensiun, kita bertanya-tanya apa yang akan terjadi di masa depan…

Masa depan pesawat berbadan lebar Air Niugini terlihat sangat tidak pasti

Air Niugini, maskapai penerbangan nasional milik pemerintah Papua Nugini, tidak lagi memiliki rencana untuk mengakuisisi dua Boeing 787-8, seperti dilansir ch-aviation. Sebagai konteksnya, pada tahun 2023, maskapai ini memesan dua Dreamliner – pengiriman awalnya diharapkan pada tahun 2026, tetapi jadwal pengiriman akhirnya diundur hingga akhir tahun 2027.

Tujuannya adalah agar kedua pesawat ini akan menggantikan dua Boeing 767-300ER milik pengangkut, yang merupakan pesawat berbadan lebar yang saat ini diterbangkan maskapai tersebut. Boeing 787 akan mewakili kemajuan yang signifikan dalam hal pengalaman penumpang, jangkauan, dan juga kapasitas, dan ini adalah pesawat yang membuat sebagian dari kami sangat bersemangat untuk melihatnya.

Air Niugini saat ini menerbangkan dua Boeing 767

Namun, maskapai ini akhirnya memutuskan tidak lagi menginginkan pesawat-pesawat ini, karena pesanan ini diam-diam telah dibatalkan. Akibatnya, maskapai ini tidak lagi memesan pesawat berbadan lebar.

Yang lebih penting lagi adalah kedua pesawat 767 milik Air Niugini sedang disewakan, dan sewa tersebut seharusnya berakhir pada akhir tahun 2026, sehingga maskapai ini mungkin tidak lagi memiliki pesawat berbadan lebar. Sekarang, mengingat usia pesawat 767 rata-rata di atas 30 tahun, saya membayangkan perpanjangan sewa juga mungkin dilakukan, karena saya curiga pemiliknya tidak memiliki rencana yang sangat menguntungkan untuk pesawat ini, selain menggunakannya untuk suku cadang. Jadi kita akan melihat bagaimana hal ini berkembang.

Menariknya, Air Niugini saat ini sedang memodernisasi armada berbadan sempitnya, dengan maskapai ini menerima pengiriman 11 Airbus A220 (delapan A220-100 dan tiga A220-300), dan hal ini diperkirakan akan terus berlanjut. Itu menggantikan Fokker 70s dan Fokker 100s. Ya ampun, maskapai ini punya armada yang menyenangkan!

Air Niugini masih mengakuisisi Airbus A220

Mengapa Air Niugini membatalkan rencana Dreamliner-nya?

Air Niugini rupanya sudah lama tidak yakin dengan rencana Boeing 787-nya. Pada awal tahun 2025, pimpinan perusahaan mencatat bahwa mereka sedang meninjau perjanjian Dreamliner karena “perubahan keadaan.” Beberapa bulan kemudian, CEO pada saat itu terus bersikeras bahwa pesawat-pesawat tersebut akan tetap dikirimkan, karena ini adalah bagian penting dari keseluruhan strategi maskapai penerbangan.

Namun, maskapai tersebut baru-baru ini mendapatkan CEO baru (seorang CEO yang kembali, yang menjabat di maskapai tersebut hingga tahun 2020, dan kemudian menjabat sebagai CEO SkyTeam). Menurut pejabat perusahaan, dalam jangka pendek, tujuannya adalah untuk fokus pada “mempertahankan dan meningkatkan operasi dan profitabilitas,” dan dalam jangka menengah, mereka akan “mempersiapkan Air Niugini untuk privatisasi parsial awal pada waktu yang tepat.”

Harga pesawat tentu saja mahal, jadi saya kira pemerintah baru saja memutuskan bahwa mereka tidak ingin mengeluarkan uang sebanyak itu saat ini, dan saya berasumsi bahwa penundaan pengiriman Dreamliner pada umumnya memberi mereka jalan keluar, tanpa penalti.

Meskipun saya menghargai keinginan untuk fokus pada maskapai penerbangan yang lebih berkelanjutan secara finansial, perlu juga disebutkan bahwa penerbangan berbadan lebar Air Niugini mengimpor dan mengekspor banyak barang dari Papua Nugini, jadi saya membayangkan hal ini akan memiliki dampak ekonomi yang lebih besar.

Air Niugini Membatalkan Pesanan Boeing 787, Ditinggalkan Dengan Masa Depan Badan Lebar yang Tidak Pasti
Air Niugini tidak lagi mengakuisisi Boeing 787

Intinya

Sayangnya Air Niugini tidak lagi berencana mengakuisisi dua Boeing 787. Mengingat dua Boeing 767 milik maskapai tersebut diperkirakan akan segera pensiun, hal ini membuat masa depan maskapai tersebut tidak pasti dalam hal pengoperasian pesawat berbadan lebar. Pada saat yang sama, maskapai ini terus menerima pengiriman Airbus A220, yang setidaknya memodernisasi armada berbadan sempit.

Apa pendapat Anda tentang pengembangan Air Niugini ini?