Hingga saat ini, Air France terutama beroperasi di Bandara Paris Charles de Gaulle (CDG), meskipun maskapai ini juga memiliki jaringan terbatas di luar Bandara Paris Orly (ORY). Umumnya Bandara Charles de Gaulle dianggap sebagai hub yang lebih premium dan global, sedangkan Bandara Orly lebih dekat ke kota, dan lebih populer untuk penerbangan rekreasi.
Pada tahun 2023, maskapai berbendera Perancis ini mengumumkan rencana untuk menghentikan penerbangan keluar dari Bandara Orly pada tahun 2026, dan hal itu kini telah resmi terjadi, karena Air France mengoperasikan penerbangan terakhirnya keluar dari bandara tersebut kemarin (terima kasih kepada Aaron yang telah melaporkan hal ini).
Air France mengkonsolidasikan penerbangan di Bandara Charles de Gaulle
Mulai tanggal 29 Maret 2026 (juga merupakan awal jadwal musim panas IATA), Air France telah mengkonsolidasikan semua penerbangan domestik dan internasionalnya di Bandara Paris Charles de Gaulle, mengakhiri layanan di Bandara Paris Orly. Dalam beberapa tahun terakhir, layanan Air France dari Bandara Orly terutama ditujukan untuk domestik, serta ke wilayah luar negeri Prancis, dan tujuan tertentu di Afrika.
Grup Air France-KLM tidak meninggalkan Bandara Orly. Sebaliknya, kami melihat maskapai penerbangan bertarif rendah Transavia terus menyediakan layanan ekstensif dari bandara, seiring dengan bertambahnya armadanya dengan pesawat Airbus A320neo baru, dan tidak melayani Bandara Charles de Gaulle.
Bertepatan dengan perubahan ini, Transavia mengambil alih ruang tunggu Air France di bandara, dan Flying Blue menambahkan fasilitas elit baru di Transavia, bagi mereka yang masih ingin terbang keluar dari bandara. Semua karyawan Air France yang sebelumnya bekerja di Bandara Orly juga mendapat jaminan pekerjaan di Bandara Charles de Gaulle, jika mereka menginginkannya.
Pembenaran Air France untuk memotong Bandara Orly
Secara historis, kehadiran Air France di Bandara Orly difokuskan terutama pada penerbangan domestik jarak pendek, serta penerbangan rekreasi ke wilayah luar negeri Prancis. Dalam beberapa tahun terakhir, kita telah melihat Perancis melarang penerbangan domestik di pasar yang memiliki koneksi kereta api yang dapat ditempuh dalam waktu kurang dari empat jam. Hal ini khususnya berdampak pada Bandara Orly, yang menerima sebagian besar layanan ini.
Ketika pesawat-pesawat ini diumumkan pada tahun 2023, Air France juga mencatat bagaimana permintaan perjalanan bisnis telah bergeser, dan antara tahun 2019 dan 2023, lalu lintas rute domestik dari Bandara Orly turun sebesar 40%, dan permintaan untuk perjalanan pulang pergi turun sebesar 60%.
Jika Anda menggabungkan semua faktor ini, akan lebih efisien bagi Air France untuk hanya mengkonsolidasikan operasi di satu bandara. Untungnya dengan Air France-KLM yang memiliki maskapai berbiaya rendah, grup maskapai penerbangan tersebut masih dapat hadir di Bandara Orly, hanya dengan struktur biaya yang lebih rendah.
Hal ini tidak berbeda dengan strategi British Airways, karena maskapai ini telah memindahkan beberapa rute ke Bandara Heathrow London, sementara penerbangan jarak pendek dari Bandara London Gatwick dioperasikan secara eksklusif dengan anak perusahaannya.
Intinya
Pada tanggal 29 Maret 2026, Air France telah sepenuhnya keluar dari Bandara Paris Orly, sejalan dengan rencana yang diumumkan pada tahun 2023. Maskapai ini mengkonsolidasikan operasi di Bandara Paris Charles de Gaulle, dan kemudian maskapai bertarif rendah Transavia meningkatkan layanan di Bandara Orly, sambil membuka ruang tunggu dan menambahkan fasilitas elit baru.
Hal ini sepertinya merupakan perkembangan yang masuk akal bagi Air France, terutama dengan perubahan permintaan penerbangan domestik yang terjadi di Prancis dalam beberapa tahun terakhir. Tentu saja ada manfaatnya memiliki satu mega-hub dalam hal konektivitas.
Apa pendapat Anda tentang penarikan Air France dari Bandara Orly?