Ada banyak pengumuman selama beberapa hari pertama Dubai Airshow, meskipun sebagian besar pengumuman tersebut melibatkan maskapai penerbangan Teluk. Nah, inilah pengumuman yang melibatkan maskapai penerbangan Eropa, yang akan membuat beberapa orang (termasuk saya!) lengah.
Air Europa memanfaatkan Airbus A350 untuk pembaruan armada jarak jauh
Maskapai penerbangan Spanyol Air Europa telah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dengan Airbus untuk sebanyak 40 pesawat A350-900. Pesanan tersebut belum selesai, sehingga belum diketahui berapa banyak pesanan pastinya, dan kapan pesawat akan dikirimkan.
Yang perlu diperhatikan adalah armada jarak jauh Air Europa saat ini hanya terdiri dari Boeing 787 (10 787-8 dan 18 787-9). Dengan tidak adanya pesanan Dreamliner tambahan, Air Europa kini mencari Airbus untuk pembaruan armada.
Berikut penjelasan Presiden Air Europa Juan Jose Hidalgo tentang perkembangan ini:
“Pesanan ini merupakan tonggak strategis dalam pengembangan armada Air Europa, mempercepat pertumbuhan menguntungkan melalui pembaharuan armada berbadan lebar yang ada saat ini. A350-900 merupakan terobosan baru bagi destinasi-destinasi utama di Amerika Latin. Pesawat ini memberikan pengalaman kabin yang luar biasa serta kinerja operasional dan keekonomian yang dibutuhkan untuk memperluas jaringan maskapai penerbangan tanpa kompromi, sehingga memberikan standar tertinggi dalam perjalanan udara.”
Kita harus belajar lebih banyak ketika pesanan sudah selesai. Saya bertanya-tanya bagaimana pada menit-menit terakhir semua ini disatukan, karena rendering Air Europa A350 dari Airbus memiliki kualitas yang jauh lebih rendah dari biasanya.
Saya tidak menyangka pesanan ini dari Air Europa!
Menarik melihat operator Boeing 787 dengan 28 frame kini beralih ke Airbus A350. Jika Air Europa memilih pesawat berbadan lebar Airbus, saya berasumsi bahwa maskapai ini akan lebih cenderung memilih A330-900neo, mengingat biayanya yang lebih rendah, ketersediaan yang lebih baik, dan jangkauan yang memadai untuk hampir semua jaringan Air Europa.
Presiden perusahaan tersebut menyebutkan bahwa A350 memungkinkan maskapai tersebut untuk memperluas jaringannya “tanpa kompromi”, jadi apakah hal ini dimaksudkan untuk membedakan A350 dengan A330neo? Jika demikian, saya ingin tahu apakah maskapai penerbangan merasa perlu berkompromi dengan A330neo? Dalam hal ini, apa pun di luar jangkauan A330neo dapat dicakup oleh pesawat 787.
Hal lain yang menonjol di sini adalah seberapa besar pertumbuhan yang direncanakan Air Europa. Agaknya Dreamliners tidak akan kemana-mana, jadi pesawat apa pun yang baru dipesan akan terus berkembang.
Air Europa memiliki posisi yang aneh dan tidak pasti di pasar. Kami telah melihat banyak konsolidasi dalam penerbangan Eropa. Beberapa tahun yang lalu, rencananya IAG (perusahaan induk British Airways, Iberia, Aer Lingus, dll.) akan mengakuisisi Air Europa, namun kesepakatan tersebut akhirnya dibatalkan karena masalah peraturan.
Kami baru-baru ini melihat Turkish Airlines mengumumkan rencana untuk mengakuisisi 20% saham di Air Europa, yang merupakan kesepakatan yang tidak dapat dielakkan. Hal ini masih memberikan ruang yang signifikan untuk konsolidasi lainnya, karena ini adalah saham minoritas.
Cukup jelas bahwa Air Europa dan TAP Air Portugal adalah target akuisisi utama, mengingat geografi dan jaringan rutenya. Tampaknya suatu saat nanti, Air France-KLM mengakuisisi salah satu maskapai penerbangan, dan Lufthansa Group mengakuisisi maskapai lainnya. Selain itu, persetujuan peraturan untuk saham mayoritas apa pun merupakan hal yang sangat menyusahkan di Uni Eropa, jadi siapa yang tahu…
Intinya
Air Europa asal Spanyol berencana mengakuisisi hingga 40 unit Airbus A350-900, namun rincian pastinya masih belum diketahui, termasuk berapa banyak pesanan yang akan dilakukan, dan kapan pesawat tersebut akan dikirimkan. Terlepas dari itu, cukup signifikan melihat maskapai penerbangan dengan armada jarak jauh Boeing 787 kini beralih ke A350 untuk ekspansinya. Saya ingin tahu apa sebenarnya yang memotivasi keputusan ini…
Apa pendapat Anda jika Air Europa memilih Airbus A350 untuk pertumbuhan armada jarak jauhnya?