Seperti yang dapat dibuktikan oleh pakar penerbangan mana pun, terkadang perjalanan bisa lebih menyenangkan daripada tujuannya. Selama bertahun-tahun ada banyak penerbangan yang membuat saya tergoda untuk mengambilnya hanya karena terlihat “keren”, karena berbagai alasan.
Bagaimanapun, dalam postingan kali ini saya ingin berbagi apa yang saya anggap sebagai penerbangan avgeek paling menarik yang pernah ada. Saya ingin mendengar penerbangan avgeek lainnya yang juga menarik bagi pembaca OMAAT. Tanpa urutan tertentu…
Hopper pulau United Airlines
Meskipun Anda bisa terbang nonstop dari Honolulu ke Guam hanya dalam waktu tujuh jam dengan 777, apa asyiknya? Sebagai gantinya, Anda bisa naik pesawat 737 dengan penerbangan island hopper United yang terkenal. Ya, ini mungkin menambah waktu perjalanan selama tujuh jam, meskipun Anda hanya terbang sejauh 500 mil atau lebih. Namun Anda bisa singgah di lima pulau berbeda yang kemungkinan besar tidak akan pernah Anda kunjungi.
Penerbangan ini menyediakan jalur penting ke semua pulau ini, yang memiliki layanan udara yang sangat terbatas. Dan United bahkan membawa mekanik dalam penerbangan ini, jika ada masalah di sepanjang perjalanan.
Susu Alaska Airlines habis
Anda bisa terbang nonstop dari Seattle ke Juneau, tapi apa asyiknya jika Anda malah bisa naik milk run Alaska Airlines? Penerbangan ini beroperasi dari Seattle ke Juneau melalui Ketchikan, Wrangell, dan Petersburg. Beberapa penerbangan menempuh jarak hanya 30 mil, dan mengelilingi gletser.
Alaska Airlines mengoperasikan beberapa rute pengiriman susu yang berbeda, menghubungkan komunitas-komunitas kecil di Alaska. Bagi mereka yang bertanya-tanya tentang nama “milk run”, ini mengacu pada bagaimana penerbangan ini secara historis mengirimkan pasokan penting (termasuk susu) ke komunitas kecil.
Berbicara tentang penerbangan Alaska Airlines, saya juga menyukai penerbangan maskapai tersebut ke Pulau Adak, yang terletak sejauh mungkin ke barat di negara bagian Alaska melalui udara. Keren sekali?!
Hopper pulau Karibia Air France
Air France memiliki dua Airbus A320 yang berbasis di Karibia, mengingat koneksi Perancis ke wilayah tersebut. A320 ini hampir identik dengan apa yang Anda temukan di Eropa, karena mereka bahkan menampilkan kelas bisnis khas intra-Eropa, hanya terdiri dari kelas ekonomi dengan kursi tengah yang diblokir.
Rute paling keren yang dioperasikan pesawat ini adalah perjalanan tiga segmen antara Miami dan Cayenne. Penerbangan ini beroperasi melalui Pointe-à-Pitre dan Fort-de-France.
Mengambil penerbangan komersial terpendek di dunia
Maskapai penerbangan regional Skotlandia Loganair mengoperasikan penerbangan komersial terpendek di dunia, antara Westray dan Papa Westray. Penerbangan ini diblokir dalam waktu dua menit, dan biasanya menghabiskan waktu sekitar satu menit di udara, karena menempuh jarak hanya 1,7 mil. Jalur ini disubsidi pemerintah, dan beroperasi terus menerus sejak tahun 1967, sehingga sudah ada cukup lama.
Mengambil penerbangan komersial terpanjang di dunia
Di sisi lain, Anda bisa mengambil penerbangan terpanjang di dunia, antara Singapura dan New York. Singapore Airlines mengoperasikan rute ini dengan A350-900ULR yang dikonfigurasi secara khusus (dengan “ULR” berarti “jarak sangat jauh”). Dengan waktu blok lebih dari 18 jam, dan jarak hampir 9.600 mil, ini adalah penerbangan yang sangat-sangat jauh.
Sisi positifnya, semua orang dalam penerbangan ini harus merasa cukup nyaman, mengingat pesawat ini secara eksklusif memiliki kelas bisnis dan ekonomi premium. Banyak di antara kita yang mengira tidak ada penerbangan yang terlalu lama, namun penerbangan maraton ini menguji teori tersebut.
Mendarat di St.Barts (SBH)
Bandara Gustaf III adalah bandara di pulau St. Barts di Karibia yang populer. Bandara ini sering dianggap sebagai salah satu bandara paling berbahaya di dunia, mengingat pendeknya landasan pacu (hanya lebih dari 2.000 kaki), ditambah dengan sudut curam di mana pesawat harus turun untuk mendarat.
Bandara ini memiliki layanan ke pulau-pulau terdekat, dengan salah satu rute paling populer adalah ke Sint Maarten — itu hanya penerbangan sejauh 20 mil, yang biasanya memakan waktu kurang dari 10 menit.
Mendarat di landasan komersial terpendek di dunia
Berbicara tentang Karibia dan landasan pacu pendek, ada bandara penting lainnya yang berjarak hanya 30 mil dari St. Barts. Bandara Juancho E. Yrausquin (SAB) terletak di pulau Saba, dan memiliki landasan pacu terpendek di dunia dibandingkan bandara komersial mana pun, dengan ketinggian hanya sekitar 400 kaki.
Layanan ke bandara terutama menggunakan Winair dari Sint Maarten, menggunakan turboprop DHC-6 Twin Otter. Cukuplah untuk mengatakan bahwa ini adalah pendekatan dan keberangkatan yang cukup menarik — dengan air di kedua sisi, tidak ada banyak kesalahan.
Mendarat di satu-satunya landasan pacu pantai di dunia
Loganair tidak hanya mengoperasikan penerbangan komersial terpendek di dunia, namun juga mengoperasikan satu-satunya penerbangan komersial yang mendarat di “landasan pacu” pantai. Maskapai ini mengoperasikan rute dari Glasgow ke Barra, di Hebrides Luar Skotlandia. Tidak setiap hari Anda bisa mendarat di landasan pantai, jadi menurut saya itu cukup luar biasa!
Mendarat di Paro, Bhutan (PBH)
Bhutan bukan hanya negara yang luar biasa untuk dikunjungi begitu Anda mendarat, tetapi juga terkenal memiliki bandara yang sangat menyenangkan. Bandara Paro adalah salah satu bandara paling menantang untuk mendarat, dan pilot yang mendarat di sini perlu menjalani pelatihan khusus.
Mengapa sangat sulit untuk mendarat di bandara? Ya, bandara ini dikelilingi oleh pegunungan, dan diperlukan jalur pendekatan yang sangat spesifik, dan dalam banyak kasus, landasan pacu hanya dapat dilihat sesaat sebelum pendaratan. Ketika saya menerbangkan Druk Air dari Kathmandu ke Paro, saya merasa penerbangan tersebut agak anti-klimaks, yang menurut saya merupakan bukti dari pilot-pilot yang hebat.
Terbang ke Arktik Kanada
Ini mungkin lebih merupakan daftar keinginan Amerika Utara, tetapi Anda dapat mengambil beberapa penerbangan yang sangat keren di Kanada Utara. Canadian North terbang ke berbagai tujuan di seluruh Arktik Kanada, dan Anda bahkan dapat menukarkan poin Air Canada Aeroplan untuk ini.
Bagi sebagian besar dari kita, ini hanyalah tujuan yang mungkin kita lewati dalam penerbangan jarak jauh, namun bisa mendarat di sana terasa sangat menyenangkan (terutama di musim panas, ketika hari hampir gelap).
Canadian North bahkan ingin terbang ke Greenland, yang pastinya sangat keren, mengingat penerbangannya yang singkat.
Terbang ke bandara paling utara di dunia (LYR)
Bandara Svalbard adalah bandara paling utara di dunia dengan penerbangan terjadwal rutin. Ada penerbangan sepanjang tahun ke sana dari Oslo, dan penerbangan memakan waktu sekitar tiga jam.
Svalbard berada di lingkaran Arktik, dan pada musim dingin terdapat 24 jam kegelapan, sedangkan pada musim panas terdapat 24 jam siang hari. Saya berkunjung pada tahun 2016, dan sangat merekomendasikan perjalanan ini.
Terbang ke bandara paling terpencil di dunia (IPC)
Bandara Internasional Mataveri di Pulau Paskah dianggap sebagai bandara paling terpencil di dunia dengan layanan terjadwal rutin (bandara ini memiliki layanan terjadwal rutin ke Santiago). Hal ini diukur dengan jarak dari bandara lain, karena bandara tersebut kira-kira berjarak 2.300 mil dari bandara pengalihan terdekat.
Karena letak bandara yang terpencil, prosedur khusus harus diikuti saat terbang ke sana. Misalnya, dua pesawat tidak dapat terbang ke bandara pada waktu yang sama tanpa titik pengalihan yang sesuai. Itu karena jika karena alasan apa pun satu pesawat menghalangi landasan pacu, pesawat lain tidak akan punya tempat untuk mengalihkan perhatian.
Terbang ke Saint Helena (HLE) yang menantang
Meskipun tidak terlalu terpencil seperti Pulau Paskah (dalam hal titik pengalihan terdekat), Saint Helena mungkin merupakan salah satu bandara komersial paling menantang untuk dituju. Wilayah Luar Negeri Inggris ini terletak di Samudra Atlantik Selatan, dan umumnya dapat dicapai seminggu sekali dengan Airlink dari Johannesburg, dengan pemberhentian pengisian bahan bakar di Teluk Walvis.
Logistik penerbangan ini sungguh menantang. Landasan pacu di Saint Helena tidak terlalu panjang dan angin bisa kencang, sehingga penerbangan sering kali dibatalkan karena cuaca. Selain itu, mengingat kurangnya titik pengalihan, bahan bakar yang cukup perlu dimuat agar pesawat dapat kembali ke benua tersebut, jika pendaratan tidak memungkinkan lagi.
Melintasi Garis Tanggal Internasional di Samoa
Berkat Garis Tanggal Internasional, ada banyak penerbangan yang memungkinkan “perjalanan waktu”, di mana Anda mendarat jauh sebelum lepas landas, disesuaikan dengan waktu setempat. Meskipun banyak penerbangan yang memenuhi syarat, sebagian besar merupakan penerbangan jarak jauh melintasi Pasifik.
Dalam hal ini, menurut saya tidak ada rute yang semenarik perjalanan singkat Samoa Airways sepanjang 93 mil antara Apia, Samoa (APW), dan Pago Pago, Samoa Amerika (PPG). Penerbangan diblokir pada 45 menit, dan perbedaan waktu antara kedua pulau adalah 24 jam. Jadi jika Anda ingin merayakan Tahun Baru paling lama, cukup terbang antara kedua bandara tersebut, dan hari Anda bisa memakan waktu sekitar 48 jam.
Minum & mandi di Emirates A380
Semua penerbangan lain dalam daftar ini sama sekali bukan tentang pengalaman dalam penerbangan, melainkan tentang rutenya. Saya pikir satu pengecualian harus dibuat, dan itu untuk Emirates Airbus A380. Pesawat-pesawat ini termasuk yang paling keren di angkasa, dan ada dua fitur yang menonjol — pancuran kelas satu A380 dan bar kelas bisnis A380.
Jika Anda belum pernah mandi sebelumnya di pesawat, rasanya lebih sejuk dari kedengarannya. Saat ini, saya mendapat kehormatan untuk mandi di Emirates A380 lebih sering daripada yang bisa saya hitung, dan memikirkannya masih membuat saya pusing. Meskipun Etihad Airbus A380 juga memiliki pancuran dan secara umum merupakan jet yang cantik, pengalaman mandinya tidak sama.
Sejauh menyangkut bar, apa yang tidak disukai dari menikmati koktail favorit Anda sambil berdiri di bar tujuh mil di atas permukaan bumi, sambil terbang dengan kecepatan 500 mil per jam?
Intinya
Ada berbagai jenis penerbangan keren di luar sana untuk para pecinta penerbangan. Dari penerbangan “hopper” dengan banyak pemberhentian, hingga penerbangan yang sangat panjang dan sangat pendek, hingga terbang ke bandara paling utara dan paling terpencil, pilihannya tidak terbatas.
Sejujurnya, saat saya membuat daftar ini, saya menyadari bahwa ada banyak sekali pilihan keren di luar sana. Selain penerbangan di atas, beberapa penerbangan lain yang menonjol, termasuk penerbangan Air Saint Pierre ke Paris, rencana perjalanan “penerbangan” Antartika Qantas, penerbangan Air Greenland ke Kopenhagen, melintasi Atlantik dengan kelas bisnis La Compagnie A321neo, atau mengambil penerbangan kebebasan kelima.
Apa penerbangan geek penerbangan favorit Anda?